TEAM FPT
Le forum du FULL POWER TEAM permet d'échanger des informations mécaniques en tous genres entre membres
100% GRATUITEMENT !
Nous avons +8000 membres enregistrés, alors n'hésitez plus !
Rejoignez le Team, Inscrivez-vous !



The forum FULL POWER TEAM for exchanging information of all kinds between mechanical members
100% FREE !
We have +8000 registered members, do not hesitate !
Join the Team, Sign up !



 
AccueilSite officielGalerieCalendrierFAQRechercherMembresGroupesS'enregistrerConnexion
QR
Sujets similaires
  • » 205 gti f2000
  • » Peugeot P105 de 1930
  • » Firmwares RNEG pour MyWay et WipNav (Citroën-Peugeot)
  • » PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14
  • » [PROJET EN COURS] PEUGEOT 205 MI16
  • » PEUGEOT 309 GTI Gr. F2000 - Mon ex
  • » [BRULE] PEUGEOT 405 Mi16 BLANCHE
  • » Destruction moteur PEUGEOT MI16
  • » Peugeot 405 Mi16 !
  • » Peugeot 106 F2000/13
    • Qui est en ligne ?
    Il y a en tout 77 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 0 Invisible et 76 Invités :: 2 Moteurs de recherche

    dragons-4-13
    [ Voir toute la liste ]

    Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 482 le Ven 6 Mai 2011 - 23:50
    Derniers sujets
    » 205 gti 1l9 prepa
    Hier à 23:22 par cisco 60

    » Pont autobloquant ford sierra cosworth et sierra 2L DOHC
    Hier à 21:13 par Rom-sierra

    » VOTEZ NON POUR PROTEGER NOTRE SPORT
    Lun 21 Mai 2012 - 9:13 par Sandrine

    » Pièces de 205 GTI 1,6l
    Dim 20 Mai 2012 - 14:03 par davidgdstaff

    » cherche moteur Chrysler 2 litres année 73.74
    Jeu 17 Mai 2012 - 16:07 par Roxibl

    »  KEN BLOCK'S
    Mar 15 Mai 2012 - 23:24 par nuno_205

    » Audi S3 0-400 Tune 2 Race
    Mar 15 Mai 2012 - 23:14 par nuno_205

    »  AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 23:12 par nuno_205

    » AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 22:45 par nuno_205

    » Probleme pour accelérer mon moteur de 405 mi16
    Mar 15 Mai 2012 - 15:56 par le tian

    » TOPIC OFFICIEL - LORRAINE
    Dim 13 Mai 2012 - 21:02 par manu57

    » moteur 309 gti 405 mi 16
    Ven 11 Mai 2012 - 23:39 par gti1.1

    » 205 2.1 TD 12 - VNT - huile de friture - prépa circuit
    Ven 11 Mai 2012 - 23:20 par peugeot205td1.7

    » Tdi AM Motorsport
    Ven 11 Mai 2012 - 22:19 par nuno_205

    » FOSSE MECANIQUE - Comment la réaliser ? Toutes les infos...
    Jeu 10 Mai 2012 - 17:57 par Domi 26

    » [PREPA EN COURS] VOLKSWAGEN GOLF 3 1.8 - VR6 BI-TURBO rwd type drift
    Mer 9 Mai 2012 - 20:55 par coco65

    » 205 TD SWAP MOTEUR 406 2.1 D12
    Mer 9 Mai 2012 - 6:39 par SIRNOOZE

    » 205 td 2.1 8 soupapes
    Mar 8 Mai 2012 - 20:40 par nnours

    » Runs à Munchhouse (68, Haut-Rhin) sur 200m
    Mar 8 Mai 2012 - 18:19 par Archy

    » |cherche| Schema electrique 1600 16s
    Lun 7 Mai 2012 - 19:48 par flying5640

    Les posteurs les plus actifs de la semaine
    NARDO911
     
    cisco 60
     
    Rom-sierra
     
    Sandrine
     

     
    Site référencé chez
     Actualités du sport automobile
     
    Tout sur le dragster en France
     

    Street Racing Mania organisateur du KOE
     
    La 205 DRAGSTER 2JZTE
     
    Site de vente de pneus TOYO
     
    Mise au point moteur compétition
     
    Oreca Motorsport Company
     
    Vente en ligne de pièces automobiles
     
    Tentes pliables en 60s
     
    CARBONE / KEVLAR / FIBRE DE VERRE

    TEAM FPT :: PADDOCK :: CAISSES / PROJETS :: CAISSES RALLYES / COURSES DE CÔTESPartager | 
     

     PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14

    		Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
    AuteurMessage
    tech-s
    Forumeur
    Forumeur


    Masculin
    Prénom: aurelien
    Localisation: sarcelles
    Date d'inscription: 14/08/2008


    MessageSujet: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 16:37
    Bonjour a tous,

    bon voila je suis actuelement en trein de raliser ma voiture de rally pour la saison 2010 ... Very Happy

    bon il y a du taf mais bon ...


