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     BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift

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    AuteurMessage
    ///Mr.DRFT
    Super mécano
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    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: 67
    Date d'inscription: 08/12/2007


    MessageSujet: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Dim 9 Déc 2007 - 12:36

    Présentation du véhicule:

    Marque: BMW
    Modèle: M3 E36 3.2L
    Millésime: 1996
    Puissance d'origine: 321 chevaux
    Couleur: Jaune Dakar (Dakar gelb II)


    Options BMW:

    * Vitres electriques
    * Petit ODB
    * Direction assitee
    * Retroviseur electrique
    * Verrouliage centraliser
    * Climatisation automatique
    * Alarme BMW
    * Interrieur cuir


    Modifications apportées:

    * Capot carbone
    * Plastique peint ton carroserie
    * Haricots noir
    * Jantes BBS RS II 8x17 235/40/17
    * Vidage de l'habitacle
    * Baquet OMP Big
    * Aileron M3 LTW
    * Echappement complet SuperSprint RACE (collecteur, suppression de cata, silencieux)
    * Embrayage renforcer OMP 4 patins
    * Suppresion des anti brouillard pour l'admission
    * Admission carbone
    * BOA d'admission d'air pour frein
    * Durite Avia
    * Plaquette Carbone Mintex / Mintex
    * Disque EBC / EBC
    * Combinées filetées Bilstein B16 PSS9
    * Kit anti-roulis H&R
    * Silentbloc train roulant Powerflex
    * Silentbloc Moteur/boite/pont origine neuf
    * Barre anti rapprochement avant AC Shnitzer
    * Barre anti rapprochement arriere
    * Suppression du systeme de climatisation
    * Renfort inferieur de ///M3 e36 cab
    * Pont court 3.91


    Modifications en cours:

    * Gros frein avant K-Sport 330x32 8 Pistons
    * Gros frein arriere K-Sport 330x32 6 Pistons
    * Combinées a gaz K-Sport reglage dureter hauteur compression detente carrosage
    * Frein a main hydrolique K-Sport
    * Jupe avant de rieger
    * Panneau de porte carbone
    * Jantes Keskin KT1 8.5x17 ET35 & 10x17 ET30
    * Jantes Azev type A monter en Bridgestone RE 540 S (circuit only)
    * Peinture complete & elargissement des ailes
    * Preparation moteur What a Face


    Quelques photos:







    Photos des divers travaux:

    Suppresion de la climatisation:











    PS: c'est qui le boss j'aurais une question importante a possé par MP avant de mettre un post de vente
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    Voir le profil de l'utilisateur http://www.motorsport-power.com
    Cooter
    Pilote d'élite
    Pilote d'élite


    Masculin
    Prénom: Vincent
    Localisation: Illzach a coté de Mulhouse
    Date d'inscription: 04/07/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    230/500  (230/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    150/100  (150/100)

    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Dim 9 Déc 2007 - 12:39

    Merci pour les photos !!

    Le boss c'est Mr Yo.
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    ///Mr.DRFT
    Super mécano
    Super mécano


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: 67
    Date d'inscription: 08/12/2007


    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Dim 9 Déc 2007 - 12:59

    C'est bon j'ai discuter avec Mr. Yo .... c'etais a causse du bon plan pour les pneus je voulais avoir sont accord etant nouveau sur le forum c'est plus correct de demander au boss avant de cash proposer quelque chose.

    Pour les photos y'en a d'autre qui v'ont suivre Wink
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    tonton
    Pilote d'élite
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    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: 25
    Date d'inscription: 06/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    150/500  (150/500)
    Circuit:
    11/25  (11/25)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Lun 10 Déc 2007 - 16:59

    Sympa ta Béheme.TU vas lui poser quoi comme prépa moteur?
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    ///Mr.DRFT
    Super mécano
    Super mécano


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: 67
    Date d'inscription: 08/12/2007


    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Mar 18 Déc 2007 - 11:09

    Les pieces en vrac









    Prise d'air sur la grille avant pour les freins





    Voila ce que ca donne une fois tout monter sur le pc



    Et monter sur la voiture (biensur la BOA va derriere le disque et pas devant, la c'est juste pour montrer le diametre comparer au disque)


    Bougies froide PKR9B 29€ piece chez Oreca .... 16€ sur le net .... Laughing


    Admission carbone .... qui finalement n'est pas full carbone donc je la refais avec okala (chez po si il est membre ici)






    Pour ce qui savent pas a quoi ca serre voila une autre photo une fois les pieces monter (regarder l'aileron)




    230€ fdp inclus sur ebay allemagne pour un capot carbone NEUF qui dis mieux ?? ... bon c'est comme tout les capot de la fibre de verre et du carbone pour que ca sois zolie mais le gain de poids est la c'est l'essentiel

    Derriere le capot ont peu voir un tas de mer** ben c'est la dedans que c'etais emballer et franchement BIEN emballer !!!






    Ligne complete SuperSprint RACE diam des tubes 60mm

    Collecteur:





    Suppression de catalyseurs




    Silencieux









    une petite BAR arriere



    Lame Rieger GT Cup style carbone recu, j'ai pas eu envie de la deballer car trop peur de la rayer deja qu'elle va en prendre quand elle sera monter autand la preserver un maximum mais ca donne deja une idée de la qualité.




