Si tu veux mettre du 17 sur la 205 moi je l'ai deja fait et j'ai pas eu de souci j'ai mis du 195 /45 /17 perso c'est le top il y a 3 marque de pneu pour ce modele michelin pirelli et yokohama je crois pour le dernier je sais plus a voir le pneu coute au environ de 130€.Voila et moi j'ai du 195/50/15 ence moment pirelli P5000 et Dunlop SP sport et j'ai pas eu de probleme pour les pneus au control je sais pas ou vous allez mais changez vite a+ bye.

Comme partout il y a des centres qui ferment les yeux + facilement sur les pneumatiques...

sache que le 195/50 15 c'est fini,il y'a des dimensions qui etait acceptées avant mais qui ne le sont plus.
le probleme c'est que en cas d'accident,l'une des premieres choses que regarde l'expert c'est la taille des pneus et si t'est
non conforme t'est dans la m.....!!!!!car ton assurance ne couvrira pas les dommages,alors imagine si tu tue quelqu'un.
cest pour ca que je veux etre conforme.
quand j'ai acheter ma 205 il y'avait les memes pneus que toi des PIRELLI en 195/50 15,je suis passé au controle résultat contre visite!!!
j'ai due racheter 4 pneus en 205/50 15.
donc je pense que je vais monter du 195/45 17 comme m'a indiqué romanzio1 comme ca je serai tranquille(si c'est conforme, a verifier)
en tout cas merci a tous pour votre aide

Tu vera le 17 c'est trop beau sur une 205 tu ne le regretera pas

j'ai cette idée en tète depuis un moment,c'est pour monter sur mon projet(205 Mi16)
je n'ai pas encore les jantes j'attend de tomber sur la bonne affaire.
je veut pas de jantes tuning ou je sais pas quoi,je trouve que le mieux pour se monter une voiture
c'est de prendre des pieces un peu sur tout les vehicules de la mème marque.(que du PEUGEOT ou presque)
c'est pour ca que je veux des jantes CHALLENGER de 307.

un 205 16 c pas homologué donc pourquoi vouloir des pneus conformes ????

parce que un moteur de 16S dans une 205 ca passe au controle mais pas les pneus dans une mauvaise taille.
pour l'instant c'est le controle qui m'interesse.
ensuite mon but serai de la faire homologuer par la DRIRE.
ou sinon je roulerai comme ca mais faut surtout pas rouler n'importe comment et
eviter les accidents sinon c'est la ''*@§!*''

Tu pourra peut etre passer le controle avec le 16 dedans mais oublie la DRIRE car la eux il vont mettre le nez dedans et jusqu'a la derniere vis pour le changement de moteur il faut l'autorisation du constructeur et M Peugeot va dire non c'est sur 130ch qui passe a 160ch il aime pas. Je ne veux pas te casser le moral mais c'est peine perdu d'avance donc la meilleur solution pour toi c'est de faire comme les autres ne rien dire et surtout ne pas cortoner si tu roule sur route.

exactement,c'est decourageant.il font ch.... avec leurs conneries!!!!
ils ont qu'a prendre la voiture,la tester dans tous les sens et la validée.
si ca pouvait etre aussi facile,personne n'aurait un moteur d'origine.
mais c'est la loi helas
pour les jantes j'hesite finalement entre les CHALLENGER en 17 que j'adore,et les jantes de 405T16 en 16
ce sera pour la meilleur affaire que je trouverais (avis aux possesseurs qui en ont a vendre )

salut

je voudrais pas mettre la zizani mais depuis le 01/01/2008 le Controle technique à changé les amis !!
j'ai discuté longuement la dessus avec des controleurs technique et maintenant seul la monte d'origine est accepté pour le CT !!!!

moi avec ma GTi16s je suis en 195/50/15V alors que d'origine c'est du 195/55/15V et dernièrement je me suis tapé une contre visite a cause de ça !!!

renseigne toi bien mais maintenant c'est super chaud car la mention "taille de pneu non adapté" est passé dans "les critères de contre visite" alors qu'avant c'etait dans "sans obligation de contre visite" !!!

a+ cho

Si ce n'est que le CT qui te fais peur et pas les assurances, tu n'a qu'à trouver quelqu'un dans la région qui puisse te filer un train de pneux uniquement pour le CT
J'ai acheté mes pneux y a deux ans et il est hors de question de passer prématurément en 185 simplement parce qu'on ne tolere plus certaines montes qui l'ont été pendant 20 ans...