Lanas 2007 LES 1ère PHOTOS !!!

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Super de belle machine

merci

je suis aller aujourd hui vla quelque tof

celle ci fait 980 cv

j ai des video mais je sais pas les mettre

vous voyez ce drag et bien c est la derniere fois que vous la verrez dans cette etat là le proprietaire la crashé cet apreme enfin de ligne droite une roue c est bloque et il est parti en tete a queue puis en tonneau a 200 km/h heureusement le pilote n a rien j ai pas de video

**Administrateur** **Date d'inscription: 24/09/2005**

KweT sur FranceDrag a écrit:

Un beau plateau pour cette édition 2007 qui laisse présager encore plus de bonnes choses pour la suite quand on sait tout ce qui dort encore dans les garages de France et de Navarre !
Nous espérons seulement que nous avons eu notre quota de galères pour la saison et surtout que les pilotes comme les spectateurs ont pris beaucoup de plaisir le week-end dernier.

Lanas 2007 c’était donc 80 pilotes auto, 35 pilotes moto, une piste pour la première fois encollée, un show du funny car Hawaiian Tropic inédit, un paddock entièrement sonorisé (et donc plus aucune excuse pour ne pas être à l’heure sur la piste !) mais aussi énormément d’absents malgré tout.

Manquaient à l’appel : Christine Cazalens, Ingrid Guichard et Martine Steinegger : alors mesdames, vous aviez décidé de laisser une chance à ces messieurs ????

Étaient absents également : Olivier notre modo préféré, Burgund parti prendre du bon temps aux States, Christophe Naulot dont on attend désespérément les nouvelles de sa cox Super Street, Thierry Senges également aux abonnés absents dans cette catégorie, sans parler d’Alain Chastin,Dimitri Di Francesco, et la redoutable bande de coxeux d’Orléans et tout ceux que j’oublie…
Vivement Lurcy !

En attendant voici quelques petits potins de rattrapages pour ceux qui n’y étaient pas.
Tout à d’abord, il faut savoir que les quarts avaient été courus avant que le médecin ne doive accompagner Claude-le-motard à l’hôpital. La course ne pouvant alors se poursuivre, les demi-finalistes encore en lice ont été départagés grâce à leurs temps de qualifs.

En Street Run C, même si le spectacle a été assuré par Mr Cazalens qui réalise un 14,000s parfait en qualif, c’est Fred Valette qui l’emporte après avoir éliminé Jean-Louis en quart.

Quant à nos corvettistes de renom, ils avaient enfin décidé de sauter le pas et d’arrêter de mettre la clim ou le cruise-control pour rester en SRC.
Enfin Marc Laborde surtout… Mais du coup, Eric Galuppo, guetté par la dépression induite par l’absence de son meilleur ennemi à ses côtés en C, le rejoignit en Street Run B samedi midi…

La chance du débutant n’a malheureusement pas opéré pour nos deux compères. Toutes mes félicitations à Ange Muños qui remporte tout sourire la seule course du Trophée à laquelle il participe et à Cédric Dumoulin qui se classe 3ème pour sa première participation.

En SRA, le jeune Padawan Dominique Beaud signa le 2ème temps des qualifs alors que son Jedi Denis Chavey ne se classait que 4ème… Les choses rentrèrent dans l’ordre par la suite puisque Denis termine 2ème derrière Andrea Del Rio et devant Marco Magrelli… Raaaah les italiens on va arrêter de les convier à nos petites sauteries, marre qu’ils remportent tout !

En Super Street ce sont messieurs Saccani et Semeraro qui se classent respectivement 2ème et 3ème , ce dernier éliminant Nico pour qui tout commençait justement à bien marcher ! Mais la très bonne “surprise” de ce week-end ce fut le retour tout en beauté et en efficacité de Gilbert Rozet. Son 10,964s lui donne la victoire au volant de sa magnifique Fairlane…

En Super Gas c’est notre mangeur de pizza franchouillard qu’on attendait avec impatience. Une grosse prépa moteur cet hiver (désormais 1200 chevaux, avec une possibilité d’aller jusqu’à 1600 contre 700 l’an dernier) avec, pour accompagner son entrée chez les “grands”, une toute nouvelle robe pour la belle (air) ne suffiront pas à Mr Rosiello. J’attends d’ailleurs son témoignage afin qu’il nous éclaire sur son transcendant run en… 18,64s !

Un autre “petit newbie” dans la catégorie à Lanas : notre très célèbre et inusable Papy ! J’aimerais bien qu’on m’explique pourquoi ce surnom car Mr Pelletier n’a finalement rien de grabataire ou sénile !

Il s’est largement vengé de toutes ces années en street run passées à freiner devant les cellules après le burn en parcourant systématiquement 150m à chaque burn (pauvre JR qui devait courir pour le guider…).
Papy Charly se classe 2ème pour sa première course en Super Gas derrière l’intouchable Christophe Dubois et devant El Vieto Billault qui rôdait la grenouille ce week-end.