    Jantes: Keskin KT1 8.5x17 ET35 + 10x17 ET30

    Voila ce que ca donne avant que je monte dans la caisse, donc ammortisseur detendu:










    Une fois monter dedans, donc ammortisseur tassé en charge normal:



    Ca frotte !!!!

    10x17 ET30 POWAAAAAAA lol

    Pour vous donner une idee du style d'ellargisement que je veux (pas trop german style) suffie de regarder ca


    Et les jantes seront en couleur caisse et noir (sur la photo c'est du 18")


    Nouvelle equipement chassis et freins
    Quand meme 105kg la palette !!!!





    Voila ce qu'ont peu y trouver

    Frein avant 330x32 8 pistons




    Frein arriere 330x32 6 pistons




    Frein a main hydrolique





    Combiné avant et arriere a gaz avec coupelle (uniball) de carrosage reglable

    Avant:


    coupelle reglable en carrosage


    cartouche de gaz livrer remplie (+2 supplementaire) pression preconiser 7-9kg street 10-12 sport 13-15 racing


    mano de pression de gaz dans un bain d'huile


    Arriere
    Comme les avant ont retrouve une coupelle unibal mais non reglable ainsi que la cartouche de gaz et son mano de pression


    L'ensemble est livrer avec un kit complet de fixation des cartouches franchement je suis sur le cul aussi bien au niveau de la finition que du kit qui est complet de chez complet.

    Un petit short shift B&M .. 80€ livrer via les USA .... 450€ en france chez Jacquemin Laughing




    Panneau de porte en carbone





    Jantes AZEV Type A 8x17 ET 30 + 9.5X17 ET30 (pour le circuit) monter en RE 540 S

    8x17


    9.5x17


    Un ptite montage pour avoir une idée de ce que ca donnera plus tard


    Passage en peinture







    Le totoshop pour vraiment ce rendre compte


    En meme temps j'ai eu une autre commande qui etais arriver toujours chez mon ami allemand (francais qui vie en allemagne)

    2 ptites poignet de porte BMW MOTORSPORT ... a titre d'infos chez BMW y'en a pour plus de 300€ (remiser) les 2 poignets !!!
    Par contre je ne c'est pas encore si elle seront jaune avec l'ecritrure en noir ou l'inverse ... j'ai encore le temps dis pensé
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    tonton
    Pilote d'élite
    Pilote d'élite


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: 25
    Date d'inscription: 06/01/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    150/500  (150/500)
    Circuit:
    11/25  (11/25)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Mar 18 Déc 2007 - 11:32

    Ben dis donc,sa c'est un projet qui avance et qui a de l'ambition.
    J'adore ton idée de résultat final Nickel
    Tu cartonnes mec!
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    mycki_78
    Pilote d'élite
    Pilote d'élite


    Tél Tél : 0
    Masculin
    Prénom: Mickaël
    Localisation: environ de dijon
    Date d'inscription: 10/03/2007


    Expérience
    Puissance moteur:
    315/500  (315/500)
    Circuit:
    5/25  (5/25)
    Run:
    25/100  (25/100)

    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Mar 18 Déc 2007 - 11:54

    salut à toi

    c'est une jolie base pour ton projet, j'adore les M3

    félicitation pour le travail dejà effectué et bon courage pour la suite..

    a+ cho
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    ///Mr.DRFT
    Super mécano
    Super mécano


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: 67
    Date d'inscription: 08/12/2007


    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Mar 18 Déc 2007 - 12:20

    Au niveau de la MO le merite ne me reviens pas c'est essentiellement un ami qui bosse sur la caisse, actuellement sur le montage de tout ce qui est Ksport.

    Prochaine etape en janvier la peinture complete et la posse des pieces carbone et pour finir le projet en beauté the prepa moteur.
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    Mr Yo
    Pseudo banni
    Pseudo banni


    Masculin
    Prénom: Yoann
    Localisation: Pseudo banni
    Date d'inscription: 27/02/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    0/0  (0/0)
    Circuit:
    0/0  (0/0)
    Run:
    0/0  (0/0)

    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Mar 18 Déc 2007 - 13:18

    Salut Mr DRFT.

    Bah quand tu te laches tu fais pas à moitié..... Shocked

    Superbes ces pièces. Et la finalité sera térrible. Moi je kiffe = sobre et exubérant à la fois....

    Tu cartonnes mec! Bien que tu aies ton forum il manque quand même un autocollant Fullpowerteam nan????

    @++
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    bastos636
    Super mécano
    Super mécano


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: quimper
    Date d'inscription: 20/09/2007


    Expérience
    Puissance moteur:
    50/500  (50/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    10/100  (10/100)

    MessageSujet: Re: BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift   Mar 18 Déc 2007 - 17:36

    Mais c'est que tu fais pas les choses a moitié toi ! BRAVO

    Très belle prépa a venir donc... félicitations ! Sinon comment ça doit être le pied de recevoir une palette de pièces pour la prépa de sa caisse ! J'assures un max
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    BMW M3 e36 3.2L grip ... et un peu drift

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