TEAM FPT
Le forum du FULL POWER TEAM permet d'échanger des informations mécaniques en tous genres entre membres
100% GRATUITEMENT !
Nous avons +8000 membres enregistrés, alors n'hésitez plus !

Rejoignez le Team, Inscrivez-vous !



The forum FULL POWER TEAM for exchanging information of all kinds between mechanical members
100% FREE !
We have +8000 registered members, do not hesitate !

Join the Team, Sign up !



 
AccueilSite officielGalerieCalendrierFAQRechercherMembresGroupesS'enregistrerConnexion
QR
Sujets similaires
  • » Direction électrique II
  • » scooter electrique ecoped
  • » Thème pour FoFix
  • » PETITION POUR LE RETOUR D'OPTITRO
  • » La randonnée (dans les Vosges) pour les nuls
  • » La Tiger nuts: un bonbon pour les carpes.
  • » priere pour le retour de l'etre aimé
  • » Nouveau Forum pour la Section Démoniak
  • » Mod SHOCK THERAPY pour Alerte Rouge 3
  • » felicitations a Philippe B des vsa pour l'expo de sa norton a lievin
  • Qui est en ligne ?
    Il y a en tout 152 utilisateurs en ligne :: 4 Enregistrés, 0 Invisible et 148 Invités :: 2 Moteurs de recherche

    kekeboots, nnours, Rom-sierra, Zebulonzzz

    Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 482 le Ven 6 Mai 2011 - 23:50
    Derniers sujets
    » Pont autobloquant ford sierra cosworth et sierra 2L DOHC
    Aujourd'hui à 21:13 par Rom-sierra

    » 205 gti 1l9 prepa
    Aujourd'hui à 20:34 par NARDO911

    » VOTEZ NON POUR PROTEGER NOTRE SPORT
    Lun 21 Mai 2012 - 9:13 par Sandrine

    » Pièces de 205 GTI 1,6l
    Dim 20 Mai 2012 - 14:03 par davidgdstaff

    » cherche moteur Chrysler 2 litres année 73.74
    Jeu 17 Mai 2012 - 16:07 par Roxibl

    »  KEN BLOCK'S
    Mar 15 Mai 2012 - 23:24 par nuno_205

    » Audi S3 0-400 Tune 2 Race
    Mar 15 Mai 2012 - 23:14 par nuno_205

    »  AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 23:12 par nuno_205

    » AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 22:45 par nuno_205

    » Probleme pour accelérer mon moteur de 405 mi16
    Mar 15 Mai 2012 - 15:56 par le tian

    » TOPIC OFFICIEL - LORRAINE
    Dim 13 Mai 2012 - 21:02 par manu57

    » moteur 309 gti 405 mi 16
    Ven 11 Mai 2012 - 23:39 par gti1.1

    » 205 2.1 TD 12 - VNT - huile de friture - prépa circuit
    Ven 11 Mai 2012 - 23:20 par peugeot205td1.7

    » Tdi AM Motorsport
    Ven 11 Mai 2012 - 22:19 par nuno_205

    » FOSSE MECANIQUE - Comment la réaliser ? Toutes les infos...
    Jeu 10 Mai 2012 - 17:57 par Domi 26

    » [PREPA EN COURS] VOLKSWAGEN GOLF 3 1.8 - VR6 BI-TURBO rwd type drift
    Mer 9 Mai 2012 - 20:55 par coco65

    » 205 TD SWAP MOTEUR 406 2.1 D12
    Mer 9 Mai 2012 - 6:39 par SIRNOOZE

    » 205 td 2.1 8 soupapes
    Mar 8 Mai 2012 - 20:40 par nnours

    » Runs à Munchhouse (68, Haut-Rhin) sur 200m
    Mar 8 Mai 2012 - 18:19 par Archy

