Voila, j'ai acheter mon kadett (en 2004) que j'avais trouver dans J'annonce, 120 000km, le gars venait d'emménager en France il arrivait du Portugal et il a décidé de la vendre son kadett gsi couleur sable 2000euros.
Je n'avais que 17ans et toutes mes économies de mon apprentissage en mécanique!
Cette année j'ai décidé de la préparer comme il ce doit avec toutes les informations que j'ai pus acquérir sur gsi-turbo mon kadett!


je veux que mon 20xe face plus de 200ch min je vais poster l'évolution de ma prépa complète





Toute d'origine juste des jantes.


Les premiers trucs que j'ai modifiés, les anti-brouillards les mettre en blanc et en fond noir.



Les futures jantes que je vais monter avec des bons pneus Dunlop 205/50/16 et avant je vais repeindre l'étoile en noir.


Là j'ai un moteur que je refais depuis 3 ans.


Avant d'avoir ma voiture j'avais déjà un moteur que je voulais monter dans un corsa A mais j'ai préféré me tourner vers un truque plus légal ! La kadett car la Calibra et l'Astra f son trop lourd!
Alors avant d'aller courir le 400 mètre D.A. ou pousser la bête sur v..... J’ai refais un 20xe neuf de chez neuf le moteur que j'ai refais avait 60.000 KMS.
J’ai refais:
- segment
- coussinet
- palier de vilebrequin
- pompe a huile

J'ai déglacé les cylindres, et les joints spi, fait chromer le carter huile et la tôle qui se met entre le block et le carter.
Pastilles de dessablages.
Vis arp avec bielle forger avec piston oméga (haute compression mon rapport volumétrique sera de 13 au lieu de 10.50 d'origine
Bientôt le polissage du vilebrequin et peut-être un allègement de 30% et le rééquilibrage.
Voila sa c'est juste le bas moteur mais c'est déjà bien.



Pour ma culasse:

- conduit agrandit polie.
- siège de soupape refait à la machine.
- 16 guides de soupapes changer.
- 16 soupapes neuves.
- ressorts de soupape renforcer avec coupelle en titane.
- poulie réglable.
- arbre a came dbilas de 10.2 de lever au lieu de 9.5 d'origine.
- levier papillons dbilas.
- régulateur de pression d'essence.
- débitmètre plus gros.
- injecteur plus gros.
- régulateur de pressions réglable.
Et un bmc avec un embout piper cross de diamètre 100 visser a mon pare-choc.
- bougie iridiums.
- câble silicone de 10 mm.
- bobine haute tension.

Pour l'instant j'ai une puce mais je la vire après mon rodage.

Collecteur 4.2.1 d'origine en inox avec ligne en 60.3

Et après mon rodage je pars faire régler ma voiture en Allemagne sur banc cher dbilas (je lui mettrais un calculateur vierge plus un deuxième qui gère que l'injection)

Voila et pour la carrosserie elle sera d'origine pas de pare-chocs jacki et tout.

Moi j'aime bien le style japan donc je comptes faire le capot noir, le pare-choc je vais en racheter un sans les antibrouillards, les jantes a déport avec étoile noir! Vitres teintés noir, et je la rabaisse -60 puis une bonne peinture et sa sera tout comme sa!!



Voici le block moteur que j'ai démonter, désolé, j'ai pas de photos plus vieille que sa!







Avant


Micro biller intérieur extérieur


Final! Je les polis et je vais le recouvrire de bande, une foie que ma ligne sera faite:












Me dite pas que ses du jacki! moi jaime le style german grave

Bas moteur repeint, pastille monter, pompe a huile neuve, tout est neuf dans mon block et dans l'attente des bielles et des pistons, mon vilbrequin poli et équilbrer!

Coter culasse resurfacer, conduit agrandit et polie, sièges de soupapes refait, 16 guides changer, joint de culasse de z20let (joint de spiter ou d'astra opc,moteur turbo), les soupape, tous les joints neuf biensur!!!





J'ai plus qu’à récupérer ça car le mec avait déjà tout jeter.


Passons du coter de la performance:

Voila un collecteur qui est monter sur toutes les gsi c20xe,20xe,c20let

je l'ai remplassé par ça, je devrais l'avoir la semaine prochaine.







Mon filtre, il me manque l'embout piper cross que je vais commander chez MTK.



J’ai déjà mon kit je l'ai acheter au PTS 650euro au lieu de 1000euro mecano 95200 était avec moi ce jour là!!

C'est le kit 50/75ch mais je vais le passer en multipoint ça sera 100/150/300ch ça machera mieux!!

La bouteille je la plaçerait entre mes 2 sièges avant!!







Mes bougies iridium j'en es prix une pour vous montrer la grosseur de mon éléctrode.


Je les virent après mon rodage moteur.

Ma puce d'origine.



La puce modifier.


Voila j'ai remonté et tout marche nikel.



Gestion programmable après mon rodage moteur.

[Edit modo Cooter: attention a l'orthographe et réédition de tout le post!! ]

[Edit MODO VLAD] : correction de l'orthographe effectuer ! dernière avertissement ! je suis pas un correcteur de fautes, il doit même en rester tellement il y en avait !!!!!

j'ai trouver sa a la casse !!





il est 100% digital
sa devrait donner ça!!!



a la place de ça d'origine



le kilométrage n'est pas digital!!

et des nouveaux feu arr



bon voila je me suis lever a 8h pour commencer le démontage! et commencer mon projet





une dernière photo du moteur il marchait bien ce petit moteur stock!




les premier probleme!! j'ai juste enlever ma batterie et je vois de la rouille

De toutes façon je vais repeindre le compartiment moteur et enlever tous les trucs inutiles!!