Pour finir je pense que la catégorie Super Comp mérite qu’on s’y attarde un peu.
Personne n’ignore l’accident dont a été victime Christian Mazure qui a mit fin à sa belle prestation. Il va bien, il n’a été blessé que légèrement, tout du moins physiquement, je ne parle pas du moral.
Au vu de cet accident très impressionnant, il n’est peut-être pas inutile de rappeler quelques points de règlement :

10.1 SYSTEME DE RETENUE DES BRAS
Obligatoire. Voir Règlement Général 10.3.
[…]
10.3 SYSTEME DE RETENUE DU PILOTE
Système de retenue du pilote de 3 pouces (7,6 cm) conforme à la Spéc. SFI 16.1 obligatoire. Toutes les ceintures doivent être recouvertes d’une gaine résistant au feu. Le système de retenue doit être révisé tous les deux ans à partir de la date de fabrication.
Voir Règlement Général 10.5.
[…]
10.5 MINERVE
Minerve complète sur 360 degrés conforme à la Spéc. SFI 3.3, obligatoire. Voir Règlement Général 10.8.
10.6 VETEMENTS DE PROTECTION
Combinaison de pilote conforme à la Spéc. SFI 3.2A/15, gants 3.3/15, bottes/chaussures 3.3/5 et cagoule 3.3, obligatoires.
Les vêtements répondant à la Spéc. SFI 3.2A/15 doivent être renvoyés au fabricant pour faire l’objet d’une nouvelle certification tous les cinq ans après la date de fabrication. Une cagoule n’est pas obligatoire lorsque le casque est fabriqué avec une «jupe» portant une étiquette de conformité à la Spéc. SFI 3.3. Voir Règlement Général 10.10.

Alors qui porte une minerve ? Qui fout sa cagoule ? (mwai facile… désolée)
Donc si vous êtes limités côté budget, économisez sur la prépa moteur et allez mettre une tannée à Gilbert en Super Street plutôt que de visée les Super Comp mais SVP pas d’économie sur votre sécurité.

Pour finir sur quelque chose de plus sympa, on peut dire que tout le monde a été récompensé à Lanas :
- les instigateurs d’abord puisque c’est bien Eric Angeloni (alias Némo, un jour peut-être je vous expliquerai pourquoi) qui l’emporte en SCE, Denis Chavey 2ème en SRA, Gilbert Rozet (sponsor du trophée également) 1er en SS, Christophe Dubois 1er en SG ;
- les “invités” : 4 italiens classés et une 2ème place en SCE pour l’allemande Ulrick Golde ;
- les ptits nouveaux comme Cédric Dumoulin en SRB et les piliers comme Patrice Michelini, Marc Steinegger et Michel Casagrande…

Et ne vous fiez pas aux apparences, pour une fois que Jeannot la Fouine n’est pas sur le podium, il réussit tout de même à s’immiscer sur la photo avé les copains !
Aller Jeannot patience, tu prendras ta revanche à Lurcy DDR, c’est un peu “ta” course après tout Wink

Pour terminer, n’oublions pas de remercier ceux sans qui la saison n’aurait pas pu aussi bien commencer :

Les Autorités :
- CCI Ardèche méridionale
- La Préfecture de l’Ardèche
- Le Conseil Général de l’Ardèche
- La Mairie de Lanas
- FFSA ET FFM

Les Sponsors du Trophée DCR :
- DCR Engineering le spécialiste National de la corvette.
- Dulamon Auto un pilote passionné et toujours prêt a aidé
- AMERICANEUROP. Allez visiter leur stand spécialiste des vêtements US
- NITRO le Magazine du Dragster
- PACIFIC GARAGE garage us de notre ami et pilote
Christian MAZURE
- Francedrag.com le site du dragster en France

Les Soutiens :
- Custom Gang Valentinois pour leurs soutiens logistiques
- ASA Ondaine et haute vallée de la loire.
- Imprimerie Mariani toujours prêts à rendre service
- Votre quotidien Le Dauphiné Libéré
- La 7Tv.
- MC accélération Dany et Fernand Dieudonné
- Votre Supermarché LECLERC à Aubenas.
- L ‘ Hôtel Restaurant Le Chêne Vert à Rocher (L‘Argentière)
- Le magazine ardéchois MA BASTIDE.
- Les Transport Jacques Martin à Porte les Valence
- Loire Offset
- VM Flock et Spirales les spécialistes de l’objet publicitaire et du t-shirt
- Eric ANGELONI et les bénévoles de l’ATD.

Les Partenaires de la course :
- Milhaud Karting a coté de Nîmes avec notre pilote Daffy
- Maison Service toujours prêts a vous dépanné
- Moto TT concessionnaire Suzuki et Gas-Gas il vous attende sur leur stand
- Excess à Montélimar
- Philipe Abriness notre traiteur que vous pouvez retrouver sur place
- Glaçon services
- ASF Sérigraphie notre partenaire de l’image
- www.XL.garage.com le spécialiste de l’import Japon
- Jean Henry Brun Automobile concessionnaire ISUZU à Avignon
- Techn’up sonorisation et éclairage en Ardèche
- Loc’Ardèche location de tente, sanitaire, Matériel de Réception
- Le restaurant le Pélican ouvert tous les jours sur le site de l’aéroport

KweT

Source

tony26200 sur JSO a écrit:

Source

Christian Mazure s'est crashé à 240km/h mais va bien (c'est lui qui marche sur la piste) ! Idea

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Joli post

Euh la rital express, c'est celle de Malbouhans l'année dernière?
Mais y'a marqué Rital express 2!!!!!

Super les photos

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