    » |cherche| Schema electrique 1600 16s
    Lun 7 Mai 2012 - 19:48 par flying5640

    Les posteurs les plus actifs de la semaine
    NARDO911
     
    cisco 60
     
    Rom-sierra
     
    Sandrine
     

     
    Site référencé chez
    Actualités du sport automobile
     
    Tout sur le dragster en France
     

    Street Racing Mania organisateur du KOE
     
    La 205 DRAGSTER 2JZTE
     
    Site de vente de pneus TOYO
     
    Mise au point moteur compétition
     
    Oreca Motorsport Company
     
    Vente en ligne de pièces automobiles
     
    Tentes pliables en 60s
     
    CARBONE / KEVLAR / FIBRE DE VERRE

    Partager | 
     

     TURBO electrique pour atmo

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
    AuteurMessage
    vladMI16
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 08/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    180/500  (180/500)
    Circuit:
    4/25  (4/25)
    Run:
    32/100  (32/100)

    MessageSujet: TURBO electrique pour atmo   Sam 30 Déc 2006 - 18:28

    CEA Compresseur Electrique Additionnel




    CEA Compresseur Electrique Additionnel : Exclusivité by Power Tuning !

    Vous avez peut être encore des doutes quand au fonctionnement d'un tel appareil,
    Alors lisez ce qui suit !...

    Qu'est ce que c'est ?

    C'est un compresseur électrique ''*@§!*''çu et développé spécialement pour optimiser
    un moteur atmosphérique auto.
    Notre Compresseur CEA est breveté. Il fonctionne grâce à une ou plusieurs batteries
    additionnelles et peut apporter des gains de puissances énormes sur des moteurs courants et jusqu'à 5.7L de cylindrée !



    De quoi est il fait ?

    Le coeur du CEA est en fait une sorte de turbine semblable à celle d'un véritable turbo, avec une enveloppe en métal allégé issu de l'aéronautique.
    Le CEA est muni de 1 à 3 moteurs électriques (suivant version) spécialement ''*@§!*''çu et développé pour ce type d'appareil.



    Comment ça marche ?

    D'une simple pression sur l'interrupteur, notre CEA va comprimer l'air extérieur et
    l'envoyer en force dans le système d'admission !...
    Résultat : jusqu’à 12 bars Psi en moins de 1 seconde ! (Accélérations et Effet Turbo garantis !)

    > 1 bar Psi = 0,068 bar

    Tous les Compresseurs CEA sont testé avant commercialisation, et bénéficient d'une garantie de 1 an.



    Pourquoi un montage sur batterie additionnelle ?

    Pour compenser la charge de l'alternateur, et éviter ainsi les pertes de puissance.
    Vous pouvez utiliser une ou plusieurs batteries (24V), suivant le modèle.
    Comme tout système d'optimisation (Kits Nitro...), celui-ci aura besoin d'être rechargé, mais le coût de revient sera beaucoup moins important, un système bi-pass (en option) relié sur l'alternateur ou un simple chargeur suffit !...



    Poids supplémentaire = Perte de puissance ?

    C'est une idée fausse : comparé à un système nitro oxyde ou à un véritable turbo, notre Compresseur CEA + 2 batteries ne pèse quasiment pas plus lourd.
    Du fait que ce système soit indépendant du moteur, aucune perte d'énergie n'est constatée et la différence en rapport poids/puissance est donc compensée...



    - Kit comprenant 1 Compresseur CEA, notice et plan de montage

    - Compatible sur la plupart des moteurs européens et jusqu'à 5,7L de cylindrée

    - Système d'entraînement composé de 1 à 3 moteurs électrique de 5 à 8cv

    - Source d'énergie indépendante, n'influant pas sur le système électrique du véhicule

    - Débit d'air : Jusqu’à 12 bars Psi !

    - Temps d'utilisation constaté (avec 2 batteries add.) : 40 x 15 secondes (Idéal Runs !...)

    - Temps d'installation : 8H environ, légères compétences en mécanique requises

    - En option : Kit d’installation complet (câblages batteries, manchons aluminium, durites silicone, fixations, commutateur switch parallèle 12/24V, manomètre pression, cosses, accessoires…)



    - Garantie 1 an, batteries non fournies

    Remarque : L'utilisation de cet article est strictement réservé à la compétition et interdite sur la voie publique.


