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Actualité sur la phase « full power team » de la célèbre saga

Vous pourrez apprendre d’avantage sur les informations concernant le « full power team » en visionnant cette vidéo.

A voir aussi: les informations sur la nouvelle Nissan GT-R.

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Améliorez le son de votre stéréo de voiture sans remplacer la radio d’origine

Parfois, vous pouvez garder la stéréo de voiture de l’usine. La bonne nouvelle est que vous n’avez pas à remplacer l’autoradio d’origine pour obtenir un son impressionnant dans la voiture. Ci-dessous, nous allons vous montrer quelques exemples moyens d’améliorer le système audio OEM sans remplacer la radio de voiture.

Les systèmes audio d’origine laissent souvent beaucoup à désirer. Par exemple, parfois, ils sont programmés avec des courbes d’égalisation (EQ) qui compensent le manque de puissance du système en réduisant le niveau des basses. Et si vous voulez remplacer le stéréo de voiture, les conceptions de tableau de bord de certains véhicules sont difficiles à travailler.

Surtout dans les voitures plus récentes, comme la Ford Focus 2013, la stéréo de voiture d’usine est en fait assez cool. Mais il y a encore beaucoup à faire pour un son amélioré.

Mise à niveau du système de son personnalisé à la rescousse

Heureusement, à ce problème il y a aussi quelques solutions qui vous permettent de garder votre usine stéréo de voiture et obtenir un son spectaculaire, personnalisé pour votre véhicule spécifique.

Les systèmes de mise à niveau dont nous discutons dans cet article améliorent le son d’usine de différents véhicules de différentes manières vous pouvez encore trouver d’autres moyens qui fonctionnera mieux avec vôtre autoradio qui a été acheté auprès d’un grossiste chinois.

Les add-ons furtifs gardent votre tableau de bord intact

En plus d’améliorer le son pour correspondre à la taille et la forme de votre véhicule, ces systèmes de mise à niveau sont « furtifs », en ce sens qu’ils sont conçus pour s’adapter à votre véhicule sans modifications internes visibles, à l’exception de l’ajout d’un subwoofer.

Alpine PXE-0850S

Alpine a développé un produit soigné qui résout les problèmes de son de nombreux systèmes d’usine. L’amplificateur/processeur PXE-0850S prend jusqu’à trois paires d’entrées de haut niveau, traite le son, puis envoie jusqu’à huit canaux de signal amplifié aux tweeters, aux pilotes de médium de gamme, aux woofers et aux subwoofer de votre véhicule.

Ampli Alpine.

Vous utilisez une application sur votre appareil Bluetooth ou PC câblé pour ajuster un QE de 31 bandes, définir des multiovers et un alignement temporel pour une meilleure fidélité et une meilleure imagerie. Quelqu’un a installé un PXE-0850S dans son Ford Focus2014, et avait dit:

L’application est facile à utiliser, et l’égalisation composée dans la chaleur et la plénitude. C’est amusant de jouer avec.

L’ampli/processeur PXE-0850S est livré avec une télécommande LCD câblée afin que vous puissiez contrôler le volume, stocker et rappeler les préréglages eQ, et sélectionner parmi les sources du siège conducteur.

Kicker VSS Powerstage

Ajustement personnalisé et programmé pour rendre meilleur le son dans votre véhicule. Une mise à niveau du système Kicker VSS Powerstage transformera la radio et les hautparleurs de votre véhicule en un système de son hautefidélité, capable de vous donner une musique complète, précise et richement texturée. Et il le fait sans changer l’apparence interne ou le tableau de bord de votre voiture.

Il se branche sur votre câblage d’usine sans coupe

Le processeur / module d’ampli VSS Power stage est le cœur du système stéréo de voiture qui se branche entre le récepteur de votre voiture et les hautparleurs à l’aide d’un harnais de câblage spécifique au véhicule.

Les techniciens de Kicker ont mesuré l’acoustique de l’intérieur du véhicule spécifique, puis ont développé un programme pour obtenir les performances audio les plus fortes et les plus propres possible à partir des hautparleurs de stock.

