bonjour...

voila je dispose de 8500€maxi pour préparer mon petit 2l16v opel, donc normalement je devait faire une prépas atmo (230ch atmo+nx régler a 70ch donc 300ch) mes vue que je doit mettre des bielles forger est des piston domer qui augment le rv , est que sa me revien cassiment au meme prix d'une prépas turbo on ma conseiller une prépas turbo !!qui serait peut etre plus fiable est plus puissante
donc je voudrait 450ch min

donc je ne ses pas si je doit acheter un kit complait ou le faire moi meme??
ma voiture est destiner que pour les relance sur autoroute ,circuit est un peut de run!!

donc je ses pas quelle turbo serait bon gt30/71r gt30/82r ou gt35r,gt35/40r pour ceux jore de prépas?que me conseiller vous

donc j'ai trouver des kits turbo pour passer mon c20xe(2l16v atmo) en c20let (2l16v turbo)

sur Ebay j'ai trouver il vend un kits complait ou juste le collecteur










ou un allemand vend vend sur un forum un kit turbo 2500euro collecteur inox gt30r ..ect
http://forum.astragsi.nl/viewtopic.php?t=6877



deja tester sur banc 650ch avec le gt35r
il a possibiliter de me le fournir avec un turbo plus petit ou plus gros

donc j'ésite encore a passer en turbo je ses pas encore


si vous avait des conseilles je suis prenneur...ça m'aideras vraiment

personne peut me conseiller?

Je peut rien te dire je connait pas les moteurs opel http://www.blitz-gsi.com pouront mieux t'aider

Pour l'utilisation que tu veux en faire, je te déconseille de prendre un gros turbo qui te limiterait pour une utilisation circuit.

Mieux vaut un turbo qui charge tôt (2500t -> pression stable à 3500t) qui te donnera une plage de puissance exploitable sur circuit.

Par rapport aux puissances que tu veux, a savoir min 450cv, tu auras du mal à être fiable longtemps sur un circuit. (par contre en runs ça ira)

Vise plutôt une puissance de 300 - 380cv au max pour le circuit.

Ensuite avec ton budget, penses aussi à renforcer le chassis et à alléger la caisse.

merci archy j'i suis déja !! le seule truque qu'on vas me dire sur blitz !!sa saire a rien ,ses pas du fiable ,vaux mieu une bonne phase 3 ect....ça fait 4ans que je suis sur le forum opel y a des gas qui evolut pas... !!! enfin bref...

donc j'ai prix des renségniement sur plusieur forum je vais prendre le 2eme kits avec le gt30/71r avec parti t3 party echapement 0.64mm est je vise plutot 400ch a 500ch fiable pour une utilisation autoroutiere!!

je suis pas le premier a avoir monter ceux jore de turbo sur un 2l16v!!!donc ça devrait aller

gt35r ses trop gros!!