Salut, je découvre ce topic au gré de mon exploration du forum

Je vous poste des photos de l'arceau de ma 200SX de drift, fabriqué par MRA Chassis. Qu'en pensez-vous ?

Je le trouve au top ton arceau, avec une telle cage de sécurité, il n'arrivera rien au pilote

Peux tu renseigner :

• la longueur totale de tube utilisé
  
  
• Le poids total de l'arceau
  
  
• Le type d'acier utilisé

Alors la longueur désolé mais je ne sais plus...
- La masse totale 40 kg
- Acier doux 42.4 de diamètre

si c'est pas trop indiscret
combien t'as demander mra chassis pour te faire ton arceau?
ils l'ont fait de A a Z?
ou est ce qu'ils sont situer ?

Oui MRA Chassis a fait l'arceau de A à Z, ils sont situés en Alsace près de Mulhouse.

Les tarifs sont sur leur site : www.mrachassis.com (ça tourne autour des 2200 Euro)

qui pourait me dire ou trouver une barre pour l'arriere comme la 1ere photos?

C'est une barre WIECHERS, tout alu et très légère

Vas sur leur site pour trouver un revendeur

http://www.fullpowerteam.com/sites-ou-on-peut-acheter-du-matos-pour-sa-caisse-f15/wiechers-sport-chasis-etc-t1419.htm

merci bocou

j ai lu tout ce forum et j ai fait ma petite recherche alors voila ce que dit l annexe j ffsa.

bien lire les 3 dernière ligne de ce paragraphe.

NOTE FRANCE
Pour les armatures de sécurité homologuées ASN ou FIA (Article 253-8.1.) n’ayant pas d’entretoises de
portières, l’application de l’Article 253-8.3.2.1.2 est obligatoire, elles devront être conformes aux prescriptions
suivantes :
- L’implantation des entretoises de portière sera réalisé suivant les dessins 253-8 ou 253-9 ou 253-10 ou 253-
11.
- Dimensions minimales : 40 x 2, ou diamètre extérieur égal à celui du tube de l’arceau principal, avec une
épaisseur minimale de 2,5 mm.
- Les entretoises pourront être soudées ou connectées suivant les dessins 253-40, 253-43, 253-47
uniquement.
Concernées : les voitures non admises dans les épreuves internationales, conformes aux réglementations
FFSA : FA, FN, F2000, FC, FS, GT de Série, ST, SP, T1, T2, T2F, et voitures issues de coupe de marque.
La phrase de l’Article 253.8.1. «



Toute modification d’une armature de sécurité homologuée est interdite et rend
l’armature non conforme » ne s’appliquera pas à ces voitures pour la mise en place de ces entretoises ainsi
que pour la Note France 253-8.2.4, mais reste applicable pour les autres parties de l’armature.

pour revenir à " l'interdiction " dites page précédente...
Ce n'est pas homologué certe... Mais si tu te fais arrêté n'hésite pas a contester, car la réglementation française aussi bien foutu qu'elle soit, laisse passer les arceaux au contröl technique donc si elle passe le CT la logique voudrait qu'elle soit apte à rouler sur la route...

bonne soirée