salut, voici donc la presentation de ma 205 gti 1.9, en cours de prepa depuis quelques temps (années, faute de temps), c est donc une gti 1.9 en etat tres moyen (toit ouvrant qui marche pas, carrosserie fatiguéet 180000km ça use )







j ai donc commencé par refaire l essentiel pour la tenue de route, donc l essieu

comme j en ai parlé plus haut, j ai refait a neuf mon essieu et j en ai aussi prefité pour l elargir grace au montage d axe et de roulement de 206, je gagne ainsi 1 cm ( c est pas beaucoup, j aurais bien monté mon essieu de 309 mais pas envie que ce soit trop large ) donc voici les photos av et aprés







en dessous une toph des etriers de freins egalement refait




ensuite vient ma ligne complete iresa en inox avec son collecteur et sa bande isolante ( tres important pour eviter la perte calorique )




mon ex moteur remplacé par un plus reçent de zx ( a la recherche d un de gentry ou bx gti pour modifier )




mes freins av que je pense encore remplacer ( etrier de picasso )







voila pour l instant car ces photos commencent a dater, depuis la voiture est remonté et doit etre bientot redemonté pour faire la carrosserie, remonter mon volant de MI16, monter mon autobloc, modifier ma pignonnerie de boite, monter mes durites VENAIR, faire quelques bidouilles electriques (mon metier de base), et plein d autres trucs, donc a venir dans les prochaines semaines

Très jolie voiture que tu refais la lol. La peinture sur les trains roulant sont super c'est comme du neuf . Une petite question dis moi sa a le montage d axe et de roulement de 206 se monte plug and play sur la traverse de 205??? Merci et bonne continuation pour ton projet

salut, depuis le temps que je n ai pas posté la 205 a bien avancé avec beaucoups de nouvelles piéces perfo comme un dif QUAIFE ATB, une boite de xantia 2L16s avec son carter cloisonné, un moteur DKZ, des durites VENAIR, un regulateur FSE, un arbre a came CATCAMS, un kit suspension GAZ, des coupelles compbrakes (pour les intérréssé j ai des coupelles de ressorts pour amortisseurs 205 gti en alu bagué acier pour monter des ressorts 2" 1/4 avec coupelles reglables), kit radiateur d huile MOCAL avec modine thermostatique, poulie reglable (home made), boite a air en carbone (home made), filtration GREEN, recupérateur de vapeurs d huile (home made), durites de carburant tréssé inox, raccords aero...
bref beaucoups de modifs effectuées et la voiture n est pas encore terminée, voici les tophs

Belles pièces, le QUAIFE

allez pour faire remonter le topic, voila quelques news, j ai terminé mon capot (bon il manque la peinture mais le plus gros est fait) et j ai soudé mes raccords sur la rampe d injection :p
voila des tophs du capot

bonjour a toi piston tres beau compartiment moteur m si la pipe de volcane choque un peu,a tu remonte le boitier papillon de gti aussi?tu tourne avec quel calculo(le gti je pense car tu as le debimetre)a tu teste les deux injection et si oui a tu vu une difference notable?l'avantage des moteur de volcane c qu'en general(je dit bien en general)il n'ont pas trop de bornes et souvent c'etait des voitures de vieux qui les entretenais bien,a tu deja fait un passage au banc,et a combien a tu regler ton regulateur de pression(3,1 3,2?)excuse moi pour toutes ces question ms je vais commencer mon projet qui dort depuis trop longtemp,merci