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     RENAULT CLIO/GTT project (dyno test-165.8BHP)

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    AuteurMessage
    cliogtt
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    MessageSujet: Re: RENAULT CLIO/GTT project (dyno test-165.8BHP)   Dim 26 Juin 2011 - 12:27

    After an attempt to sell what did not, it was time to make some arrangements and set-up, arrangements will take a few dents and paint, arranged side borders, the work already done and that was five stars, the set-up goes through a Quick-Shift (shaft that leads outside the box of Renault) and one of the wheels 15 P.1 Buddy Club Racing with 195/50/15 tires which is a measure that is to legalize the Renault Clio, I leave some photos of the material and then mounted a few pics as soon as the result.






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    cliogtt
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    MessageSujet: Re: RENAULT CLIO/GTT project (dyno test-165.8BHP)   Dim 10 Juil 2011 - 19:54

    Daqui a uns dias vo rebaixa-lho mais uns 2 cm, tambem optei por por um frise de para choques do Clio Mk2 da 1 fase.
    Como prometido, as fotos.









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    cliogtt
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    MessageSujet: Re: RENAULT CLIO/GTT project (dyno test-165.8BHP)   Mer 5 Oct 2011 - 19:18

    An update to the topic with some pics taken by a friend in the last Autocross 2 in San Vicente.





















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    Zebulonzzz
    Fondateur du forum
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    Prénom: Jeff
    Localisation: PUGET-VILLE
    Date d'inscription: 24/09/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    264/500  (264/500)
    Circuit:
    1/25  (1/25)
    Run:
    104/100  (104/100)

    MessageSujet: Re: RENAULT CLIO/GTT project (dyno test-165.8BHP)   Mer 5 Oct 2011 - 19:48

    Nice road cooter
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    cliogtt
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    MessageSujet: Re: RENAULT CLIO/GTT project (dyno test-165.8BHP)   Ven 21 Oct 2011 - 20:37

    It was a time set-up, which should have been the first, missed the apathy, but now had to be at the last autocross weakness radiator began to leak and a small temperature increase, the arrangement could a new radiator in China, I opted for an independent oil cooler as the water source as well, already tested, pulling the temperature goes much lower than walking and better engine performance.

    The water cooler made ​​in China, very good quality, fucionalidade and 100% aluminum (the source was in plastic boxes), 3 mm wider on each Rows for higher capacity.



    The oil cooler, made ​​in China to, quality and Reasonably fucionalidade better than the source Necromancer



    Here we have everything in place, the adaptation of the pipes of oil was my authorship and the entire assembly.





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    RENAULT CLIO/GTT project (dyno test-165.8BHP)

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