Bonjour à tous !

content de savoir qu'ici aussi il y a quelques amateurs de sorties circuit !!!

perso je roule sur Ledenon (Gard) c'est à 15min de chez moi donc je ne vais pas m'en priver ! Cet été après l'achat d'un plateau je vais tenter d'essayer le Luc en Provence et le Pôle mécanique d'Alès

sinon depuis deux ans je suis aux côtés du Liberty Racing ( un peu de pub à nouveau : http://liberty-racing.dynamicforum.net ), j'ai commencé sur une Peugeot 106 Rallye ph2, moteur 1.6 8s d'origine, juste une admission, une ligne GrN OMP, un arceau et deux baquets et un gros allègement ! Petite auto fort sympathique, ma première, de bons souvenirs avec



ensuite j'ai acheté une saxo VTS 16v, entièrement d'origine et ... sous garantie !!! Avec j'ai fais un petit peu de circuit et le Slalom de Salon Eyguière en 2007 où j'ai terminé second de classe et de groupe ... sont chouette ces sax


Puis j'ai revendu la saxo pour acheter un turbo diesel un plateau et une 205 GTI ... Pour l'instant j'en suis à la Xantia TD et à la 205 GTI 1900 8s, chassis 1600, le plateau devrait arriver fin juin

la gti à l'achat :



malheureusement ayant été très mal entretenu par les anciens proprios, j'ai du faire pas mal de bricoles dessus ne serait-ce que pour la faire "rouler" !

quelques photos de l'état actuel (après vidage notamment) :





il a fallut poncer les points de rouille et mettre de l'antirouille en attendant les prochains évos de l'habitacle :



le train avant est un train de 309 GTI, j'ai mis des Disque OMP percés rainurés, des plaquettes DS2500 et des tiges filetées, une admission Jr (merci à Darkmatt84 pour le don ), une ligne GrN ss PF :


les modifications à venir :

- Pose de l'arceau (il attend dans le garage depuis quelques mois déjà ... )
- en même temps que l'on va souder les contre plaques, on en profitera pour renforcer les point de rouille et quelques parties de la caisse qui ont travaillé ... on supprimera également le toit ouvrant
- baquets et harnais
- exctincteur manu et coupe circuit
- train arrière de 1900 et durites avia
- amortos av/ar PTS perfo
- reprise de l'ensemble du faisceau


voilou pour la présentation de la titine

a+
alex

et un sauvetage de plus!
je te souhaite bon courage pour la prépa de ta GTI car elle en a grand besoin
a++

Tu vas mettre quoi pour supprimer le toit ouvrant

T'as pris quoi comme plateau porte voiture

merci Steam

pour supprimer le toit ouvrant, une simple tôle d'acier soudée ou rivetée (ca la soudure sera délicate sur le pavillon ...)

en ce qui concerne le plateau, j'ai trouvé un simple essieu qui peut porter jusqu'à 1T600, il est nikel à 1000 euros. Le soucis c'est qu'il est légèrement trop gros par raport à la 205, je trouve dommage de s'encombrer d'un si gros plateau pour une si petite auto ! Du coup je vais essayer de trouver un simple essieu d'un PTAC de 1200/1300kg ça suffira amplement

Salut Alex!!!

vivement qu'on fasse ta connaissance au circuit du luc

merci à tous les deux

au fait les évos de l'auto reprendront après mes exams de mai

putin je la conné set caisse

sété pas la mienne par hasar.

jespere que ta pas eu trop de soucie a par les segment quelque temp aprer on ma dit.

bon courage pour la resto

Salut

la segmentation c'est pas encore sûr, avec Matt on a prit les compressions cet aprem sont pas si mauvaises ... sans doute de l'huile est passée dans le reniflard

sinon j'ai eu pas mal de rouille dessus, des durites d'eau et le radiateur à changer, une roue arrachée sur circuit notamment lol

là de toute manière je la refais de A à Z ... ^^

Ce matin j'ai commencé à positionner l'arceau et ce soir Matt est gentiment venu avec un compressiomètre pour tester mes cylindres ! Résultat environ 10,5 dans chaque cylindre (la normale aurait été de 11, 12 pour du neuf je crois ...) :| Bon maintenant c'était un compressiomètre Norauto testé sans le visser, avec un espèce d'embout en caoutchouc que l'on insère dans le trou de la bougie ... donc j'ai peut être quelques pertes :confused:

une petite touche supplémentaire avec un pare soleil Mc racing, certes il n'est pas très discret, mais au moins je peux à présent me passer des pare soleil d'origine que j'ai dû retirer a cause l'arceau ...

quelques photos bien entendu :







je trouve qu'elle a une autre bouille a présent