Bonjour à tous,

voila j'ai 17 ans et pour cet hiver je me suis acheté une voiturette sans permis (mais considérer comme quadri-cycle à moteur, donc 4 places et pas limiter à 45km/h )

et j'aurais voulu savoir à combien de tours minute devrait tourner un turbo si j'en monterais un?

ps : car sur ma voiture le ventilateur est directement sur le vilebrequin et il y a juste une poulie derrière en pensant que ces moteurs prennent entre 2700 et 3500 tours. Est-ce que je pourrais mettre un turbo modifié avec une poulie de la même taille que celle du vilebrequin.

Merci et bonne année à tous.

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salut

tout d'abord je te demanderai de bien vouloir passer par => la case présentation<=
merci

a+ cho

C'est fait

et j'aurais encore aimer savoir quelque chose.
Quand on monte un turbo ( donc plus d'air ) faut-il que la pompe à injection donne plus ? ( je pense que oui )

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Ca me semble compliqué de faire un truc sur ton affaire...
Le ventilateur dont tu parle c'est un compresseur ?

Pareil, avant de vouloir mettre un turbo, tu as de quoi te faire un collecteur d'échappement sur-mesure ?

Faudrait savoir aussi ce que c'est comme moteur 2 Temps ? 4 Temps ? Essence ? Quelle cylindrée etc...

Sinon oui, va faloir injecter plus d'essence, et rester dans de bonnes proportions et ça, ca risque d'être compliqué aussi !

Le ventilateur c'est celui du refroidissement (sur ma voiturette le radiateur est sur le coter et le ventilateur est directement sur le vilebrequin donc il tourne toujours).

Pour le collecteur j'aurais de quoi le faire mais j'aimerais en mettre un turbo avec une poulie ça m'éviterait de faire un collecteur.

Le moteur, je l'ai dit plus haut c'est un diesel (dans les 500cm3).

Sur le moteur, j'ai 2 visses de coter, logiquement elle règle l'injection donc il faudrait agir la-dessus pour envoyer plus de gasoil ?

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Salut.

Perso j'aurais un suppositoire a Bus comme le tien, j'y mettrais un 1100 Gex histoire de..... Là au moins c'est drole.

Nan je déconne...

@++

Ne t'en fait pas j'y ai déjà pensé mais quand le moteur aura rendu l'âme, pas avant.

Bon peut-être pas un 1100 gsxr mais au-moins un 600.

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Salut,


Un 1100 gex AH est moins pénible a monter qu'un 600.


@+

Peut-être mais mon porte-monnaie ne sera peut-être pas d'accord.
Une fois le moteur casser, je mettrais ce que je trouve mais pour le moment l'origine me convient.

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KART TURBO

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