lol j'aime bien le mec vends sa voiture en rodage ! celà implique qu'il ne peut pas tirer dedans ! mefiance... je voi pas comment il peut annoncer 180chx avec une voiture en rodage... ensuite conduit d'amission polis ! çà a l'air d'etre sa fierté hors tout les grand preparateur te le diront une admission celà ne se polis pas ! surtout avec des carbu ou des papillons car, dans une prepa culasse on as 2 choix, soit on polis pour augmenté la vitesse d'entré d'air dans les cylindres soit on joue sur les turbulences dans l'admission pour avoir un melange homogene.. Les carbu on dejà une entré d'air rapide donc polir les conduit d'admission se revele un tres mauvais choix !!!! (encore une fois c'est ce que je pense)
Donc je trouve louche qu'il la vende si peut cher alors qu'il a mit autant de prepa ou aurait on affaire a une personne qui connait la valeur des 205 ! demande lui a tout hasard si la voiture n'est pas gagé ^^ ou en regle !!
Le vendeur te marquera surement sur la carte grise "vendue en l'etat" ce qui semble logique car non homologué sur route si tu te plante avec tu ne pourra t'en prendre qua toi meme !
donc a toi de voir !! "vendue en l'etat" implique egalement que si demain la voiture tombe en ruine c'est pour ta pomme!!!
Demande lui si il a fait un sujet sur la prepa de sa caisse comme çà tu verra ces dire..
Perso si je devait vendre ma voiture je donnerai toute les photos du montage et factures meme minime...
Bon courage ! et a choisir prend les carbus lesTCT c'est pas ce qu'il y a de mieux !
@ toute !

Merci encore pour vos conseils , je lui ai deja demandais le certificat de non gage , j'attend sa réponse.
pour le sconduits d'admission polis je n'étais pas au coaurnt que c'était déconseillé pr les carbu.

c'est deconseillé tt court:) pas seulement pour les carbus

donc le moteur provient d'une 405 mi16 non cata 160chevaux.

Autre question niveau consommation , est ce que le mi16 double cardu consomme plus qu'un TCT ?

Salut.

A mon avis les 2 consomment pas mal. La seule question c'est ce qui a été dit avant: l'utilisation que tu prévois. Ce sont 2 philosophies différentes

@++

Salut les amis, après mure reflexion , j'ai craqué aujourd'hui pour la 205 mi16 carbu que je suis parti voir.

Donc voilà je pense l'acheter dans le courant de la semaine prochaine car j'ai vrmt craké sur la caisse !

Maintenant j'ai besoin de qq petits conseils ,des truks a vérifier , et des kestion a poser , enfin tt pr pas avoir de mauvaises surprises lors de l'achat.

Autre chose, je sius du sud et je dois aller chercher la voiture dans le nord , soit environ 11h de route !!! j'espère que ca ne causera pas de soucis car la voiture est tjs en rodage , mais je pense rester toujours a 4500 tous environ .
Qu'en pensez vous

oublie pas les photos quand tu l'aura

qu'en pensez vous?

ca va elle est super propre .
ta reperer quelque chose de suspect après l'avoir achetée?
vu l'état je ne pense pas qu'elle est de probleme,mais faut jamais se fier aux apparences

bonjour

il y a un truc qui me trotte dans la tete !!

j'ai fait quelque recherche pour le type de carburateur qui irait le mieu sur nos mi16 !

en prennant en compte certain parametre comme la cylindrée unitaire; regime maxi ,..ect

donc selon se calcule le diametre adéquoi pour moteur mi16 donc 1l9 regime maxi 7200 tr/min (pour weber)

D= K*racine (c*n) se qui donne 0.85*racine(0.47625*7200) = 49.77 mm

K= constant 4 cylindre auto
c= cylindré unitaire
n= regime maxi

donc par logique un carbu de 50 serait le mieu adapter (apres avec le bon gicleurs; emulseur, venturie)

est se que quelqu'un a deja essayer de mettre des carburateurs weber DOCE en 50 ?

gaffe avec les carbus
sur avignon ya une 205mi16 carbu elle doit faire 130ch...