Le staff technique de King of Europe avec l'aide de OSL racing a défini le règlement suivant pour les concurrents de King of Europe.

Avant d'entrer dans la compétition, un contrôle technique sera effectué et les documents suivants seront vérifiés:

• Permis de conduire
  
• Assurance du véhicule
  
• Carte grise du véhicule
  

Si les documents suivants ne peuvent être présentés à l'inspecteur, la personne ne sera pas autorisée à participer à la compétition.

Règlementation technique du véhicule. La piste sera encollée avec VHT Trackbite.

Vehicule
Pour participer à KOE vous devez avoir ce que l'on appelle une "voiture de tourisme" homologuée pour circuler sur route ouverte.

Echappement
Doit être monté correctement et sans risque d'incendie et sans fuite

Pneus
Les pneus doivent être de type DOT , rainurés et en bon état à l'avant et à l'arrière
!!! LES SLICKS NE SONT PAS AUTORISES !!!

Jantes
Tous les écrous de roue doivent être présents et correctement serrés. Si un écrou est cassé ou manquant, il devra être changé avant de participer à la compétition.Les caches enjoliveurs doivent être enlevés lors de la vérification technique

Durites
Toutes les durites d'essence, de freins, de refroidissement et de DA doivent être fixées correctement et sans aucune fuite ou suintement.

Radiateur
Vase d'expension obligatoire

Conducteur
Permis valide, comportement "normal" du conducteur. Pas de short, jambes et bras couverts par des vêtements.


Casque
Le casque est obligatoire et doit être conforme aux normes CE (étiquette CE cousue sur le casque)

Sièges
Doivent être fixés correctement avec un minimum de 4 écrous. Nombre de sièges libre.

Ceintures
Tous les véhicules doivent comporter soit, les ceintures d'origine montées par le constructeur et non modifiées, soit des harnais approuvés "CE" ou "FIA" et montés correctement et de manière sécurisée.

Batterie
La batterie doit être fixée correctement soit par la fixation constructeur soit avec 2 écrous d'un diamètre minimum de 3/8 de pouces (normes NHRA).

Intérieur du véhicule
Rien ne peut être laissé "libre" dans l'intérieur du véhicule, soyez prêt à vider vos coffres et intérieur de véhicule de tout objet non fixé au chassis. La roue de secours doit être fixée au chassis. Les outils et autres accessoires ne seront pas autorisés dans les coffres.

Nitrous Oxide
Les bouteilles de NOS doivent être estampillées selon le standard DOT, et doivent être attachées de manière sécurisée. Le montage du système sera contrôlé et une purge à l'air libre doit être présente, le système de surpression doit lui aussi être mis à l'air libre et isolé de l'habitacle.

Arceau
Un arceau sera obligatoire dans tous les véhicules dont le temps est inférieur à 9.99 au 1/4mile et pour tous les cabriolets dont les temps est inférieur à 10.99 au 1/4mile. L'arceau doit suivre les prérequis NHRA.

Equipement Street Legal (Nouveau pour 2006!!!)
Chaque voiture devra être équipée de feux de route (au moins 1), de clignotants, de feux stop, d’un klaxon et d’essuies-glace.

Categories

SuperStreet RWD : Tous véhicules propulsion n'entrant pas dans la catégorie "Street" (ces voitures porteront un numéro entre 1 et 99)


SuperStreet 4WD : Tous véhicules possédant 4 roues motrices n'entrant pas dans la catégorie "Street" (ces voitures porteront un numéro entre 101 et 199)

SuperStreet FWD : Tous véhicules traction n'entrant pas dans la catégorie "Street" (ces voitures porteront un numéro entre 201 et 299)

Street : Tous véhicules dont le temps aux 400m DA ne peut être inférieur à 12.51, si en qualification le véhicule effectue un temps inférieur à 12.51, il sera surclassé en SuperStreet, si le pilote effectue un temps inférieur à 12.51 en phase finale il sera disqualifié. (ces voitures porteront un numéro entre 301 et 399)

Source www.streetracingmania.com