TEAM FPT
Le forum du FULL POWER TEAM permet d'échanger des informations mécaniques en tous genres entre membres
100% GRATUITEMENT !
Nous avons +8000 membres enregistrés, alors n'hésitez plus !

Rejoignez le Team, Inscrivez-vous !



The forum FULL POWER TEAM for exchanging information of all kinds between mechanical members
100% FREE !
We have +8000 registered members, do not hesitate !

Join the Team, Sign up !



 
AccueilSite officielGalerieCalendrierFAQRechercherMembresGroupesS'enregistrerConnexion
QR
Sujets similaires
  • » Question A: Intérêt général Le service public: luxe archaïque ou condition sine qua non de la République
  • » Quel est votre judogi préféré ?
  • » 4Paps + turbo... quel interet?
  • » Ligne inox SCART 996 Turbo - quel prix ?
  • » Ligne d'échappement, quel diamètre choisir???
  • » [VEND] radiateur moteur NEUF POUR R5GT TURBO
  • » Golf 3 VR6 Turbo
  • » Faisceau d'allumage de remplacement origine
  • » prepa turbo
  • » [BMW 520 i E34] Quel filtre à air mettre ?
  • Qui est en ligne ?
    Il y a en tout 43 utilisateurs en ligne :: 0 Enregistré, 0 Invisible et 43 Invités :: 2 Moteurs de recherche

    Aucun

    Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 482 le Ven 6 Mai 2011 - 23:50
    Derniers sujets
    » 205 gti 1l9 prepa
    Hier à 21:25 par cisco 60

    » VOTEZ NON POUR PROTEGER NOTRE SPORT
    Hier à 9:13 par Sandrine

    » Pièces de 205 GTI 1,6l
    Dim 20 Mai 2012 - 14:03 par davidgdstaff

    » cherche moteur Chrysler 2 litres année 73.74
    Jeu 17 Mai 2012 - 16:07 par Roxibl

    »  KEN BLOCK'S
    Mar 15 Mai 2012 - 23:24 par nuno_205

    » Audi S3 0-400 Tune 2 Race
    Mar 15 Mai 2012 - 23:14 par nuno_205

    »  AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 23:12 par nuno_205

    » AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 22:45 par nuno_205

    » Probleme pour accelérer mon moteur de 405 mi16
    Mar 15 Mai 2012 - 15:56 par le tian

    » TOPIC OFFICIEL - LORRAINE
    Dim 13 Mai 2012 - 21:02 par manu57

    » moteur 309 gti 405 mi 16
    Ven 11 Mai 2012 - 23:39 par gti1.1

    » 205 2.1 TD 12 - VNT - huile de friture - prépa circuit
    Ven 11 Mai 2012 - 23:20 par peugeot205td1.7

    » Tdi AM Motorsport
    Ven 11 Mai 2012 - 22:19 par nuno_205

    » FOSSE MECANIQUE - Comment la réaliser ? Toutes les infos...
    Jeu 10 Mai 2012 - 17:57 par Domi 26

    » [PREPA EN COURS] VOLKSWAGEN GOLF 3 1.8 - VR6 BI-TURBO rwd type drift
    Mer 9 Mai 2012 - 20:55 par coco65

    » 205 TD SWAP MOTEUR 406 2.1 D12
    Mer 9 Mai 2012 - 6:39 par SIRNOOZE

    » 205 td 2.1 8 soupapes
    Mar 8 Mai 2012 - 20:40 par nnours

    » Runs à Munchhouse (68, Haut-Rhin) sur 200m
    Mar 8 Mai 2012 - 18:19 par Archy

    » |cherche| Schema electrique 1600 16s
    Lun 7 Mai 2012 - 19:48 par flying5640

    » Peugeot 205Td vs IBiza Tdi AM Motorsport
    Dim 6 Mai 2012 - 22:18 par nuno_205

    Les posteurs les plus actifs de la semaine
    NARDO911
     
    Sandrine
     
    cisco 60
     

     
    Site référencé chez
    Actualités du sport automobile
     
    Tout sur le dragster en France
     

    Street Racing Mania organisateur du KOE
     
    La 205 DRAGSTER 2JZTE
     
    Site de vente de pneus TOYO
     
    Mise au point moteur compétition
     
    Oreca Motorsport Company
     
    Vente en ligne de pièces automobiles
     
    Tentes pliables en 60s
     
    CARBONE / KEVLAR / FIBRE DE VERRE

    Partager | 
     

     4Paps + turbo... quel interet?