Le module VS Powerstage insuffle une nouvelle vie dans le système stéréo de voiture d’usine de votre véhicule, corrigeant automatiquement les limites des hautparleurs d’usine, puis ajoute beaucoup de puissance pour que les hautparleurs puissent fonctionner de leur mieux.

Un subwoofer motorisé, conçu pour s’adapter exactement à votre véhicule, fournit la basse dont vous avez besoin pour une musique entièrement équilibrée. Les mises à niveau VSS Powerstage sont fournies avec tous les câblages prédécoupés et terminés pour faciliter l’installation. Étape par étape, les instructions font de cette mise à niveau sonore un projet amusant et enrichissant.

Ils sont actuellement disponibles pour de nombreux véhicules Chevrolet, Dodge, Ford et Jeep. Utilisez notre sélecteur de véhicule pour voir s’il existe un système Kicker VSS Powerstage disponible pour le vôtre.

Puissance et contrôle sonore spécifiques au véhicule

Le problème avec les nombreux systèmes sonores haut de gamme comme un poste autoradio GPS Pioneer double DIN est le remplacement de l’ampli d’origine avec un autre plus puissant veut dire perdre certaines des fonctions audio du véhicule

L’amplificateur 6 canaux Kenwood Excelon XR600-6DSP est une excellente solution lorsqu’il est jumelé à un module de remplacement d’ampli iDatalink, en conservant les fonctions audio et de communication de votre véhicule tout en ajoutant des tonnes de puissance et de capacité de tuning à votre système stéréo de voiture.

Kenwood

Le module iDatalink Maestro AR utilise un T-harness spécifique pour un véhicule avec autoradio d’origine, cela fourni un signal audio propre pour cet ampli. Vous contrôlez le traitement du son du XR600-6DSP sans fil grâce à votre iPhone ou appareil Android compatible et à l’application de contrôle DSP de Kenwood.

Il vous permet d’appliquer et d’ajuster les filtres pour faire correspondre le signal au hautparleur, de régler l’alignement temporel de sorte que l’image stéréo sera centrée sur le siège du conducteur, et d’ajuster la tonalité à la perfection.

Une autre personne qui a installé ce système stéréo de voiture dans son Ford Focus2013. Il nous a dit:la configuration et l’adage ont été rapides et faciles, et le son a été une amélioration immédiate. Le système stéréo de voiture Kenwood/iDatalink fonctionne dans de nombreux véhicules Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Lexus, Subaru, Toyota et Ram. Vérifiez sur le web pour voir s’il existe un système disponible pour votre véhicule.

Améliorez le son de votre stéréo de voiture d’usine

Ce ne sont que trois méthodes pour améliorer le son dans votre voiture sans changer l’autoradio d’origine. Pour plus d’idées, consultez les sites web pour améliorer le son de la radio d’origine cela vous aidera aussi  à trouver les options disponibles pour votre voiture.

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Système de protection de l’autoradio GPS Pioneer double DIN contre le vol

Si vous ne le savez pas encore très bien, sachez que votre autoradio GPS Pioneer double DIN peut facilement l’attention des gens, surtout les voleurs qui sont à la recherche de la moindre occasion pour dérober les objets ou les appareils hi-Tech dans les voitures en stationnement. C’est évidemment le cas pour votre poste radio GPS sous android Pioneer 2DIN.

Pour éviter un tel drame, nous allons  vous proposer quelques astuces à votre portée mais qui ont fait leurs preuves.

Vérification des portes et des fenêtres

C’est le système de protection contre le vol  le plus élémentaire mais, plus d’un conducteur oublient souvent de le faire quand ils sortent de leurs voitures. Et il n’est pas besoin de dire que c’est littéralement « une porte (et une fenêtre) ouverte » devant les voleurs qui n’en espèrent pas moins.

