bonsoir, est ce que quelqu'un pourrait me dire en détail et avec des illustration svp comment démonter le servo frein??? faut il sortir le mécanisme complet, ou alors peut on sortir que la master vag que l'on voit coté moteur....... merçi d'avance...

Salut el cécé,

C'est pour quelle voiture ? Je peux t'expliquer pour une 205. C'est pas compliqué du tout
Le plus difficile, c'est d'avoir accès aux écrous supérieurs côté habitacle et de retirer les durites de freins.
Tu vidange ton circuit de frein (tu vides le bocal de remplissage en fait) Tu dévisses tes durites des freins au niveau du maitre cylindre. Tu peux retirer la pédale de frein ou la laisser dessus. Tu retires le cable d'embrayage de sa pédale. Ensuite, tu retire les 8 écrous (ou plus, je me rappelle plus ) qui sont côté habitacle. Ensuite, tu sors le mastervac par le compartiment moteur tranquilement. Attention, le liquide de frein est super corrosif
Voili voilou


C'est peut être jouable de laisser le maitre cylindre relié aux durites de frein, mais j'ai jamais essayé et ça risque d'être la galère pour sortir le mastervac.
J'espère que les explications pourront t'aider. Si t'as d'autres question, n'hésite pas

oué merçi, c'est pour une 205 gti 1l6, désoler j'ai oublier de le preciser... j'ai entendu die que l'on pouvait retirait uniquement ce qui etait nivo compartiment moteur, sans tous sortir.....????

tu est obligé de tout sortir,avec les pedales et tout....
il te suffit d'une clé de 11 a tuyauter pour les tuyaux de frein,et un petit cliquet avec rallonge pour les vis a l'interieur de la voiture,voila

oula, vous avez pas pus de détail???

C'est tres simple mais assez ''*@§!*''...

1 tu enleve le maitre cylindre: tu vide le réservoir de liquide de frein avec une seringue par exemple pour éviter d'en mettre partout, et du déconnecte les durites de freins qui se branche dessus.
Ensuite tu as deux écrous qui relie le maitre cylindre du mastervac.
Ensuite tu sors le maitre cylindre

2 tu désacouple la pédale de frein avec le mastervac. Dans la voiture, tu regarde la pédale de frein, et tu va voir une espece de fourchette qui est tenue à la pédale par un axe avec une goupille. Un coup de pince multiprise sur l'axe et ca se désacouple

3 derriere la couche d'insonnorisant derriere la pédale, tu va voir 6 vis un peu difficile d'acces. Tu les vire et normalement ton mastervac sort tout seul.

C'est vraiment pas compliqué, il suffit de s'y mettre. Le seul truc qui peut poser probleme ce sont les 6 vis un peu ''*@§!*''...

merci beaucoup !!!!

En fait, il y a seulement 7 vis à retirer.....

Tu vas voir el cécé, c'est pas compliqué. Prends ton temps et regarde bien et ça va aller tout seul .
Tiens nous au jus pour nous dire si tu as réussi.

quelqu'un pourait me dire si un servo frein de gti 1l9 ce monte sur 1l6??? svp