voici la presentation de notre voiture:
205 gti 1.6 blanc meije de 87,la caisse a plus de 250 000 kms,acheter etat d'origine pour 4000f ss ct moteur hs.
-options:ben il y a plus rien
- modification des feux arr ph 1 par ph 2
-moteur de 309 gti 16s avec boite de gti 1.6 be1
-BAR reglable ultimate,regulateurs de pressions d'essence reglé a 3.4 bars,debimetre decranté,les 5 silenblocs moteur en PTS+silentbloc de barre stab dure.
-carter d'huile cloisonné de 605 sri
-ligne GrN omp avec silencieux sebring
(car trop de bruit a folembray)
-rab-6cm
-freins neufs de 307 hdi avec mc de 406 ph1 sans abs+durites type aviations
-train arr de 309 gti avec disque perçés rainuré+plaquette grN
-suppression de la fermeture d'origine du capot et du coffre,qui sont remplacés par des attaches capots
-2 baquets momo corse rouges avec console fixe sparco,harnais 3 points rouges sparco,arceau 6 points omp,volant tulipé oreca
-voiture completement vidée avec vitre arr lateraux en plexi.
-batterie deplacé dans le coffre avec son bac qui lui va bien.
-coupe circuit int et ext
place au tofs:
la voiture dans c'est debut:
- remplacement moteur 1600 par bx gti,annee 1991,env 110 000 kms.
-on a remis l'allumage + injecteur+debimetre+calculateur du 205 gti 1.9 et on a rajoutés un regulateur de pression d'essence.
-on a gardés la boite de vitesse d'origine 1.6+remis volant moteur du 1.6 sur le moteur 1.9
- disque +plaquette OMP
- Embrayage compet Iresa
siege d'origine remplace par bacquet Momo corse et harnais Sparco 3 points:
interieur vider completement :
moteur Bx 1.9 gti(125ch):
une semaine avant folembray soucis moteur,donc le diagnostique etait soupapes hs + le joint de culasse.
donc au lieu de changer les souspapes,on a decide d'un nouveau projet: montage d'un moteur MI16.
demontage du moteur:
demontage d'une parti du tableau de bord pour retiré le faisseau.
qu'est ce qu'il faut pas faire pour retire le faisseau
voici le moteur provenant d'une 309 gti16s
:
depart de la voiturepour la depose du moteur/boite et la repose du gti16s
voila les tofs de la bete
qui remorque la gti
changement de la courroie de distribution,changement de la douille et joint qui va avec au niveau de la boite de vitesse ensuite accouplement de la boite sur le moteur.
demontage du berceau+tringlerie de la boite de vitesse,renfoncement du tablier pour le passage du collecteur et col de cygne (legerement enfoncé).
pose du gti16 et branchement du faisceau complet du gti16.
demontage du bocal de lave glace.
entre temps repose de la rape a fromage(encore recommander le logo
GTi)
voici quelque tofs de la voiture fini,a part le train arr.
pivot+etriers 1.9 pose
disque est plaquette OMP racing perçee rainuré
cardans+biellettes et rotule de direction
voici les photos de l'evolution quelle a subi.
avec freins de 307
a gauche le silentbloc PTS et l'autre d'origine
et enfin nous avons trouvé une lame de renault espace
on trouve que ça lui donne un look plus "racing"
a venir:amotos PTS asphalt,lunette arr en plexi,slick et tableau de bord en fibre.
hier nous avons etait chercher notre TDB en fibre,poids environ 1.5kgs et suppression du systeme de chauffage interieur.
donc on fera un resumés sur le montage du tableau de bord et les photos qui vont bien
voila un petit resumé
Hier à 22:40 par 
Tél 