Et, comme « l’occasion fait le larron », même les passants qui n’étaient animés d’aucune mauvaise intention pourront être tentés d’en commettre une. Il se peut que c’est la forte chaleur qui vous a poussé à abaisser la vitre de votre voiture, et la laisser comme telle en sortant, mais cela n’empêchera pas pour autant les voleurs de dérober facilement votre précieux autoradio GPS Pioneer double DIN !

N’oubliez pas que les voleurs n’ont pas besoins de beaucoup de temps pour enlever votre autoradio, donc, même pour une absence de quelques secondes, prenez d’abord le temps de fermer et de verrouiller l’accès à l’intérieur de votre voiture.

Garez votre voiture dans un endroit qui dissuaderait les cambrioleurs

C’est aussi un autre système de protection de l’autoradio GPS Pioneer double DIN contre le vol : mettez votre voiture dans votre garage pendant la nuit. Si vous n’avez pas de garage, installez au moins un système d’alarme et garez votre voiture le plus près possible de votre maison.

Quand vous roulez et que vous avez besoin d’une place de stationnement, évitez les endroits isolés sombres et sans issus, ce genre d’endroit favoriserait l’action des voleurs. Evidemment, louer le service des agents de sécurité en plus de l’utilisation de caméras de surveillance est l’idéale pour protéger votre autoradio GPS double DIN contre le vol.

Pourquoi ne pas utiliser l’autoradio d’origine de la voiture ?

Comme nous venons de le dire, c’est la bonne qualité de l’autoradio GPS Pioneer double DIN qui attire l’attention des voleurs sur l’appareil. C’est la raison pour laquelle il vaudrait mieux répondre par l’affirmatif à la question : « pourquoi ne pas utiliser l’autoradio d’origine de la voiture ? ». En effet, l’autoradio d’origine pourrait encore suffire à vos besoins en matière de divertissement.

C’est le cas de l’autoradio Ssangyong par exemple, si on fait abstraction de sa faible puissance sonore, vous n’aurez quand-même pas à vous soucier de perdre votre autoradio GPS Pioneer double DIN de grande valeur. En fait, ce n’est qu’une suggestion mais vous êtes libre de choisir car, il y a toujours un avantage ou un inconvénient pour l’une ou pour l’autre.

En outre, découvrez sur ce lien les avantages d’utiliser un camion de fret dans le transport de marchandise.

Poste autoradio GPS Pioneer double DIN: façade détachable comme protection contre le vol

Si la façade de votre poste radio Pioneer est détachable, alors c’est un autre moyen de protéger l’appareil contre le vol car l’autre partie principale ne pourrait fonctionner sans cette façade que vous allez emporter avec vous lorsque vous sortirez de la voiture.

Visibilité réduite de l’appareil avec les vitres teintées

Nous rappelons que c’est la valeur de l’autoradio GPS Pioneer 2DIN qui attire la convoitise des voleurs, la solution pour le protéger contre le vol est donc de le cacher à la vue de tout le monde : il serait plus difficile pour les cambrioleurs de forcer la portière de la voiture sans qu’ils sachent ce qui les attend derrière les vitres teintées ! C’est aussi un moyen de les dissuader même si votre voiture est une modèle haut de gamme. Il est facile d’avoir des vitres teintées car il suffit d’acheter et d’installer des films pour les vitres. Vous pouvez ensuite découper le film selon la forme des vitres.

N’attirez pas l’attention des cambrioleurs avec les pubs colles sur la carrosserie de la voiture

Vous n’y avez même pas pensé mais, si vous êtes tentés  de coller les autocollants de la marque qui accompagnent l’autoradio sur la carrosserie de la voiture, cela pourrait attirer l’attention et la convoitise des voleurs (et la perte de votre autoradio GPS Pioneer 2 DIN).

Protection des autres composants du système audio comme les amplificateurs et le subwoofer

Comme il a d’autres composants (Subwoofer, amplificateur, boomer…) constituant le système audio de la voiture, vous pouvez les installer dans le coffre de la voiture pour améliorer le son de la fréquence basse pour éviter l’encombrement de la porte.

