Avant : 205 gti 1600 de 1988....140.000 km





Après



bt6 de 306 s16 et 309 gti 16s


alors je me suis rabattu sur une BE4 avec pignonerie de 205 1900 sur la quelle j'ai mis un beau autobloc....'torsen'


Pièces achetées


les bielles/pistons d'origine et les celles en H de chez ARROW precision avec coussinets de bielles trimetals et visserie bielles ARP


Pistons forgés en diamètre 87


AAC Mi16 et T16 origine


Collecteur DALUZ et joint de culasse renforcé


Turbo GT 28RS à roulement à billes


Comparatif turbo GT 28RS et VAT25 d'origine


comme j'utilise des AAC avec levées limites pour poussoirs hydroliques...j'ai preferé mettre des ressorts neufs et poussoirs neufs


MOTEUR




[
le volant moteur est neuf ( 309 gti 16s ) a ete allegé (un peu )et equilibré avec le villebrequn et l'embrayage




Tube de 60
Pipe de RS
Support PTS Gr N

Moteur fini

jantes en 17 /7 de 206 RC.... avec le freinage en 302 mm de 307CC et nouveau MC de 23.8 .


DIVERS


c'est un petit resumé bien condensé.....de ma voiture

elle se trouve actuellement sur le banc de puissance pour terminer les reglages...et je devrais la recuperer en fin de semaine....

Banc de puissance c'est bon ça

tu vas pouvoir nous montrer la fiche de banc et on saura combien elle sort de chevaux et de couple

super projet et les jantes 8) sa en et ou pour la puissance o banc

alors des ptite news de la t16

ces t un encien mouls as toi celui ou on voi la biel qui traverse le bloc




bon je voudrais savoir ? peu tu me dir comment tu as fait stp pour metre les etrier et disc de la 307 cc quel triangle quel train av stp si tu peu me repondre en mp stp je te remercie d avance

Hi i´m from austria and i´m a 205 GTi freak.......

i had 3 205 GTi one 1,9 and a Mi16 that runs
and one 1,9 that don´t runs any more only for parts.

I search so long for Turbo-Kits and that stuff
can somebody help me.......
where i can buy things like this WOW fucking great.......

thx a lot
MarcoBelinea@lycos.at

ZEB on t'appel pour venir traduir