C'est pas une verte avec les trains Av de la Golf (plus larges) ?
Sinon y'a celle ci aussi a compter.

oui ca pourrait etre sympa de parler avec le martiniquais comme sa je pourrait lui demande quelque truc

ma corrado et verte mais c pas possible que tu les vu car elle n'est jamais sorti

pas mal comme prepa
mais 520ch avec un vr6 moi je dis chapot
c un combien de L

car mm avec un 2.8L ca fais 185ch au L et c pluto énorme

chapo et bon boulot

oui le moteur d'origine est un vr6 2l8

tres joli moteur.sa promet de pousser mechant.bonne chance a toi

Si le Vr6 existe en 2,8l et 2,9L

Oui mais dans le Corrado c'est le 2,9L

C'est pour ca que ceux qui veulent améliorer leur Golf, piquent le moteur du Corrado....

sincerment je pense que le moteur est celui du golf vr6 mais qui a etait mit ds le corrado.
je peut pas te dire sa va sertitude mais je pense

Tu compte rester en traction ou passer une transmission synchro? A moins que tu l'ai deja mis. Perso je pense que mettre autant de cv dans une traction est dommage car tu va perdre ton temps a essayer de trouver une motriciter que tu n'aura jamais totalement pour des questions de transfère de masse inévitable sur le point de vue physique a moins de mettre des €€€ (willie-bar,...). Tu va perdre les 3/4 de la puissance pour essayer de la mettre au sol. Mais ce n'est que mon avis. je suis pres a écouter le tien et celui des autres.

je suis tt ta fait d'accord avec toi mais la je suis entrain de finir les bricoles moteur pour pouvoir la tester a many-cours .
par contre mais deux prochain projets sur cette voiture et de la passer 4*4 et de lui faire une boite a crabot.car que c clair 520ch sur le train avant je pense que cela fait beaucoup.mais tu c je suis tellement impatient de la voir tourné que les deux autres projets vont attendre un peut.(quelques mois).