Modèle: 309 GTI 16
Cylindrée: 1900 16S
Année: 1990
Main: 2ème
Kilométrage moteur: 19000
Kilométrage caisse: 119000
Couleur: gris magnum

Option :barre anti rapprochement supérieur et inferieur OMP, volant tulipé SPARCO, 2 baquet tubulaire ORECA noir, harnais boucle avia OMP, rétroviseur type obus, PC avant 309 turbo cup modifier, ligne GR N, calandre sans sigle, puce PTS GR N + origine, carter cloisonner, parti d’arceau AR démontable ,bac a batterie
Jantes 206 S16 en 16 pouce (205 x 45 x 16)

-réfection moteur: tête d'allumeur, faisceau d'allumage, réfection injecteurs et passage aux ultrasons, épreuve et surfaçage culasse, réfection des 16 sièges de soupape, alignement conduite admission et échappement, déglaçage cylindres, segmentation, allégement et équilibrage vilo et volant moteur , vis de bielles, coussinets bielles et de vilo, demi-flasques, tous joints moteur, contrôle pompe à huile et changement ressort/piston de décharge,courroie de distribution et galet , alternateur et DA, pompe à eau, contrôle de toutes sondes moteur, couvre-culasse repeint , renforcement collecteur d'échappement + bande thermique, changement tout support moteur en PTS , toutes durites d'eau contrôlé , embrayage et butée neuf , et batterie...
Huile moteur depuis réfection 10W60 LABO 100% synthèse

- réfection trains roulants et freins: 2 amortos AV PTS fileter ,2 koni AR réglable, 2 biellettes de barre-stab, 2 rotules de direction, 2 triangles PTS avec silenbloc neuf, disques + étrier + plaquette 306 S16 en 283mm, plaquettes AR OMP, 4 flexibles de frein Goodridge, purge DOT 5.1 omp,2 soufflets crémaillère DA, refection train AR complet + pose de graisseur, silenbloc de train AR PTS,

- réfection boite de vitesse : boite de vitesse refaite a neuve mieux étager avec des nouveaux pignons pour un meilleur étagement mais conserve quand même une bonne vitesse de point (pas une boite super court inutilisable tous les jours)

Vendu avec tous l’intérieur d’origine (siège AV, glissière, banquette AR, contre porte AR) en très bon état peux être remonté a la place des baquets et de l’arceau + quelque pièce que j’ai de passe à voir le jour de la vente

Défaut a prévoir : peinture du pavillon car le vernie c’est écailler

Prix : 5000E a deb

Echange possible contre HONDA prélude 2.2L vtec ou 2.2L VTI faire proposition