Or, cet emplacement les rend vulnérable aux vols car ils sont plus accessibles aux cambrioleurs car la serrure qui ferme le coffre de la voiture peut être forcée facilement (débranchez la prise de câble pour éviter ce problème).

Donc si vous voulez les mettre dans le coffre de votre voiture, couvrez-les d’abord dans une sorte de bâche, cette dernière abritera ces appareils contre les regards indiscrets tout en protégeant les câbles et les circuits électroniques contre les intempéries comme le soleil, la pluie et le froid.

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Camion de fret : ce qu’il faut savoir

Un camion de fret auto-conduit vient de passer à travers le pays pour livrer du beurre. Une start-up d’intelligence artificielle à Cupertino, en Californie, a conçu un système de conduite autonome pour les camions de fret commerciaux. Cette semaine, il a fait le premier voyage à travers le monde de son genre pour livrer du beurre à une petite ville en Pennsylvanie.

Bien que ce ne soit pas la première fois qu’un camion autonome fait un voyage à travers le pays, c’est probablement la première fois qu’un camion de fret commercial a fait une véritable livraison comme celle-ci.

Le camion de fret autonome va probablement devenir populaire avant tout véhicule de consommation autonome. C’est parce que les longs tronçons de l’autoroute sont assez ennuyeux et prévisible par rapport à l’effervescence dynamique des rues de la ville dernier mile.

S’il vous arrive de vivre à Quakertown, Pennsylvanie, à environ 50 miles de Philadelphie, votre prochain bâton de beurre crémeux vient peut-être été livré par camion de fret auto-conduite. On pense que c’est la première fois qu’un véhicule de fret autonome fait un voyage à travers le pays, sans parler d’une livraison commerciale.

Plus, l’entreprise derrière la technologie d’auto-conduite, vient d’annoncer la nouvelle. L’entreprise n’existe que depuis 2016, c’est donc un exploit particulièrement intéressant.

Les fondateurs, un groupe d’étudiants au doctorat de Stanford, savaient que le camionnage, qui connaît une pénurie de main-d’œuvre depuis 2003, selon le Bureau of Labor Statistics (BLS) est la principale méthode d’expédition de marchandises à travers les États-Unis.

Ils ont donc décidé d’appliquer leur savoir-faire en intelligence artificielle au camionnage long-courrier, en énonçant la technologie d’auto-conduite complète nécessaire pour rendre possible un voyage de fret à travers le pays.

A voir aussi ce lien les meilleurs smartphone de 2019.

Le voyage de 2 800 milles

Le voyage a duré environ 41 heures, selon les données de Google Maps, et s’étend sur plus de 2800 miles. Il a fallu trois jours au camion de fret pour terminer le voyage, au cours duquel il a fait quelques arrêts, mais jamais parce qu’il ne pouvait pas gérer la conduite.

En fait, il y avait un conducteur de sécurité à bord du véhicule, mais ils n’ont jamais eu à prendre la relève et à intervenir pour le camion de fret, sauf pendant les arrêts de carburant et les pauses imposées par le gouvernement fédéral. La compagnie a dit qu’il n’y avait pas de « désengagements » où le camion a perdu le contrôle.

En mars 2017,  est devenue l’une des premières entreprises de camionnage autonome à décrocher une licence d’essai de véhicules autonomes en Californie, ce qui est exactement ce à quoi elle ressemble. Selon le California Department of Motor Vehicles, il y a maintenant 65 entreprises qui détiennent l’un de ces permis.

Pour terminer le long voyage et livrer le beurre avant qu’il ne périsse, le camion de fret s’est appuyé sur la technologie SLAM, qui est un acronyme pour son positionnement instantané et sa solution de construction de cartes. Cela comprend une suite de capteurs comme les caméras, lidar et radar, très similaire à ce que vous verriez dans une Volvo Uber auto-conduite ou un Argo AI Ford Fusion.