J'ai enlevé le pare-choc avant, pareille de la rouille qui commence a apparaître sur la traversse avant! Et le radiateur commence a rouiller je vais le poncer et le repeindre! J'ai constater que la voiture a déjà eu un petit accident et que ça a été redresser!




un peut de rouille par çi par là!





juste en bas du support de battrie





C'est le support de boite qui va être remplacer par celui que j'ai fais chromer!!!



je comprend mieux pourquoi ça sentait l'essence dans l'habitacle comme je disais tout ce qui est en plastique ou autre est mort ou est rouiller ou crever comme se tuyau d'essence!



les flexibles du radiateur d'huile son complètement bouffer!! Mais je vais appeller Oreca pour qu'ils me donnent un kit radiateur comme pierre16v



malgré moi je suis obliger de changer la ligne, elle est complètement morte elle est rouiller de partout !!

pas grave je la changerais par une autre beaucoup plus grosse







et je me suis aperçu que le support du moteur de ventilation a été ressouder.






la maladie des collecteurs



le pare-choc avant a été réparer à l'arache, je cherches un pare-choc avant sans anti-brouillards! Si quelqu'un a ça pour moi, contacter moi en MP. Merçi.







mon cerveau frein commence a avoir le cancer




et voiçi la denière fois que ces petit frein sont monter sur mon kadett







j'ai eu un petit imprevut j'ai pas de douille de 30
donc j'ai profiter de repeindre ma boite de vitesse et ma culasse


avant

après





ma culasse






après





[EDIT MODO Cooter: 3éme post que je dois te corriger à cause des fautes!!!

c du beau boulot
ça fait plaisir de voir un peu de nitrous(chez atlanticspeed les kits nitrous +75 sont a environ 300 euro port compris)
en tout cas impatient de connaitre la suite

je l'ai payer que 600€ au lieu de 1000€ au PTS.

jolie prepa
combien espere tu de ch dessus?
bonne continuation a toi

Normalement je devrais faire 220ch avec juste les abres à cames et les levier papillons, mais là j'ai plus que ça !! Aprés une fois fini plus de 300ch atmo avec le nitrous

Mais je m'en fou de faire 250, 300, 400 ch tant que je suis au dessus de 200ch et que la voiture répond trés trés bien ses le principal....

Avec toute la tune que j'ai dépensé pour avoir une bonne prépas atmo j'aurais pu avoir un (c20let) 2l 16v turbo ou 3l v6 turbo de Saab sous le capot et le préparer mes c'est de la triche !!! Peut être un jour si je veux plus je monte un c20let avec un gt30r ou gt35r avec une prépa qui me reviendra super cher!! Mais plein de cheveaux!!!
de ce style

http://www.youtube.com/watch?v=r-3UGXmgRqw

[EDIT MODO Cooter: toujours pour l'ortographe !!!!]

Beau projet, ca doit bien envoyer comme caisse!

suite de mon projet
donc je passe mon moteur en turbo gt35R puis je rénove la voiture de AaZ
MON utilisation sera que pour l'autoroute

démontage complet de l'interieur





en démontant petit surprise ces pas trop méchant
donc ponçage anti-rouille puis de la graisse par dessus puis chauffer pour aller dans les endroits inaccessible




bar de l'attache caravane a supprimer



supprimer



siège et moquette supprimer



en démontant le panneau ar droit début de rouille



ça fera plus jolie sans



ça prend forme je vais supprimer les 2 petit bout de tôle qui tiens la banquette ar





A gratter!! Je vous expliques !! Des que j'ai eu la voiture j'ai dégoudronner tout l'avant puis j'avais passer de l'anti-rouille puis de la peinture puis j'ai remis la moquette est tout comme d'origine!!
donc je vais re-grater tous l'avant



ça ce vide d'un coter ça ce remplit de l'autre




démontage du ciel de toi et surprise



goudron a supprimer


supprimer



vider!!!!!!!



donc je change la voiture de place pour mieux travailler



commencement du grattage avant





bibindome qui m'invite a aller a la pompe a essence je vais faire comme niko je vais skoiter la pompe.



traitement fini







donc j'ai passer un bon coup de diluant après avoir gratter et ponçer



démontage du tableau de bord



isolant a la ''*@§!*'' en moins !!!



premier petit coup de diluant



voilà tous les joints qui débordaient, je les ais gratter



suppression des petites tôles de banquette arrière !! Puis arrière ponçer totalement fini





le diluant c'est magic







reste 2 ou 3 trucs puis elle part en peinture



pare-choc avant







donc premier résultat je suis ravit d'avance!!! mais c'est pas fini il y a les renfort a l'intérieur a découper







découper les 2 cotés plus la petit barrette au milieu

puis ajuster la bordure a niveau







puis avec les bout de plastique découper a ne pas jeter car ça va servir, a l'aide d'un décapeur thermique est d'une lamelle de plastique ont vas ressouder (coller ) un morceaux de plastique, nettoyer bien la surface du pare-choc ponçer la surface puis faite lui des réyure puis passer du diluant dessus, chauffer la lamelle en plastique jusqu'à ce que ça ce torssade puis déposer-le sur le pare-choc.





sur le coter je vais pas utiliser cette technique je vais coller un bout de plastique puis mettre de la fibre par dessus car cette technique est super, mais ça déforme légerment le pare-choc.





traitement anti-rouille des ailes avant.





voila je l'ai déposer chez le carrossier dans la semaine j'irais voire ou il en est puis je remetterai toutes les toffs.

[EDIT MODO Cooter: l'ortographe relit toi !!!!]

je la monte pour des reprise sur autoroute !!
donc j'ai commander un gt35R avec une tial en 40mm


comme je l'ai dis j'ai pas de date pour la faire rouler c'est la qualiter qui compte!!!