Il s'agit donc d'une renault 11 turbo phase 2 de 1987, grise , avec quelques modifs estethiques tels que bequet et jante de r11 turbo zender, le volant de r5 gt turbo.

Je suis actuellement en pleine "prépa" de la belle niveau moteur et chassis bien sur, ainsi que par la meme occazion une petite remise en état de certain élément plastiques,bas de caisses un peus deffectueux par le temps...

Mon utilisation de celle-ci sera : runs/piste et bien sur rasso, rencontre, balade...

Je mais tout un tas de photos ici , cela vaudra mieux que un long texte . Je poste ce qu'il y a de plus recent ,je ne met pas tout sa en ferais trop...

diverses pièces prevu deja en possesions ou prevu: aac grA
turbo k16
chemises acier
bas moteur alleger/equilibrer
mano divers... etc etc...

photos en vrac:














disques en 285 mm de r21 txi, plaquettes et etrier r21 turbo... differences de taille ...et manomètre pression et température d'huile VDO.







passage banc moteur d'origine voir si toute sa forme, c'est à peut pret çà...(origine 115cv et 16.8 nm à 0.7b)
1er passage 0.780b


2eme passage 0.950b



Et une photo des 2 courbes superpossé...


[img][/img]

Des petite pièces recus... mon kit embrayage renforcée,ainssi que ma pompe à essence walbro 255l/h.












afr+aficheur temp:



radia huile:



dump+T:



moi:




la bete:







avant:




après:




prise d'air pleine:




prise d'air en place:




rislan/coliers:












turbo kkk16:


turbo k16 et t2 d'origine: (difference ar echapement)


aac grA et poulie réglalble:


chemises acier:


bloc moteur nue sablée et peint:



ponssé+anti rouille:


appret:



peint+vernis:

Chapeau ça bosse dur

Super ton petit reportage

Très jolie voiture

bon travail et bonne continuation.

bravo bon boulot

Des petites pièces arrivé depuis peut, la semaine prochaine plusieurs choses doit arriver (joint de culasse,pochette joint moteur, boujie froide,vis de culasse, vis de bielles, coussinets de paliets, coussinets de bielle, et bien sur alleger/equilibrer l'ensemble villo/volant...) donc ca devrais allez vite maintenant.

Systeme complet pour le circuit d'essence:
-durite tréssée dash 6
-regulateur de pression d'essence réglable
-pompe à essence gros debit
-filtre à essence



faisceau d'allumage:

je deteste les R11,mais la tienne est tres propre,continue de l'entretenir et bonne continuation

bienvenue ici ma poule et vivement que tu passe a limoges pour ta lignes inox

tiens tu est la toi?


Hier , peinture de faite sur le berceau, frein poser, une commande est en cour pour kit powerflex silent bloc, biellette de direction, Rotule de suspension ,Radiateur de chauffage .

Il faut que je vois pour commander des segments neuf, suport moteur (archi archi archi hs!! ) et déglacer mes chemises, ensuite le montage de bloc commencera...



Frein de gauche de r21 turbo(plaquettes+etrier) disque en 285mm de r21 txi et droite frein origine.

une r11 dans cet état,c'est un collector.