Ce qui ressort, c’est le système de fusion de données de l’entreprise, qui combine ces informations pour créer un champ de détection avant qui est plus de 1600 mètres de profondeur, permettant au camion de voir loin devant. Dans le même temps,  réalise un large champ de vision pour aider le camion de fret à s’adapter aux nouvelles formes de route et de nouvelles pentes.

N’oublions pas que cette fichue chose tirait autour de 40 000 livres de glacière de beurre réfrigérée à bord— nous le répétons, 40 000 livres —. L’autre obstacle principal, à côté des biens périssables, est la météo. Ce voyage, qui a eu lieu au cours de la semaine de Thanksgiving, traversait 12 États, et affrontait quelques conditions assez inclémentes, y compris la neige !

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Nos sélections sur les meilleurs smartphone de 2019

Samsung Galaxy S10/S10 Plus: caractéristiques

Date de sortie: Mars 2019 Poids: 157g/175g Dimensions: 149,9 x 70,4 x 7,8 mm/157,6 x 74,1 x 7,8 mm OS: Android 9 Tailles de l’écran : 6,1 pouces/6,4 po Résolution: 1440 x 3040 CPU: Snapdragon 855 / Exynos 9820 RAM: 8/12Go Stockage: 128/512 Gb/1 To Batterie: 3,400mAh/4,100mAh Caméra arrière : 12MP et 12MP et 16MP Caméra frontale : 10MP/10MP et 8MP

Le Samsung Galaxy S10 est encore un des meilleurs smartphone de 2019 disponible, cela concerne à la fois le S10 et le plus grand Galaxy S10 Plus, car il ya très peu de différence entre les deux combinés en dehors de la taille.

Ils ont les meilleurs de ce qui est sur le marché des smartphone de 2019s et les mettent ensemble dans un paquet convaincant que nous avons adoré testé. Un écran Super AMOLED a été considéré comme le meilleur, avec des couleurs super, une grande gamme dynamique et, essentiellement, la meilleure expérience de visionnement que vous pouvez avoir sur un téléphone mobile.

De plus, il y a un scanner d’empreintes digitales intégré dans l’écran.

Autonomie de la batterie: La durée de vie de la batterie sur le Galaxy S10 et Galaxy S10 Plus est une amélioration par rapport à la série S9, grâce aux batteries plus grandes à l’intérieur. Ils atteignent facilement l’heure du coucher avec des chiffres à deux chiffres encore laissés dans le réservoir.

Ils offrent également PowerShare sans fil de Samsung, vous permettant de charger sans fil d’autres appareils à l’arrière des combinés.Caméra: Le trio de caméras sur le S10 et S10 Plus sont parmi les meilleurs sur le marché, en s’appuyant sur l’excellente configuration sur la série S9 en offrant plus de fonctionnalités, modes de prise de vue et la clarté globale.

Résultat: Le S10 et S10 Plus sont réuni pour vous donner la meilleure expérience smartphone de 2019 en ce moment. Si nous devions en choisir un, nous opterons pour le plus grand écran, une batterie plus grande et deux vivaneaux selfie du Galaxy S10 Plus, mais les deux téléphones méritent leur meilleure couronne de téléphone.

A titre d’information personnel, découvrez sur ce lien les atouts d’avoir un Nissan GT-R.

Huawei P30 Pro

L’un des meilleurs smartphone de 2019 pour la photographie

Date de sortie: mars 2019 Poids: 192g Dimensions: 158 x 73,4 x 8,4 mm OS: Android 9 Taille de l’écran : 6,47 pouces CPU: Kirin 980. RAM: 8 Go Stockage: 128/256/512GB Batterie: 4,200mAh Camera arrière: 40MP , 20MP, 8MP, ToF caméra avant: 32MP

Le Huawei P30 Pro est si proche d’être le meilleur smartphone de 2019 en ce moment, et pour certains, il va prendre la première place dans leur esprit.Il est proche du meilleur téléphone que nous avons utilisé quand il s’agit de la photographie avec des capacités de zoom 5x et 10x et fantastiques performances de faible luminosité.

