bonjour a tous

Voila je pense instalé le moteur 1.7 turbo de 120 ch dans ma clio quand le mien aura rendu lame, c'est un moteur renault le meme que le mien sauf avec turbo, je ses qu'il rentre dans la gt turbo et le gt dans la clio san trop de mal je voudrer savoir si le volvo rentre bien dans la clio pour ce qui est suport moteur et faisseaux surtout.

Si des personne on deja vus des projet comme celui la faite moi en profité merci d'avance.

En effet, les blocs Renault et Volvo étaient les mêmes à la fin des années 80 et début des années 90.

Pour ce qui est de faire passer le bloc dans la Clio, je ne pense pas qu'il y est de souci, car si je ne me trompes pas, le bloc n'est pas très volumineux, mais en ce qui concerne son adaptation je ne peux rien te dire de plus malheuresement.

Par contre j'ai un collègue qui à mis un moteur de RS dans sa Clio 16S, et ca marche fort . Ne préfèrerais tu pas mettre un moteur atmosphérique plutot, malgré un potentiel de préparation moindre? Car la fiabilité sera probablement meilleure (Turbo fragile entre autres)

Je n'ai jamais dis le contrère , mais tu trouves de tout dans une casse, crois moi

Pour le bloc Volvo ok, mais comme je te l'ai dis auparavant, je ne pourrais pas t'aider plus, désolé

perso je pense que le moteur ce met en place comm dasn un gt turbal.

S'est comme dans un gt

ne te souci pa de la mise en place c du plug and play c exactement le meme bloc ke tu a ds ta clio .... le seul souci ke tu es a rencontré c le faisceau et les support moteur kil faudra reprendre de la clio c tt

Il rentre les doigts dans le nez. En fait, c'est le F2N mais turbo injection.
Normalement, tu as la place suffisante pour mettre les périphériques.

Après, si tu veux préparer ce moteur, tu as intérêt de l'ouvrir car il ne tient pas la pression.
Comme apparemment ton but n'est pas de rester à 120ch, il faut que tu changes pistons, bielles etc ... sinon c'est la casse assurée.
Correctement préparé, ce moteur peut tirer plus de 200ch (voir R1117T sur un peu tous les forum).