    Kits / bars Psi : 5 Psi
    PRIX: Euro 1,690.00
    Kit d'adaptation : 699€



    Kits / bars Psi : 8 Psi
    PRIX: Euro 2390
    Kit d'adaptation : 699€



    Kits / bars Psi : 12 Psi
    PRIX: Euro 2790
    Kit d'adaptation : 699€


    * 1 bar Psi = 0,068 bar *


    source: http://www.power-tuning.fr/


    Dernière édition par le Dim 31 Déc 2006 - 0:34, édité 1 fois
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.thecarofvlad.new.fr
    rc drifteur
    Mécano
    Mécano


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: la courneuve 93
    Date d'inscription: 28/12/2006


    MessageSujet: Re: TURBO electrique pour atmo   Sam 30 Déc 2006 - 18:36

    c'est homologe sur route?
    si non autan en metre un vraie
    http://www.turbo-kits.com/
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    vladMI16
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 08/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    180/500  (180/500)
    Circuit:
    4/25  (4/25)
    Run:
    32/100  (32/100)

    MessageSujet: Re: TURBO electrique pour atmo   Sam 30 Déc 2006 - 18:41

    non c'est interdit MAIS j'en ai un autre moin performant mais moin chère je post bientôt Wink
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.thecarofvlad.new.fr
    rc drifteur
    Mécano
    Mécano


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: la courneuve 93
    Date d'inscription: 28/12/2006


    MessageSujet: Re: TURBO electrique pour atmo   Sam 30 Déc 2006 - 18:44

    alors autan greffer un bon vieu garrett qui marche tout seul!!!!!
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    Archy
    Membre d'honneur niv1
    Membre d'honneur niv1


    Tél Tél : 0
    Masculin
    Prénom: Archy
    Localisation: Carnoules (Var)
    Date d'inscription: 28/09/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    174/500  (174/500)
    Circuit:
    4/20  (4/20)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: TURBO electrique pour atmo   Sam 30 Déc 2006 - 19:29

    Bonne idée mes vu le prix je prefer mettre autre chosse
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    vladMI16
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 08/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    180/500  (180/500)
    Circuit:
    4/25  (4/25)
    Run:
    32/100  (32/100)

    MessageSujet: Re: TURBO electrique pour atmo   Sam 30 Déc 2006 - 19:41

    Archy a écrit:
    Bonne idée mes vu le prix je prefer mettre autre chosse


    donc dans ce cas ya moin chère si tu veux : http://www.fullpowerteam.com/viewtopic.forum?p=25594#25594
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.thecarofvlad.new.fr
    Invité
    Invité



    MessageSujet: Re: TURBO electrique pour atmo   Sam 30 Déc 2006 - 23:18

    perso j'y croit pas !
    a voir l'energie qu'il faut pour faire tourner ce genre de truc !
    y-a t'il un reel gain ?

    j'avait le model karman et je l'ai viré tres vite!
    bon... faut dire qu'il etait prevu pour un 1800cc et moi j'avait un 1100cc !
    Revenir en haut Aller en bas
    vladMI16
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 08/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    180/500  (180/500)
    Circuit:
    4/25  (4/25)
    Run:
    32/100  (32/100)

    MessageSujet: Re: TURBO electrique pour atmo   Dim 31 Déc 2006 - 0:32

    Blackdog83 a écrit:
    perso j'y croit pas !
    a voir l'energie qu'il faut pour faire tourner ce genre de truc !
    y-a t'il un reel gain ?

    j'avait le model karman et je l'ai viré tres vite!
    bon... faut dire qu'il etait prevu pour un 1800cc et moi j'avait un 1100cc !


    bas je vais te dire franchement, un moteur atmo qui reçoit 0,8 bars de pression c'est assez important donc sa doit bien marché surtout à ce prix là faut mieux Very Happy

    Mais maintenant sans aucune prépa moteur mieux vaux avoir un moteur soilide et un bon joint de culasse !

    a voir....
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.thecarofvlad.new.fr
     

    TURBO electrique pour atmo

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
    Page 1 sur 1

     Sujets similaires

    -
    » Un M50 turbo en formula D ^^
    » Immatriculé les scooters électrique?
    » Pour qui
    » Rack pour hitch ou roulotte
    » pour ceux qui ne connaissent pas le clip-car !

    Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
    TEAM FPT :: PADDOCK :: ATELIER :: INFOS SURALIMENTATION-