Cependant, nous sommes navrés de le dire, mais il est maintenant livré avec une énorme mise en garde. Après que Google a suspendu l’accès futur de Huawei à Android Play Store et mise à jour de sécurité, il ya de nombreux points d’interrogation sur l’avenir des téléphones Huawei.

Alors que Google et Huawei ont promis de prendre en charge les téléphones actuellement sur le marché, il n’est pas clair combien de temps ils recevront des mises à jour Android ou l’accès au Google Play Store, ce qui réduirait gravement leur utilité par rapport à la concurrence.

Écran : Le grand écran de 6,47 pouces du P30 Pro peut « seulement » avoir une résolution Full HDMD, mais il est lumineux, clair et coloré, offrant une excellente toile pour vos applications et vos jeux.

Autonomie de la batterie: Il n’y a pas à s’inquiéter de voir la batterie se décharger quand il s’agit de la P30 Pro, la durée de vie de la batterie  est excellente. Nous sommes régulièrement arrivés à la fin de la journée avec 30% ou plus à gauche dans la charge.

Appareil photo: Les caméras sont la pièce maitresse de la P30 Pro, elle fournitun zoomde 5x et 10x, et un zoom numérique de 50x pour  vous permettre d’obtenirune vue proche des objetstrès éloignés. Ses capacités de faible luminosité sont également de premier ordre.

Résultat: Le P30 Pro établit non seulement une nouvelle norme pour Huawei, il établit une nouvelle norme pour l’industrie mobile. Ses caméras sont tout simplement étonnantes, le design est accrocheur et la puissance plus que satisfaisante. C’est un vrai smartphone de 2019 phare.

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L’essai de la Nissan GT-R avec ses 600 chevaux sous le capot

Si vous avez toujours rêvé d’avoir une R35 de 600 chevaux, c’est le moment d’aller le trouver ou de rentrer chez vous. Les revues de voitures régulières ont passé un certain temps avec cet exemple particulier de la race, qui fait l’objet d’un cadeau Prime Driven qui inclut 10 000 dollars en argent comptant.

Vous avez la page contact sur ce lien pour plus d’information sur nos activités.

À la découverte de la Nissan GT-R

La construction a débuté avec une Nissan GT-R 2009 de série, la première année modèle de la R35 aux États-Unis d’Amérique. Cette voiture en particulier a été évaluée à 480 chevaux et 3,5 secondes à 60 mi/h et un temps de dépassement d’un quart de mille de 11,9 secondes. Pas mal pour une voiture de dix ans.

Quant aux modifications apportées à la R35, la liste commence avec des roues de 20 pouces du modèle 2015, un diffuseur arrière en fibre de carbone, de gros freins Brembo avec rotors à fentes DBA, des écrous de roue Muteki SR45, une teinte de vitre de 15 pour cent, ainsi que des sièges en cuir et un Alcantara de Recaro. Au niveau de l’aspiration-squeeze-bang-blow, les soupapes d’échappement GFB complètent les doubles prises d’admission SBD de 3 pouces, le système flex-fuel de Visconti Tuning, les injecteurs de 1 000 centimètres cubes, la tuyauterie d’échappement améliorée et le convertisseur catalytique Magnaflow.

La touche finale de ce Godzilla se présente sous la forme d’un jeu de pneus Dunlop SportMaxx, mesurant 255/40 à l’avant et 285/35 à l’arrière. Les caractéristiques sont donc à la fois impressionnantes et fiables pour le moteur V6 biturbo VR38DETT.

À l’instar des versions GT-R actuelles, la R35 est équipée d’une boîte de vitesse à six rapports et d’une transmission intégrale qui lui permet d’accélérer à la perfection. Cependant, il est préférable de se rappeler que vous devez appuyer sur trois boutons avant de lancer la voiture sur le bitume lorsque les lumières deviennent vertes.

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