met ta main en bouchant la durite d'admission quand tu démarre... si ca n'aspire pas plus que ca et ton moteur continue a accelerer quand meme c'est que tu a un gro probleme avec la pipe

c'est que tu as une grosse prise d'air ailleur alors...

Suffit de chercher !!!! et dès ke tu l'aura trouver yaura plus qu'a la boucher !!!! regarde au niveau des pastille de sablage on sais jamais ....

pastilles de sable ok RAS jcrois qu'on va pouvoir loquer le sujet j'abandonne le motage du collecteur

c'est quoi les pastilles de sablage?
c'est les caches zingués?

oui c'est sur que c'est interressent a chercher mais demonter remonter redemonter a chaque fois c'est la merrrrrrrr c'est quand meme ma voiture de tout les jour lol

Salut je viens de foire ton sujet, tu as un petit moteur electrique sur ta pipe admission qui te sert pour ton ralenti et qui grippe par moment, regarde si il n'est pas ouvert en grand, tu débranche tes durites d'air dessus et tu bouches le trou coté adm et tu essaie A+ john

une petite question c'est la gestion d'origine que tu as ? sinon tes sondes qui remplace ton débit mètre sont sur ton collecteur Adm d'origine +lambda, MI16 il y a un débit mètre,toi sur ton moteur non c'est tes sondes qui remplace, je pense que tu m'a compris A+john

Oui c'est la gestion d'origine quelle a je pense avoir compris se queta voulu dire

ça en est ou ce montage?