Donc voila encore un topikalakon:

J'ai donc plusieurs questions concernant la suralimentation:

-est ce qu'on peut mettre un échangeur en avec un carbu en amont d'un compresseur?
J'ai plusieurs fois entendu des types dire que ca se faisait pas mais j'ai toute de même vu des cox le faire avec des échangeur air/eau maison

-quelle pression ou puissance peut supporter un bas moteur stock de XU9JA ou de bloc GSI de corsa A avec un RV adapté ?

-est-ce que la gestion de R21 turbo est facilement adaptable moyennant bien sur une reprog du boitier ?

-est ce que des soupapes au sodium sont utiles pour le XU9JA alimenté avec un compresseur (sans turbo donc)

Pour fixer le décors, j'ai comme projet de monter un compresseur de suralimentation sur un XU9JA retapé avec comme modif un joint de culasse plus épais pour diminuer le RV un peu comme avec la 309 gti turbo...
En ce qui concerne la corsa, on a récupéré une corsa GSI en kit et on pensait faire une adaptation turbo sur le 1600...

Si vous avez ce qui nous interesse