Salut,

J'ai un 309 GTI avec lequel jetourne uniquement sur circuit et je viens de serrer avec.

Je me panche donc sur la question de mettre un moteur plus puissant et j'ai beaucoup entendu parler de mettre un moteur 2l turbo ct dans les 205.

Moi je serais interesser par le moteur qui se trouve dans les wantia et xm le V6 24V de 194ch et je voulais savoir si il ete possible de le faire rentrer dans mon 309.

Si sa a deja ete fait j'aurais voulu avoir des infos sur les points les plus diffcil du swap pour avoir un petit topo.

Merci d'avance pour les reponses.

salut

déjà désolé pour ton moteur !!
sinon pour ton swap, oui cela a déjà été fait un V6 dans une 205 (dans une 309 je sais pas).
le problème de ce genre de swap c'est que le V6 est tres lourd, alors pour circuit c'est pas le top. !!
mais si c'est ce que tu veux faire pourquoi pas mais sache que un 1,9l 16s ou bien un 2,0l TCT ça marchera mieux !!
j'essai de te trouver des infos la dessus car je me rapelle plus ou est ce que j'avais vu ça.

a+ cho

309 v6 déjà vu
306 v6 déjà vu
205 v6 déjà vu dans ma region en plus demande des infos a cicou13 ses un poteuh à lui qui la faite

Merci pour ces premieres reponses.

Cependant un V6 sa reste vague j'ai preciser un V6 de Xm car j'ai possibilite d'en avoir un et j'ai vu plusieurs 205 avec des V6 de 406 mais jamais de Xm, et comme j'ai vu egalement qu'il etait impossible de rentrer un V6 de 605 ou de safrane dans la 205 (ou 309 c'est les meme caisse) a cause de l'inclinaison des cylindre je voulais etre sur avant de me lancer que les V6 de Xm rentrer bien dans ma caisse.

Je suis plus attirer par le V6 atmo que par le 2l turbo et puis meme si le V6 est assez lourd on peux tjrs un peu plomber l'arriere pour retomber sur un ensemble homogene, surtout vu le faible poids au depart de la 309 :p

En plus je suis aps sur que le TCT soit plus puissant que le V6 a mon avis je pencherais plus pour le V6 d'apres les quelques runs que j'ai vu.

Sinon c'est vrai qu'un MI16 sa serait simpa mais beaucoup plus dur a trouver et plus cher qu'un V6 de Xm

Sur ce j'attends d'autres conseils aviser et merci mycki_78 de mener ta petite enquete pour moi

Salut.

Oui le V6 d'XM est un PRV.
V6 12s d'XM:


Sinon je connais quelqu'un qui a en stock un V6 24 de 607 (le meme que les 406) à vendre. 1000€ avec 70 000kms certifié. Il est complet avec calculateur, embrayage... etc, etc.
Passe moi un MP si ça t'intéresse.

@++

Salut merci pour la reponse mais les V6 de Xm ne sont pas tous des 12s

Moi celui qui m'interesse ces le 24S donc es ce que entre le 12s et le 24s y'a une difference qui pourrait faire que le 12s ne rentre pas mais le 24 oui ?

Sinon sa pourrait peut etre m'interessait le moteur de ton ami je vais te MP seulement est il du sud ?

Sinon pour faire plus facil qui pourrait me donner une liste des moteur rentrant sur et certains dans une 205 ?

Il y a deja le moteur TCT que l'on retrouve sur les xantia, 806 (merci de completer la liste sa m'aiderait :p ) et ensuite le V6 de 406 c'est tout ?

Salut,


Le V6 ES9J4 (24s. distri courroie) rentrera mieux dans le compartiement moteur de ta caisse car il est plus compact par son angle de 60° entre les deux rampe de culasses contre 90° pour un PRV 24s.




ES9J4 => Xm,Xantia,605 et 406 => 194Ch
" => 406 et 607 => 210Ch


PRV24 => Xm et 605 => 200ch


Après mon avis perso,le V6 reste lourd pour une utilisation circuit


@+