RENAULT 21 2L TURBO / 11 TURBO etc... - Les Titines a Zéro

Après ma présentation voiçi celle des mes ptites fille

Renault 21 2L Turbo :

Aucune modicafition carrosserie effectuée

Modification moteur :

Ligne complete libre avec terminal Remus
Dump type Forge
a venir Green B455 et pap 55 TXi, Regulateur de pression d'essence

Peugeot 306 16v

Modification carrosserie :

Feux fond noir
Glastint 28%

Modification chassis :

Rabaisser -60 mm
Jantes 17" 308

Modification moteur :

Ligne complete libre avec terminal Madac
A venir Collecteur d'admission complet 405 Mi-16

Renault 11 Turbo ( VENDU )

Aucune modification carrosserie

Modification moteur :

Silencieux inox 90mm

Aucune modification chassis

salut

c'est bien joli tout ça.
tu as des photos de la 11 turbo !!! n'hésites pas

par contre n'oublis pas de cacher tes plaques d'immatriculations pour plus de sécurité !!

a+ cho

Salut

Oublie le papillion de TXI sur le 21 ca sert a rien si tu ne change rien d'autre... a part tourner plu povre et faire une fondu de pistons c'est tout

Sans quoi très jolies voitures Wink

SB_StormBringa a écrit:

Salut

Oublie le papillion de TXI sur le 21 ca sert a rien si tu ne change rien d'autre... a part tourner plu povre et faire une fondu de pistons c'est tout

Sans quoi très jolies voitures Wink

Desoler j'ai oublier le regulateur de pression d'essence Nickel

Zéro a écrit:

SB_StormBringa a écrit:

Salut

Oublie le papillion de TXI sur le 21 ca sert a rien si tu ne change rien d'autre... a part tourner plu povre et faire une fondu de pistons c'est tout

Sans quoi très jolies voitures Wink

Desoler j'ai oublier le regulateur de pression d'essence Nickel

même !!!! un régulateur de pression d'essence retaré auguemente ta pression au ralenti mais pas en pleine charge (ou très minime en pleine charge contrairement a ce que ca devrai etre en réalité) ... c'est la grosse confusion de tout le monde...

dans le cas d'un fonctionnement d'origine : 3.0 bar au ralenti ds la rampe d'injection... ton régulateur n'est qu'une valve avec un ressort qui fonctionne avec une depression (en gros la vanne se ferme si le moteur aspire la valve, donc plus le moteur aspire d'air, plus la valve se ferme)... il est cencé etre la pour ralentir l'essence dans sa course vers le retour au reservoir... quand tes injecteurs s'ouvre ils font offices de porte de sorti pour l'essence et donc la pression dans la rampe chute, si le retour d'essence se ferme la pression devrai violement auguementé mais tes injecteur s'ouvre (donc le role du régulateur est la en faite pour tenter de garder une certaine pression dans la rampe) en meme temps donc la pression au lien d'auguementé va diminué en pleine charge... et meme completement fermé ton régulateur ne pourra au mieu garder une pression de 2.2bar a l'interrieur de la rampe... donc le debit des injecteur s'en ressentent s'en ressent fortement a haut-régime... et tu tourne pauvre... la seule chose que l'on peut faire pour pallier ce probleme c'est pompe a essence plus gro debit ou joué sur le temps d'injection (pour que les injecteurs reste ouverts plus longtmp via la carto !!!! parce que ton moteur n'a pas une aspiration lineaire via le papillion... c'est plutot expodentielle !!!! c'est a dire que plus tu montera dans les regime plus ton moteur aspirera d'air !!!! si tu a un papillon plus gros cet effet en sera encore amplifié avec plus de passage d'air et ca avec la meme pression de sural...

Apres c'est sur qu'on en revien toujour au meme : moteur de r21 turbo ph1 c'est quasi incassable par contre si tu tourne pauvre l'echappement ne va aimé a cause des vibration... et aux prix d'un collecteur d'echappement aujourd'hui de 21 Laughing

Ha c'est etrange sa bon jvais me renseigner un peu plus alors

Il te faut un sacré garage ou de la place parce que la ça commence a faire !!

T'as une caisse préférée dans le lot

J'ai trouve ma réponse sur ton topic de présentation (on t'a déjà posé la question!) Laughing

Zéro a écrit:

En faite j'ai specialement de preference j'adore la 21 pour faire de la route et de bonne accelleration et la 306 pour tout se qui speciale dans les cols

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Ou la mon petit Zéro bienvenu ici !!
une des meilleur forum pour moi avec de tres bon projets et tout !!!
Content que tu soit parmis nous !!!
Bisous Flotof25

pas mal tout ce beau monde!

Forumeur Prénom: Jérémy Localisation: Bart Date d'inscription: 28/09/2008

héhé met c'est notre John !!!!

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