Ayant des problemes avec mon 1600 gti au niveau de l'injection, j'ai decider de la passer en carbu mais je sais pas si je dois prendre des 40 ou des 45. Si vous pouvez m'eclairer !!

D'après moi pour un 1.6L 8s des 40 ça devrait être nickel vu que sur un MI16 (sans grosse prépa)des 48 c'est trop gros et que des 45 vont bien et c'est un 1.9L 16s

Après faudrait avoir des retours d'expérience de gars qui font du rallye par exemple car pour ma part je n'ai jamais fait le montage que tu veux faire... (des 45 sur MI16 oui)

je vais fouiner un peu alors pour voir si quelqu'un en parle.
Vu que tu me parles de mi16, t'en as penser quoi des carbu dessus car j'ai un 205 16 et je me tatais pour faire la conversion.

Les carbus c'est le top, un bruit génial, la puissance dans les tours.

A conseiller pour une utilisation circuit

Par contre c'est des pièces chères (pipe admission, carbus), des réglages perpétuels, une conso qui grimpe à mort...

A déconseiller pour une utilisation tous les jours

Donc à toi de voir et de peser le pour et le contre

merci a toi pour ces conseils ! je vais y reflechir !!!

Oui je pense aussi que les 40 suffiront amplement

Je te conseillerais les 40 pour deux raisons:

1 on les trouve beaucoup plus facilement d'occasion que les 45
2 avec des 40 tu privilégie le couple à la puissance, donc c'est plus approprié pour une utilisation routiere surtout si tu ne change pas d'AAC

Tu trouve pas mal de formule sur le net pour pouvoir déterminer quel diamètre mettre sur ton moteur. Par exemple, en prenant un régime de 6000 tr/min pour un 1600 , le diametre idéal se trouve entre 39 et 44, sachant que plus tu prend petit, plus ton moteur sera souple.
Sinon tu peux aussi regarder les carbus qui se montait sur des voitures anciennes genre alpine. Les A310 avec moteur 1600 avait été lancé sur carbu 45 puis ils sont repassé sur du 40 car c'était trop pointu sur route.

Donc voilou

ok ok ba c'est nikel tout ca, je vais pouvoir commencer les travaux !

Salut,

J'ai fait la modif sur la miène 205 GTI 1600.

J'ai pris 2 carbu 40DCOM qui viennent d'une 205 rallye. Et sa marche vraiment super bien.
Bon ya quelque réglage mais déja même la config pour le 1300 TU fonctionne bien sur le 1600.

Tu ne reconnaitra pas ton moteur aprés croi moi
le bruit est juste magnifique.

Si tu as des questions n'hésite pas.