bon voila ayant changer de voiture pour racheter quasiment le meme modele bv6 ph1 rouge lucifer
je vous poste donc l'avancé des travaux effectué dessus
bon elle a 75.000km et acheté la modique somme de 2.200 euros
elle etait quasiment d'origine le jour de son achat sauf un pot supersprit et des koni
par la meme j'en suis a ma 3eme 306 1.6 puis bv6 puis une autre bv6 !!!!!

voila juste pour la rouge

c'est donc une s16 bv6 phase 1 premium
et elle va subir ce dont je reve et que je ne pouvais pas effectué sur les precedentes (pas assez puissantes pour la blanches et mauvaise base de depart pour la noire) c'est a dire une petite preparation rallye interieur et exterieur mais sans denaturé l'utilité et l'aspect d'origine
donc commencons par le commencement
-remplacement des vieilles ampoules a filaments par des codes et longues portées au xenons

-remplacement des etriers d'origines peu endurant par les brembos repeinds en rouge (peinture en rouge des arriere aussi

-remplacement des element moteurs (par securité) distri, pompe a eau, embrayage etc etc

-remplacement des bougies par des NGK iridium
-remplacement des sieges d'origines trop plat par des recaro speed (idem integra type-r) ainsi que du volant d'origine par un sparco r325 en cuir


quelques petits details comme les gicleurs lave vitres de citroen c3, retro peint en noir laqué + coque ton caisse etc etc
elle a recu depuis une reprog avec rupture a 7800tr/min
j'attends d'y fourguer des arbres a caMes PTS et quelques petites bricoles




voici ealement le post de mon ancienne 306
http://www.fullpowerteam.com/d-origine-f32/peugeot-306-s16-bv6-all-black-t4699.htm

Salut tres belle 306!!!Et une 306 de plus !!!! !!!J 'adore le rouge lucifer !!!Faut vraiment que j emmene la miene en peinture !!! Sympa tes sieges ca fait classe !!Pour les mettre tu as garder les fixations d origines?Comment as tu fais pour garder les pretentionneurs de securite?
Montre nous les evolutions de ta 306!!!
A++

Décidement la 306 est indémodable.

c'est vrai que pour une italienne (si ma mémoire est bonne...) elle est très jolie cette saucisse

et ça ta couté cb de la faire imat en france?

sinon je vais suivre la petite prépa de cette voiture, peutetre que ca me donnera des idées

Avec les arbres à cames PTS ça devrait déménager. Déjà que ça marche d'origine (j'ai juste mis une ligne sur la mienne). Je suis ta prépa de près bonne continuation.

merci a vous les gars
pour l'immat cela m'a coute
2200euros pour la voiture
70 de papier de destruction d'immat sur le territoire italien
135 euros de certificat de conformioté francaise
et puis pour la prepa
je compte egalement y mettre le frein a main hydraulique avec suppression de l'ABS
trouver des jantes comme les clio groupe A (celle dans ma signature sur la clio)
et mettre un autobloquant quaife + cardan renforcé

bon pas de partie mecanique en ce moment
juste un netoyage radiateur (exterieurement car en 11ans il a emmagasiner pas mal de choses et le moulinex chauffait beaucoup lors d'arsouilles en tres amis

voila donc quelques photos prises









grosse revision du train avant en prevision avec remplacement
des 4 rotules et des 4 biellettes

sympa ta 306,j'adore le rouge LUCIFER