Bonsoir a tous ,

Voilà, depuis quelques jours, j'ai un bruit vraiment enervant au niveau du train arriere de ma 205. A la moindre bosse ou si je monte un trottoir j'ai un bruit de caoutchouc qui couine avec un leger bruit metallique, je précise que a titre d'info je n'ai le probleme que d'un coté. J'ai donc démonté l'amortisseur pensant que ca pouvait etre le caoutchouc qui pourrait couiner, mais meme demonté le bruit persiste . J'hésite a présent a percer a deux endroits le train arriere et a y inserer des graisseurs. Le bruit est tres difficile a localiser mais j'ai l'impression que cela vient du train arriere mais de la a voir un roulement qui couine en appuyant sur le coffre ce n'est pas du tout le bruit typique d'un roulement HS. Pourriez vous me faire part de vos avis???peut etre es ce que quelqu'un a deja eu cette mesaventure??? d'avance je vous dis merci

tes bras de supension ils ont du jeu?

Il n'y a pas de jeu mais il est vrai que d'un coté la roue est assez proche de la caisse, c'est clair que mon train sera bon a changer dans pas longtemps, mais bon je ne comprends pas d'ou proviens ce bruit.

Salut, tu as deux choses à vérifier dans ton cas:

_ les silent-blocs de fixations train/chassis
_ le carrossage de ton essieu, tu te mets loin derrière ta voiture ( entre 5 et 10 m ) et tu obsecrves tes roues. d'origine elles sont relativement droites, quand le train est usé le haut des roues se rapprochent deu chassis et çà se voit bien.

Le coup des graisseurs est une bonne idée sur les trains peugeot, il existe aussi des kits de réfections pour restaurer un essieu usé.

Sur sol plat, on ne vois pas grand chose vis a vis du parallelisme des roues arrieres, mais, les roues (plus l'une que l'autre) est assez proche de la tole dans le passage de roue ce qui indique que les roulements de bras sont fatigués. Les silentblocs de train arriere sont poreux mais sont encore solidaires et ne sont pas coupés en deux lorsque je lève la 205. Peux tu me dire si j'ai une chance d'attenuer ce couinement en mettant de la graisse dans toute la traverse car lorsque la traverse sera pleine de graisse ca debordera au niveau des joints qui sont a coté des roulements de bras. Pour le moment je n'ai pas les moyens de changer le train car j'ai deja celui de ma TD a changer et celui de ma 306. Honnetement je cherche juste a calmer ce grincement qui est vraiment pénible en roulant. Merci pour vos avis

Essaie avec la graisse alors, j'ai vu une méthode sur le net je crois sur le club 205 gti de france mais pas sûr.

Hello les amis,
Bon je vais mardi dans ma famille pas tres loin de malbouhans , desosser l'ancienne 105ch du cousin pour recuperer le train arriere pour le mettre sur la mienne car meme avec de la graisse ca n'a rien changé. De toute façon je vais devoir m'en separer dans pas longtemps car faute de place.