oui je c mais aprè c la pignonerie qui va pas tenir de toute facon c'est le serpent qui ce mort la queue si c pas l'un qui pète sa sera l'autre

bon verdict pour la boite tout est bon un element du moteur ( je c'est pas quoi??????) est venu taper dans la cloche d'embrayage et ,est venu percer le carter de la boite tout ètè bon sinon les rivet vue comment c mis serieu il sont pas prèt de lacher donc j'ai remit un boite avc peu etre un autobloc mais a voir si il est bien dessus je v la loir tout a l'heure je vous tien au jus les mec
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bon la je revient a l'instant donc un morceau (on ne c'est d'ou il vient ) et venue percer le carter sinon tout le reste a rien donc je remonte une boite avc autobloquant verif confirmè

bon je la passe au banc samedi donc la on vera combien elle sort

bon courage pour le passage au banc
et surtout fait une petite vidéo et ramene nous des photos!
bye

good la passage au banc. Une vidéo serai top.

deja les boite vw c'est pas le top en premiere sa encaisse mal le couple sur le mk2 vr6 l'ancien proprio et passer en couple de g60

je la met obliger la video c'est clair pas e prob les mec

la premiere a pas le temp de souffrir je m'en sert jamais et vue comment la 2eme cire c'est meme pas la peine de test jamais fait . La je voir avc l'autobolquant si la 2 motrice mieu sinon je fait des reprises en 3eme ,je les pas encore tout a fait en main donc j'y vais docement

petit shooting de la one après gros lavage exterieur du frangin merci pour ces photos pas mal pour un debutant

willams chez MD RACING plus le turbo actuelle refait

voici quelque photo du rasso de dimanche après-midi (de ma one bien sur!!!!) en mème temp il y a les photos de l'actuelle moteur pour ce qui mon demander