quelqu'un pourait me dire si un servo frein de gti 1l9 ce monte sur 1l6??? svp

oui,je vois pas pourquoi ça se monterait pas

ben je sais pas c'était juste comme sa on sait jamais, merci de vos reponce rapide, je vais faire sa des que je l'ai, et je vous tien au courant... merci encore

[quote="bob le routier"]C'est tres simple mais assez ''*@§!*''...

1 tu enleve le maitre cylindre: tu vide le réservoir de liquide de frein avec une seringue par exemple pour éviter d'en mettre partout, et du déconnecte les durites de freins qui se branche dessus.
Ensuite tu as deux écrous qui relie le maitre cylindre du mastervac.
Ensuite tu sors le maitre cylindre



Houlaaa pas besoin de vider le bocal de liquide.
je le sais je l'ai fais y a pas longtemps.

il faut juste dévisser les 2 écrou de 13 qui fix le maitre cylindre sur le master vac, déclipsé les tuyaux pour leur rendre un peu d eliberté de mouvement, et tiré le maitre cylindre vers l'arriere (en enlevant la batterie c'est plus simple) et pas de crainte, ça ne fuis pas.

Ensuite a l'interieur, il y a une sorte de goupille fixer a ta pédal de frain, tu l'enleve et tu a 4 écrou de 13 au fond, derriere ta pédale de frein. Les 2 du bas sont assé simple d'accès mais les 2 du haut sont assé compliqué surtout celle de droite. Mais avec un peu de patience et un petit cliqué avec rotule tout va bien

Bon courage kan meme

voila c'est fait, alor j'ai tout d'abord observer et pour + de faciliter jai deviser les 4 boulon de la colle de direction, pour plus quelle me gene, enssuite jai uniquement deviser les 4 vis de la master vag, et hop hop, remi la neuve et hop tou reviser, tous sa en 20 min, les 4 boulon de la master son hyper simple daccer une foi la direction devissé... voila, merci pour vos conseil !!

Et bien c'est nickel tout ça.
Content pour toi que ça se soit bien passé

tout comme Jerem' j'suis content que t'ai réussi sans te faire "*@§!*", parce que moi j'ai laissé la colonne de direction et serieux j'ai galère! lol