exact, le collecteur d'admission etait peint en noir a la bombe mais ca me plaisait plus donc je l'ai démonté pour le nettoyer, d'ou l'absence de la BAR et le vert du cache a dégagé au profit de la couleur d'origine de celui ci, le gris!!

par pur hazard aurait tu encore le cache vert ? , si oui mon collegue en cherche et il serait pret a te le racheté !

non, le cache vert et le gris sont le meme cache, je l'ai juste nettoyé au diluant!!!

ok merci pour l'info

a quand la premiere sortie sur route ? ( avec video bien sur )

Vraiment magnifique ce moteur ( même si j'avais une petite préférence pour le vert lol ) mais très jolie, niveaux sont à l'échappement c'est vraiment très sympa aller mais nous vite une vidéo en action de la bête on veux voir ce que ça donne sur le champs de bataille ( en l'occurrence la route ^^ ) aller +++

[ Edit modo : Flotof25 Encore 23 fautes dans tes textes, faut qu'on en parle en modération ]

salut toujours pas de news ? sa commence a devenir inquietant la !

salut a toi !
je me lance dans le meme projet ! tu as des infos a me donner !
base 306 xad + 306 xsi choc avant caisse hs !
je suis sur un moteur sans volant moteur ni boite!
ton avis ?

Salut tout le monde,

Alors la j'en appele aux spécialiste de la sybele!!!

Voila, normalement a la mise sous contact,le voyant du calculateur est censé s'allumé, puis s'eteindre et la pompe a essence doit également temporisé puis se couper avant de se relancer moteur tournant.

hors, il s'avere que mon voyant se met a clignoter des la mise sous tension et ce jusqu'a coupure contact et la pompe se met en route mais ne temporise pas, elle tourne en continu!!je suis obligé de couper le contact pour éteindre la pompe et le voyant!!!

bien entendu la voiture ne démarre pas

Quelqu'un sait il ce que cela signifie lorsque le voyant clignote ?
Je cherche une liste des codes défauts de la sybele mais je ne trouve pas

Merci a tous et un joyeux noel a tous!!!!

slt voudrais savoir le diametre de ta ligne d echappement si sa te derange pas