bonjours a tous, je vous présente ma voiture. à la base c'est une 205 gti 1L6 de 105ch année 1889.
je l'ai acheté pour une bouché de pain car elle partait au ferrailleur.
en effet, l'huile moteur remontait par la jauge de niveau.
le chassis était plié sous toute la largeur de la banquette arrière.
barre stabilisatrice arrachée.
et en ce qui concerne les jantes, je ne sais pas ce qu'elles ont eu mai il n'y en avait plus une seule.
ah! si la galette de secour était bien a sa place. youpi!!!

bref, malgrè tout ça je l'ai prise comme même car on me donnait un moteur identique mais en très bon état.

aller, voici les photo le lendemain de l'achat.







et voici le moteur en sale état, on dirai une friteuse géante


malheureusement je n'ai pas eu le temp de prendre de photo du changement de moteur car c'était un dimanche et qu'il fallait absolument que je reparte sur paris le lendemain matin pour le boulot.
mais regardez comme même la barre stabilisatrice.


et des photos de la voiture après une bon coup de neuf.



je vous metterai d'autres photo demain car j'ai encore fait quelques trucs dessus.
en faite le 105ch m'a suffit au début et je voulai gagner un peu de puissance et du couple.
alors, la suite en image bientot.

[EDIT ZEB] Titre édité cf règles de la section

tu lui a sauvé la vie
les gens jettent des trucs sans se douter du potentiel et de la valeur
moi c'est idem que toi mon beauf a voulu jeter sa 1600 qui est en moins etat que la tienne quand meme elle est de 85 il avait pete la pompe a huile
du coup j'avais un moteur 405 sri et hop le voila dedans



elle est en cours de remontage pour l'instant car j'ai un pêiti probleme elle depasse pas les 2500 tours/min mais je vais trouver des gars du forum m'ont donné quelque tuyau

c'est sur que ç'est dommage de jetté des voiture comme ça au ferrailleur.
mais bon en même temp elle était dans uns mauvais état.

bref, voici quelques photos
tout d'abord, le nouveau moteur de 105ch.




puis quelques truc que j'ai néttoyé car il était temps.
avant




après


puis voilà le changement du train arrière qui je le rappel était horrible
pendant


après



et comme le train arrière était décranté, ça faisait assez bizarre alors j'ai eu
ceci


et comme j'avais des pneus neuf en 185x65x14" j'ai récupéré des jantes d'1L6


je vous metterai d'autre photo un peu plus tard
surtout que j'ai changé le moteur par un 1l6 115ch.

a mon avis les nettoyants injecteurs c'est de la ''*@§!*''

euh non c'est pas un carbu sur ta caisse,c'est un boitier papillon et fait bien attention quand tu marque l'année,ce serait plutot1989non?
sinon il n'y a pas de voyant injecteur;c'est un voyant general qui s'allume quand il y'a un soucis dans ta gestion,ça peut etre debimetre,sondes,etc.....
pour nettoyer tes injecteurs voici un lien:

http://www.mk6.fr/index.php?saisie=0&categ_produits=100002&tri=categ&PHPSESSID=30c259d28ff6eddf7153d1d870513957

voila @+

merci pour le liens et oui petite erreur de ma part sur l'année de la voiture.
elle est bien de 1989 et non pas de 1889. a cette époque un cheval ne rentrai pa sous un capot.

bon aller encore quelques photo de la belle
la voici en attente de ces monture d'origine. elle vole!!

on voit bien la bosse sur la porte. je l'ai eu comme ça, dommage.

la voici une fois sur ces roues.






et pour finir,



je vous metterez bientot les photo du passage de 105 à 115ch.
a venir :
démontage des garniture de frein arrière car j'ai une roue arrière qui reste un peu bloqué.
ça chante si je roule avec.
rénovation des élargisseurs.
je cherche également a avoir les custodes arrière avec les monogramme 1L6 GTI.
si quelqu'un en as en bon état, je suis preneur.