PEUGEOT 205 GTI 1900 8s F2000 14 - c'est pour bientot

Vraiment nikel cette F2000 !!! bon courage pour la suite !!!
Juste un conseil remet nous des tofs, car sans tofs perso jaime pas de trop !!!y'en as peu

Salut.

Flotof25 a écrit:

...
Juste un conseil remet nous des tofs, car sans tofs perso jaime pas de trop !!!y'en as peu

Je crois que tu n 'es pas le seul... Tout le monde est comme toi!!!! Nickel

@++

lol exactement !!! Sacré Mr YO !!

salut,

comment voulez vous que je remette des tofs, je suis a 22000km, mais je n'abandonne pas ce projet, puisque je compte la faire venir en 2009!!!!! fin 2008 elle devrais partir chez le préparateur pour l'electricité et les trains. normalement je vais monter en france fin décembre , début janvier, et là je pourrais faire des photos! voir un transitaire...........
en faite elle va finir en rally sur terre en nouvelle calédonie!!!!! voilà les futurs projet, et croyez moi ,que j'aimerais en mettre des tofs. sinon comme toujours le padré l'a fait tourné un soir; il a réveillé tout le quartier. bon enfin j'ai bien les "b.....le". mais c'est comme ça , on peut pas tout avoir. allé chousssssssssssssss les fullpower teams Nickel

menage a écrit:

salut a toi ton projet avances toujours? si tu peut me renseigner ? j ai une 205 gti 1600 eqipée gr n mais le mec qui l avait avant avait demonter toute l injection pour y mettre des carbu.? elle ne veut pas demarrer j ai essayer un autre calculateur d autre injecteurs toujour rien a quoi sert le faisceaux fixer sur le moteur qui est vers l avant , moi j ai 3 fils qui ne sont pas brancher sur ce faisceau il n ont pa de jus voila bon a bientot

salut, le projet est un peu en stand by!! sinon pour les trois fils, tu doit y avoir celui qui se branche sur le contacteur papillon, celui du débimetre, et peut etre la sonde de température d'eau???? mais toi tu n'as plus ça, puisque tu es en carbu weber. je peut pas t'aider pour ton problème, il faut y réfléchir, ce que je te conseil c'est d'aller voir un pro, et de lui demander conseil. et essaye de voir sur le forum, je crois qu'il y en a qui s'ont monté en carbu. ce que je sais c'est que c'est dur a régler, mais ton problème peut venir de beaucoup d'endroit!!! salut et bon courage

Citation:

sinon y a pas quelqu'un qui peut méclairer pour l'homologation en F2000, jusqu'a quand on peut le faire? pour avoir un passeport plus exactement. il me semble que c'est 2012 mais je suis pas sur!!

2019 il me semble (10 ans après les groupes FN/FA) .. à confirmer !

beau projet en attendant !

salut,
ça serait cool 2019, ça me permettrer de voir aboutir mon projet et surtout d'en profiter un peu!!! parce que 2012 c'est bientot!!!

à plus Nickel

bonjour à tout les gtistes passionnés,

alors deux trois news, déjà pour vous dire que je suis en vacances à montpellier depuis une semaine( je rentre semaine prochaine), et que du coup, j'avance un peu sur la bete qui m'a trop manqué!!!!

au programe:

_finiolage du tableau de bord et de l'électricité
_réglage moteur( gros problème au dépard , qui sont résolut maintenant)
_essais routier avec un bon décrassage

bientot les tofs avec j'espère une petite video
Be cool !

Salut nico710,

Bon courage pour ton projet. J'espère vraiment qu'il va aboutir et que tu vas pouvoir en profiter.
Mais profite un peu de tes vacances aussi....ah ben non, tu y es déja toute l'année geek

cool tu va pouvoir rebosser un peu sur la 205,oublie pas les photos!!!!!!!!!!! Very Happy

_________________

Jérém' a écrit:

Salut nico710,

Bon courage pour ton projet. J'espère vraiment qu'il va aboutir et que tu vas pouvoir en profiter.
Mais profite un peu de tes vacances aussi....ah ben non, tu y es déja toute l'année geek

salut, oui j'espère aussi que ça va aboutir, normalement je devrais la faire venir à nouméa. je prendrai la décision l'année prochaine, ça me laisse le temps de voir si on est toujours aussi bien là bas!!! mais je pense qu'on est pas près de rentrer! et comme je ne veux pas la vendre.....y ' a pas trente six mille solution. il faut la faire venir.

donc sinon ben tout va pour le mieux, je vais faire un petit essais cet aprem et demain on part la faire rouler dans l'arrière pays, tot le matin!!! j'ai juste un petit problème avec le relais tachtimétrique, en fait on dirait qu'il fait tout le temps contacte. meme le contacte éteind, il fait passer le jus à la pompe à essence( que je débranche du coup) et me vide ma batterie en quelques jours. sinon il a l'air de fonctioner correctement.

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