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
    Aller à la page : 1, 2  Suivant
    AuteurMessage
    Olivier T16
    Team Auvergnate
    Team Auvergnate


    Masculin
    Prénom: olivier
    Localisation: AUVERGNE
    Date d'inscription: 23/10/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    120/500  (120/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: 4Paps + turbo... quel interet?   Mar 9 Jan 2007 - 20:22

    tout est dans le titre
    quel est l'interet de monté 4 papillons sur un turbo?
    que gagne t-on?
    c'est vraiment utile?
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.team-auvergnate.com
    vladMI16
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 08/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    180/500  (180/500)
    Circuit:
    4/25  (4/25)
    Run:
    32/100  (32/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mar 9 Jan 2007 - 21:23

    l'interet c'est que ça marche fort!!!!

    Et c'est super fiable ! Wink

    C'est pour mettre sur quoi ?
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.thecarofvlad.new.fr
    Archy
    Membre d'honneur niv1
    Membre d'honneur niv1


    Tél Tél : 0
    Masculin
    Prénom: Archy
    Localisation: Carnoules (Var)
    Date d'inscription: 28/09/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    174/500  (174/500)
    Circuit:
    4/20  (4/20)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mar 9 Jan 2007 - 23:26

    Ha moi j'avais lu que certainent persones qui on fait turbo + 4 pap été repassé avec une seul pap
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    vladMI16
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 08/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    180/500  (180/500)
    Circuit:
    4/25  (4/25)
    Run:
    32/100  (32/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mer 10 Jan 2007 - 11:40

    Archy a écrit:
    Ha moi j'avais lu que certainent persones qui on fait turbo + 4 pap été repassé avec une seul pap


    si c'est bien monté avec une bonne gestion sa marche fort Wink
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.thecarofvlad.new.fr
    SB_StormBringa
    Super pilote
    Super pilote


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Liège (Belgique)
    Date d'inscription: 27/09/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    175/500  (175/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mer 10 Jan 2007 - 12:04

    sur un moteur atmo ca permet surtout ke les 4 cylindre soi gavé plu equitablement !!!! avec un turbo je pense surtou ke ca doi bien joué au nivo du lag scratch
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    Archy
    Membre d'honneur niv1
    Membre d'honneur niv1


    Tél Tél : 0
    Masculin
    Prénom: Archy
    Localisation: Carnoules (Var)
    Date d'inscription: 28/09/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    174/500  (174/500)
    Circuit:
    4/20  (4/20)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mer 10 Jan 2007 - 12:38

    SB_StormBringa a écrit:
    sur un moteur atmo ca permet surtout ke les 4 cylindre soi gavé plu equitablement !!!! avec un turbo je pense surtou ke ca doi bien joué au nivo du lag scratch


    Me demandé aussi sur un turbo a quoi sa peut bien servir, tu aurai des montage sous la main ?
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    Olivier T16
    Team Auvergnate
    Team Auvergnate


    Masculin
    Prénom: olivier
    Localisation: AUVERGNE
    Date d'inscription: 23/10/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    120/500  (120/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mer 10 Jan 2007 - 18:08

    Merci de vos reponse
    pour archy j'ai trouver une seul tof c'est celle du montage de cheval noir sur sa corsa si c'est bien ca que tu voulai
    vladMI16 a écrit:

    C'est pour mettre sur quoi ?

    2.0 T16 de la Rover 220
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.team-auvergnate.com
    Archy
    Membre d'honneur niv1
    Membre d'honneur niv1


    Tél Tél : 0
    Masculin
    Prénom: Archy
    Localisation: Carnoules (Var)
    Date d'inscription: 28/09/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    174/500  (174/500)
    Circuit:
    4/20  (4/20)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mer 10 Jan 2007 - 18:19

    Je la connait celui même si tu lit bien il dit que s'est de la ''*@§!*'' a réglè avec les 4 pap
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    vladMI16
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 08/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    180/500  (180/500)
    Circuit:
    4/25  (4/25)
    Run:
    32/100  (32/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mer 10 Jan 2007 - 19:05

    Olivier T16 a écrit:


    2.0 T16 de la Rover 220


    OUlà bien bon courage pour ta gestion et tes réglage ! Prise de tête ! scratch study Prise de tête !
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.thecarofvlad.new.fr
    Olivier T16
    Team Auvergnate
    Team Auvergnate


    Masculin
    Prénom: olivier
    Localisation: AUVERGNE
    Date d'inscription: 23/10/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    120/500  (120/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: 4Paps + turbo... quel interet?   Mer 10 Jan 2007 - 19:06

    Merci lol!
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur http://www.team-auvergnate.com
     

    4Paps + turbo... quel interet?

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
    Page 1 sur 2Aller à la page : 1, 2  Suivant

     Sujets similaires

    -
    » Fiat Uno Turbo ie Mk1
    » Quel est ton personnage préféré ?
    » Quel personnage de Sonic êtes-vous ?
    » Filtre a air quel interet??
    » joint de durite turbo quel sens?

    Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
    TEAM FPT :: PADDOCK :: ATELIER :: INFOS SURALIMENTATION-