Le premier swap qui m'a ouvert les yeux :

Donc c'est une 106 XSi 1.4l millésime 1993 donc malheuresement catalysé... Bleue Miami. Quand je l'ai acheter le moteur avais 205 000 kms, j'ai roulé 1 ans avec pour lui rajouter 80 000 de plus dans la gueule (le tout sans faire le joint de culasse :eek: ). Un soir en rentrant d'un repas de noël vraiment trop arrosé, je prend la rocade, et me tape la bourre avec un collègue, jusqu'à ce que la boîte lâche..., j'ai fait 2.5 kms au point mort, lancé à 200 à la base... Le prix d'une boîte étant de 300 € sur la plupart des forums, j'ai décider de me trouver un moteur complet... Les 1.4l ne courant pas les rues, je me suis trouver un 1.6l d'origine. Donc le swap peut enfin commencer...

Ma caisse étant en rade au bord d'une route, on l'a mis sur un plateau afin de la transporter... lors de la montée de la caisse mes 2 roulements ce sont barrés donc à changer...

Premier jour : Arrivé chez le grand père à Scofield voilà l'état...

Les 2 roulements sont HS

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Les outils (à la tilllate !!!)

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Ont perd pas de temps, démontage des roues...

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Etape suivante, on vire le 1.4l

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La journée à été longue, on délire un peu...

Quand je dit qu'elle est légère !!!

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J'ai encore oublier de remonter quelque chose, mais quoi ? :pff:

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Deuxième jours : Montage du 1.6l !!!

Fait attention Bitch elle nous monte dessus !!!

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Le moteur n'attend plus que sa monture

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On sort le chausse-pieds

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Reste à changer les roulements et remonter le tout

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Merci à Bitch, Scofield, et au grand père à Scofield pour le coup de Marteau !!!

Depuis cette caisse est devant chez moi et j'ai un soucis électronique, donc j'ai dans l'idée de monter un 6 cyl en central AR, un peu à la manière de la 205 avec le moteur de 605 V6 24s...

Je pense donc à du moteur cothworth, du V6 210 hp de 406, voire bien plus gros...

Mais je sais pas trop j'aimerai être aiguiller un peu étant donné le nombre de personne qui réalise des gros swap sur le site, sans la nommé, la 205 2JZ qui est vraiment

sympa ta 106,fait en un bon projet,quoi que tu monte dedans

Merci, mais je pense que cela va me prendre du temps...
Je pense me diriger vers un moteur cosworth, parce que les moteur de 406 V6 sa ne cours pas les rues, et pour faire une prépa il y a plus de choix sur un moteur de cossie...

As tu deja trouve le moteur en question ou pas encore

salut

joli projet !!! à suivre et bon courage !!!

a+ cho

jolie proejt mais bon , apres ca se monte pas comme ca

deja monte un v6 arriere et apres vois plus tard pour le passé en turbo !!

c'est sur que avoir des idées et les réaliser c'est 2 choses differentes,le principale
c'est d'etre courageux et passioné.
je n'ai qu'une chose a dire bon courage a toi

Le V6 ES9J4 supporte un Turbo avec une certaine pression sans devoir changer pistons, bielles et compagnie!
Trés bonne idée en tout cas, c'est beaucoup de taf mais une fois fini ca peut faire un ptit avion assez sympa

Disons que j'ai bien suivit le projet qu'avait fait un gars avec une 205 V6 24s de 605, le moteur était tous suspendu, et je pense faire pareil. Pour ce projet je compte monter le moteur d'origine dans un premier temps, et la préparation viendra en suite. Le montage se feras avec un ancien chef d'atelier de chez porsche à toulouse, et qui a eu pas mal de dragsters, qu'il montait lui même... Donc pour le montage je suivrait ses instructions. En ce qui concerne le passage en 4 roues motrices ont verra ça en premier pour que cela puisse supporter une prépa minimale. Ensuite viendra la dépose du moteur, puis si le budget le permet, m'attaquer à une bonne prépa. Mais vu le peu de temps que j'aurais à y consacrer le soir et quelques dimanches de prévus je pense y passer une bonne année dessus donc j'aurai suffisament économiser !!!


Pour la prépa d'un V6 ES9J4 il n'y a pas assez de pièces perfo pour dévellopper un maximum d'hp, et faire tous ça juste pour y mettre un T25 et rester à un bar de pression, ça me semble un peu faible, autant être extremiste et travailler sur une base moteur avec un choix de pièces perfo plus important... La réalisation dès que j'aurais fini mon cab, soit dans deux semaines tout au plus...