Voilà, j'ai franchi le cap Je m'étais présenté il y a longtemps, et j'ai trouvé ma belle

Une S14 full stock de 200000km avec moteur de moins de 5000km puisque je suis en rodage

C'est sympa mais je sais que la ligne est fatigué, que les plastiques intérieur devront être changés, l'embrayage aussi, ainsi que le turbo qui donne des signes de fatigue. D'ailleur à l'heure actuelle je ne l'entend plus, la voiture est un vrai veau

Place aux quelques photos dans une partie de l'atelier en rangement. (Maintenant il est propre )






Et là bon j'ai caché le bordel au fond, mais maintenant c'est rangé


Bon elle est crade et c'est le bordel Mais elle reste belle

Faute de temps pour démonter la ligne et le turbo car exam, j'ai du coup commandé quelques pièces

Partie moteur

ARC super induction Box


Partie intérieur:

Short Shifter


Et pour les contrôles moteur, des manos :


Mano pression Turbo

Mano pression d'huile

Mano T° d'huile

Plaque sandwich


Voilà ce que donne les sondes de T° et de pression huile sur plaque sandwich:


3ptites vidéos de comment seront les manos
Démo d'ouverture:
http://www.youtube.com/watch?v=XuLIrLpZx3A
Démo fermeture:
http://www.youtube.com/watch?v=sNaUTxeAtmw
Et une ptite vidéo général avec l'explication du réglage du boost
http://video.google.fr/videoplay?docid=-6889725074890325811

Partie chassis :

BAR avant

BAR arrière sup

BAR arrière inf

Engine damper

Camber KIT



Et bien sûr, des jantes
GOTTI G67 8x17" couleur or/bronze (oui 8" seulement...on verra plus large plus tard :mrgreen: )
Modèle en 3 parties et visserie en titane
C'est le modèle ci:

Mais en couleur or/bronze

La suite bientôt

Jolie auto ... joli matos ... vivement la suite


Tu comptes faire quoi avec cette auto une fois fini

Salut superbe voiture et super projet. Bonne continuation a toi et tré beau moteur

Salut.

Une S14... trop belle!!!!

L'Alpine A110 a coté aussi... Tu pourrais pas me faire quelques belles photos de ce mythe stp!!!

Merci et encore plein de tofs de ta S14....

Ca faisait quelques temps que j'étais pas venu

Bah ya du nouveau!!

Récéption de ma commande de la seconde étape et de ma dump HKS :


Avec ma dernière acquisition du moment, des injecteurs Nismo/Tomeï en 555cc :




Ainsi que le montage de mes jantes :

Ici la jante avant :





Ensuite, l'arrivage de ma commande du japon !!!!

Le carton : (Presque aussi grand que moi )


Et une fois ouvert!!!

En plus c'est bien ma livraison de cocaïne a fait le voyage avec

Une fois les pièces déballées :


Le collecteur


Vraiment superbe, très beau et bonne qualité à 1ere vue

Ici une photo des soudures : (que j'ai un peu chié )


Ma cocaïne le retour


L'elbow :


Tout presque déballé :


Le décata:


La sourdine : Qui ne va pas d'ailleur... Il va falloir que je l'a modifie car diamètre trop grand :?


Et bien sur, le catback!!!




Alors là, je dois dire que niveaux qualité, ca démonte le ''*@§!*'', c'est super beau. Et je m'attendais pas à si gros, et c'est ca qui est bon

Le seul truc ''*@§!*'', c'est que la sourdine ne correspond pas avec le diamètre de la sortie Donc à modifier.


Voyant qu'au final, j'achetais de plus en plus de pièces, le turbo que j'avais acheté quelques semaines plus tôt allait vite devenir limite au vu de ce que je commandais à envisager, donc il fût vendu. Et un nouvelle commande fût passée pour :

MAF Z32 (Débimètre de Nissan 300SX TT qui tient 500CV)


Ainsi qu'une commande en Australie :
Un joli ptit carton avec 157€ de douane...


Mais vu ce qu'il contient, ca va, cela aide à oublier :mrgreen:


Les bougies froides Irridium NGK PFR7B:


La walbro 255l/h :


Les durtites Turbo avia Earl's:


Et bien sûr, le Garrett GT2871R :



Tout cela fût reçu ce lundi 3 Septembre 2007, donc ne restait à monter tout cela, mais surtout à démonter le collecteur d'origine (enfin!!). J'avais l'idée que c'est le tuyau d'EGR qui oppose résistance, car normalement la boulon qui génait à été complétement érradiqué, donc plus de soucis pour démonter.




Les news du jour !!! Mercredi 5 Septembre 2007

Aujourd'hui, découpage de l'EGR afin de pouvoir sortir ce satané collecteur.



N'ayant qu'un fraise en moyen le plus rapide, j'ai opté pour celui là. Ca fait un peu manouche, mais ca avait le mérite d'aller très vite

Ensuite démontage de l'EGR :



Puis confection d'une pièce en alu aux dimensions du joint d'EGR pour le boucher :






Ensuite, nouvelle attaque sur le collecteur qui ne sortait toujours pas, donc avec un clef plus petit et un marteau, et quelques coups... la clef finie par prendre place autour du boulon de collecteur déjà partiellement attaqué, puis en forcant un peu et avec quelques tours de clef, le coupable fut tombé :



Et voilà le boulon qui génait, pourtant on aurait pas dit vu sa tête




Et voilà le turbo d'un peu plus près. On peut clairement voir qu'il a été gavé en de pate à joint... car j'en ai déjà enlevé pas mal lors du 1er démonatage de pièces :


Et voilà la ligne :




Ici la sortie pas encore bien mise en place (on peut aussi y apercevoir une jante montée )



Et la sortie :





Liste des pièces pour le moment :

# chassis
BAR avant
BAR arrière supérieure
BAR arrière inférieure
Camber KIT

# moteur :
Airbox ARC
MAF Z32 (débimètre de 300ZX)
Turbo Garrett GT2871R
Durites turbo avia Earl's
Collecteur inox Tomeï modèle Expreme
Elbow inox Tomeï modèle Expreme
Downpipe inox Blitz
Kakimoto Racing - Décataliseur inox
Kakimoto Racing - Ligne complète inox Regu 06 & R (Diamètre 80mm)
Kakimoto Racing - Sourdine inox
Dump valve HKS SSQV
Flange inox
Durite silicone autobahn88
Collier serrage Turbonetics
Engine damper
Plaque sandwich (pression et T° d'huile)
Injecteurs Tomeï 555cc
Walbro fuel pomp 255 l/h
Bougies froides NGK PFR7B
Suppression Syteme et vanne EGR (bride de redirection des Gaz d'échappement)

# interieur :
Volant momo race
Pommeau momo GTR
Short shifter
Mano pression Turbo
Mano pression d'huile
Mano T° d'huile

# exterieur :
4 Jantes 3 parties GOTTI G67 8x17" couleur or/bronze
Pneu ContiSport SSR3
Bas de caisse S14a

Salut.

Ca c'est de sacré news
Y'a plus que la caisse et l'intérieur qui est d'origine

En tous cas sacré taf

@++

Salut,


Hey hey ... méchant le matos ... n'hésite a nous balancer un ptite vidéo quand tout ca tournera


@ bientot