205 T16 FPT - Topic officiel [Photos en page 1]

**Administrateur** **Date d'inscription: 24/09/2005**

205 T16 FPT

Salut, voici ma caisse

Projet débuté le 17/03/05

Préparation caisse et moteur : Christian et son fils Jérôme Pantalacci de RPM Compétition
Conception et réalisation de tous les éléments carbone : Sylvain Duchene de SDC Design
Le réglage de la gestion éffectué par : Valery Lecoeur de PROMAP

Etape 1 : CHASSIS
Etape 2 : CAROSSERIE
Etape 3 : HABITACLE
Etape 4 : PREPARATION MOTEUR
Etape 5 : MODIFICATIONS
Etape 6 : ESSAIS / REGLAGES
Etape 7 : VIDEOS

Etape 1 : CHASSIS

renforcement - préparation au soudage

renforcement - soudage et arceau

PNEUS TOYO PROXES R.888 en 205/50/15

La barre anti rapprochement inférieure en alu

Etape 2 : CAROSSERIE

finition - peinture noir mat compartiment moteur + intérieur

Barres d'arceau renvoyés sur les coupelles d'amortisseurs

éléments carbone - création des moules

Création des moules des élargisseurs d'ailes avant

éléments carbone et kevlar

Déflecteur d'effet de sol ici réglable en inclinaison
+ efficace qu'un aileron "classique" de 205 - Utilisation pour circuit seulement.

Création des "coques" carbones des phares et des feux arrières (détail)

Préparation du bouclier avant

Remontage des éléments de carosserie

Voiture repeinte en noir mat

Citation:

REMPLACEMENT D'ELEMENTS PAR DES PIECES EN COMPOSITE : 12,6kg

Portière carbone unité 2,6kg
Capot carbone 2,1kg
Aile unité en kevlar 0,6kg
Haillon carbone 2,7kg
Bouclier avant en fibre de verre 0,8kg
Bouclier arrière carbone 0,6kg

AJOUT D'ELEMENT D'AERODYNAMISME : ...kg

Aileron d'effet de sol carbone 0,22kg
Fond plat ...kg
Ski de protection carter ..kg
OPTIQUES D'ORIGINE 205 : 4,03kg
Feu avant 1kg
Feu arrière 0,645kg
Clignotant 0,2kg
Fixation feu avant 0,11kg
Réglage feu avant 0,06kg

>> Les coques en carbone ...kg

Plaque d'immatriculation avant 0,23kg
Plaque d'immatriculation arrière 0,28kg
Plaque FPT 0,12kg

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belle bete Jeff

12.7 c largement fesable 8) Laughing

la 'tite bebete verte es devenu entierement noire Crying or Very sad

Allez t'as de quoi envoyer du gros maintenant Very Happy

powerrrrrrrrr il est épais le bestiau!!!

Très sympa tout cela bravo les gars.
La notre vient d'etre terminé après 4 mois de galère, manque plus que la gestion a programmer.
A bientôt
Normalement elle sera au KOE pour battre les 12.7

Je te fait confiance pour battre ce chrono, vas-y avoir du sport Nickel

A l'occaz Steeve fais nous un petit topic sur la 205 T16 JSO, en rubrique RUN / DRAG je ferai pareil sur ton forum.

En tout cas ça fait plaisir de te voir ici, on se rencontrera au KOE et pas que sur la piste, on boira un coup tous ensemble Wink

Euh....
Je dis ça en passant, les vidéos sont disponibles quand? Laughing

No soucis le moteur est terminée mais je préfère mettre toutes les photos à la fin surtout sur JSO vu le nombre de forumers ca parle trop vite.

Pour la procédure de départ de la Sybele elle est pas top et semble pas trop adaptée. Mieux vaut un bon train AV avec de bons pneus et de bons pieds pour doser.

Sympa la photo de ta T16 que tu m'as passé, y'a du lourd là Smile

Pour la procédure de départ de la Sybele, j'insisterai pas trop à chercher à la régler vu qu'elle est pas top alors. Wink

L'année dernière tu as faillit faire le départ parfait au KOE 2005, pour 1 millième t'as eu le feu rouge, dommage ! Evil or Very Mad

(0.499s au lieu de 0.500 mini)

Les départs ce sera mon point faible vu que j'aurai eu peu d'entrainement et ça va être mes premiers runs en compétition.

Alors

Elle est peinte? Miss FPT

Pas encore pour lundi...

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