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Prénom: olivier Emploi: patissier Localisation: AUVERGNEPassion: Les caisses Véhicule: renault 19+rover 214 2l T16 ca suffira pour l'instant!!!!Date d'inscription: 23/10/2005
Prénom: Non renseigné Emploi: Mécanicien auto Localisation: Pseudo banniPassion: musicien, informatique, sport auto Véhicule: 405 MI16 (en cour de prépa)Date d'inscription: 08/01/2006
Prénom: Non renseigné Emploi: Mécanicien auto Localisation: Pseudo banniPassion: musicien, informatique, sport auto Véhicule: 405 MI16 (en cour de prépa)Date d'inscription: 08/01/2006
Prénom: Non renseigné Emploi: Non précisé Localisation: Liège (Belgique)Passion: Faire de la place dans le budjet pour un plaizir prochain Véhicule: 2x 205gti 1.6l pts ,mon chameau (Bx 1.9ld de 91) et une r21Turbo de 87Date d'inscription: 27/09/2005
Sujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet? Mer 10 Jan 2007 - 13:04
sur un moteur atmo ca permet surtout ke les 4 cylindre soi gavé plu equitablement !!!! avec un turbo je pense surtou ke ca doi bien joué au nivo du lag
Sujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet? Mer 10 Jan 2007 - 13:38
SB_StormBringa a écrit:
sur un moteur atmo ca permet surtout ke les 4 cylindre soi gavé plu equitablement !!!! avec un turbo je pense surtou ke ca doi bien joué au nivo du lag
Me demandé aussi sur un turbo a quoi sa peut bien servir, tu aurai des montage sous la main ?
Prénom: olivier Emploi: patissier Localisation: AUVERGNEPassion: Les caisses Véhicule: renault 19+rover 214 2l T16 ca suffira pour l'instant!!!!Date d'inscription: 23/10/2005
Prénom: Non renseigné Emploi: Mécanicien auto Localisation: Pseudo banniPassion: musicien, informatique, sport auto Véhicule: 405 MI16 (en cour de prépa)Date d'inscription: 08/01/2006
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