bonjour a tous, alors voila cette fois ci je m'attaque au swap d'une 309 gti avec un moteur 2L de 306s16.
je fais cela pour rendre service a une connaissance car le moteur de cette 309 a grand besoin d'être enterré.

j'ai donc été chercher cette voiture samedi et après l'avoir remorqué sur 50km, j'ai commencé a me pencher sur ce qu'il y avait dans le coffre. au départ je pensais a un moteur de 405mi16. mais, comme je l'ai marqué dans la rubrique mécanique, la pipe d'admission me semblait étrange. et "jerem' " m'a alor éclairé en m'indiquant que ce moteur était un 2L mi16 provenant probablement d'une 306 s16. mais que cela pouvait provenir également d'une 405 phase2.
car la particularité de la pipe d'admission est qu'elle est a moitié en plastique noir et moitié en alu.

grace a jerem je peu vous montré a quoi ressemble ce moteur
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je regarderai ce soir si je trouve la reférence du moteur pour en savoir plus sur sont origine et sa puissance.

c'est le premier swap que je ferai seul. et mes connaissances ne sont pas très poussé en mécanique auto.
alors j'espère que vous allez pouvoir m'aider a réalisé ce projet.

demain je vous metterez d'autres photos du moteur et la caisse en elle meme

il peut aussi venir d'une ZX
tu ne sais vraimlent pas dans quoi il était monté?
en tout cas bon courage

non je ne sais pas du tout de quel voiture il provient. de plus hier soir j'ai jetté un coup d'oeil a coté de la distribution (comme sur ma 205 gti) pour voir la plaque avec le numéro de moteur. mais je ne l'ai pas trouvé.
ce soir je vais essayé de le sortir du coffre et je prendrai des photos de tout l'ensemble.
surtout que j'ai une culasse et une admission en double.

C'est un moteur de 306 s16 ou zx 16v moteur XU10J4 , ce sont les memes, la seule chose qui les différencie c'est l'autocollant sur le plastique noir, soit c'est un lion soit ce sont les chevrons

ps: l'admission en plastique c'est le systeme ACAV

Non au niveau des biélettes ce sont exactement les memes, en tout cas entre la boite 5 ( BE3.5) et la boite 6 (BE3.6)
Après ya l'histoire du compteur électrique mais ya l'emplacement pour adapter

Le systeme acav grosso modo sans rentrer dans les détails c'est une rangé de tubes long et une de tubes courts, selon le régime moteur on utilisera le parcours court ou long pour avoir le maximum de couple a tout les régimes, ce systeme utilise la résonance de l'air ( répercution de l'air).

merci pour cette précision ACAV BV6, j'ai bien vue marqué BE3 sur la boite mais impossible de savoir si c'est une BV6 ou BV5.
je vérrai bien en mettant le moteur en place.

bon allé comme promis voici des photos prises hier soir.
tout d'abord, voici le calculateur 55 broches
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puis maintenant le faisceau éléctrique qui se branche dessus.
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et là encore un calculateur, on m'a dit que c'était celui de l'ABS
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maintenant je pense que je n'ais pas besoin de tout ce faisceau.
et au milieu sur la 3ème photo on voit une platine avec des grosses prise ronde
de plus près ça donne ça
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vous pensez que je peu me séparé de la partie de gauche du faisceau? c'est celle où il y a le boitier ABS.

sinon voici des photos du moteur dans le coffre de la 309
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voici la boite de vitesse
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désolé pour la mauvaise qualité des photos mais c'était avec mon tel portable.

bref, hier soir j'ai également fait la comparaison entre le collecteur d'origine de ce moteur
et celui d'une 309gti16
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et comme vous pouvez le voir les fixation ne sont pas du tout identique.
a mon avis je vais devoir faire des modifications sur le col de signe.

hier soir j'ai fait un petit néttoyage complet de tout l'ensemble et j'ai arrêté là
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ce soir je vais voir un peu si j'arrive a trouver quel durite qui va a quel endroit.
d'ailleur je n'ai pas trouver ni la jauge et ni le bouchon de remplissage d'huile.
si quelqu'un a des photos a me montré pour tout les branchement eau, huile etc ça m'aiderai beaucoup.
merci d'avance

tu peut supprimer le faisceau de l'abr il te servira a rien
normalement tu dois avoir une alim pour le calculo et apres les sorties pour les capteurs abr
rien qui sert au moteur
si je me trompe reprené moi
pour savoir si t'as une boite 6 passe tes vitesse a la main c'est simple
trouve ta 5 en face t'as la 6

salut et bonne chance pour ton petit swap mais nous vite des new photo et si ta un probleme esite pas on sara toujour la pour aidez ^^ ses l'esprit full power team +