salut a tous et toutes
voila mon jouet une Renault juva 4 de 1957, que j'ai un peu bricolé pour faire du dragster, dans le TROPHEE ATD, catégorie SUPER GAS, ben oui après lecture du règlement , et vue la configuration de mon jouet j'ai pas trop le choix je ne visais pas si haut et j'essaie depuis 1an 1/2 de respecter le règlement , avec ses haut et ses bas je n'ai pas un gros budget, n'est aucun prétention je fais ça par plaisir

bon la caisse: un juva4 que j'ai recarrosser en couper ( tout en tôle ) + de multiples transfo de carrosserie avec châssis tubulaire et mécanique, complète de FIAT 131 racing ( moteur, boite , train av, pont , freins, etc...)
bon pour fait du drag j'ai revue un peux les choses histoire que ça avance un peux plus changement de moulin et boite, et reconfiguration du châssis a 80% la caisse ne sera touché, juste repeinte et un peux restauré après ( après 12 ans )

bon une petite photo de l'auto av travaux







ben ouai ça change , par rapport a vos caisse plus récente.

je vous donne des détails sur les modifs. ( je ne vais pas tout expliquer ce soir je le ferais au fur et a mesure )

CHASSIS :

châssis AV les modif. construit sur mesure sur un marbre il y a 17 ans, en tube carré 50/50 par 2.5 ep + une structure tubulaire de renfort, en diamètre 36 par 3mm ép. ( tien ma tête il y a bien longtemps )


je passe sur les détails ( il y en a plus sur mon BLOG ) début des problèmes sur le châssis pour être conforme avec le règlement FIA.








fin d'année 2006: après les modifs structurel pour adapter la nouvel méca j'ai revue mon arceau en le ferment, en tube d' acier doux diamètre 42mm par 3mm ép et en le faisant passé au plus prés de la carrosserie pour avoir un max de place a l'intérieur. on me conseil de prendre contact auprès d'un contrôleur FFSA pour savoir si mon arceau était conforme au règlement FIA ( merci les membre de FRANCE DRAG ) . j'envoie des photos et explication + plus prend contact avec la personne.

il me répond que mon arceau ne correspond pas au norme FIA "SG" qu'il me manque les 2 tubes qui doive partir du haut de l'arceau principal, et rejoindre l'AR du châssis, qu'il ne faut pas de tube cintré sur l'arceau principal que les tubes du haut de l'arceau et qui vont jusqu'au tablier doive être d'une seule pièce bref rien ne va !!! etc etc..... bref le moral dans les chaussette je fais une pose et laisse passer les fêtes tout en faisant des recherches.



après réflection, et renseignements pris je repose la carrosserie, rachète du tube ( 12 mètres ) coupe l'arceau , et recommence ma cage de sécurité.







mais il me manque toujours les 2 tubes , qui doive partir de l'arceau principal et rejoindre l'AR du châssis! si je les met je dois les faire passer au travers de la caisse ce que je ne veux pas , car je ne pourrais plus la démonter.
je trouve la solution en fabriquant une cage style "funny car "





les modifs châssis sont fini je démonte la caisse pour souder l'arceau sur un marbre, pour éviter les déformations du châssis.







soudure du châssis brider sur le marbre. je passe 1 semaine pour finir les soudure de l'ensemble du châssis, et le préparer pour le peindre.
il faut environ 2 heure pour appliquer une couche de peinture tellement il y a de tubes et de recoins





détail soudure


et noir satiné






sympa le châssis de mon jouet!!!

la suite bientôt!!!

tres joli du bon boulot

Salut.

Joli travail.

Bah là ça devrait plus bouger!!!!

Allez encore des photos

@++

trés jolie travail

ENORME cette préparation les gars vous devriez dire plutôt que "jolie" !!!!

Tu as pesé ton chassis tubulaire ? Quelle puissance moteur tu vises et avec quel V8 ?

Tu vas être dans la même catégorie que GR avec sa 205 2JZ, du spectacle pour le prochain trophée

SUPERBE boulot.tu pense tirer quelle puissance et avec quel moteur????

Vu sur francedrag un monstre

Salut.

jean no66 a écrit:

...pas de V8 pour le moment mais un V6 PRV...

Pfff!!!! Voila, encore un qui à dépouiller une XM!!! C'est malheureux ça

Bah ça vient peut-être d'une 605 avec un peu de chance.

@++ Le Yo.

Ok pour le poids Ton projet est super avec toutes les étapes, ça va être un régal de suivre son evolution au fur et à mesure , merci



Oui c'est bien la 205 de Guillaume dont je parlais