    J'ai rachete une ciasse resouder et arceauté chez malter ...

    Moteur actuelle : Xu9j4 4pap
    Moteur future : Xu10J4 ... ( fin 2009) ( bloc TCT + culasse acav ( piston bielle forger ...)

    gestion: Sybelle chalengeur C4+

    Suspetion actuelle: peugeot sport a l'av et blistein a AR

    Frein : brembo(406) a AV et origine 1.9 a l'ar ( etrier de Bx a venire ) et frein a main hidrolique a venire ausi

    bon place au tof ...



















    OK OK les siege je vais les chager car pas homologué ... mais les bacqué pour Gros c'est chere lol ...






    Montage du tdb PH 2






























    Prochaine etape montage integrale des 4pap ...


    environ 80% de piece Neuf vienne de la boutique JSO



    maj :









    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    2 pac
    Membre d'honneur niv1
    Membre d'honneur niv1


    Tél Tél : 0
    Masculin
    Prénom: Nicolas
    Localisation: carnoules
    Date d'inscription: 28/09/2005


    Expérience
    Puissance moteur:
    112/500  (112/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    0/100  (0/100)
    MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 16:41
    jolie projet fait attention a l orthographe Wink
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    mickael72sarthe
    Modérateur
    Modérateur


    Masculin
    Prénom: Mickael
    Localisation: sarthe 72
    Date d'inscription: 20/02/2008


    Expérience
    Puissance moteur:
    175/500  (175/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    2/100  (2/100)
    MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 20:57
    sympa ta 205,bonne continuation Wink

    _________________
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    ChukA
    Super pilote
    Super pilote


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Date d'inscription: 20/01/2007


    Expérience
    Puissance moteur:
    0/200  (0/200)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    0/100  (0/100)
    MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Dim 23 Nov 2008 - 21:46
    Peut tu me dire pourquoi faire un Xu10J4 avec un bas moteur de TCT ?!
    tu prends le XU10J4 de 306 ACAV complet c'est le meme bloc que celui du TCT...
    ou mieu prend le RS complet Wink pour rester en Atmo çà suffira largement !
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    tech-s
    Forumeur
    Forumeur


    Masculin
    Prénom: aurelien
    Localisation: sarcelles
    Date d'inscription: 14/08/2008


    MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Lun 24 Nov 2008 - 19:44
    ChukA a écrit:
    Peut tu me dire pourquoi faire un Xu10J4 avec un bas moteur de TCT ?!
    tu prends le XU10J4 de 306 ACAV complet c'est le meme bloc que celui du TCT...
    ou mieu prend le RS complet Wink pour rester en Atmo çà suffira largement !



    car le bloc TCT et plus refroidi que le acav !! ( plus de capasiter en eau et des passages le long des chemise plus gros )

    mais cette idé risque d'etre compremi vue le reglement !! et je ne veux pas de rs !! donc je risque de repartire sur un bloc acav avec un vilo de 306 goupe A Cool
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    seby03
    Pilote du dimanche
    Pilote du dimanche


    Masculin
    Prénom: sebastien
    Localisation: allier
    Date d'inscription: 18/06/2009


    Expérience
    Puissance moteur:
    50/100  (50/100)
    Circuit:
    2/25  (2/25)
    Run:
    5/100  (5/100)
    MessageSujet: Re: PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14   Ven 26 Juin 2009 - 19:18
    tu cour en quelle classe pour pouvoir rouler en 205 en 2010?????
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
     

    PEUGEOT 205 Mi16 F2000/14

    		Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
    Page 1 sur 1

     Sujets similaires

    		-
    » JLS FN F2000
    » peugeot 183 d de 1932
    » Antony MORA et Francis BLANCHARD - BMW 318 Compact F2000 14
    » PEUGEOT MI16 Vlad
    » PEUGEOT 205 F2000 - EN COURS DE MONTAGE

    Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
    TEAM FPT :: PADDOCK :: CAISSES / PROJETS :: CAISSES RALLYES / COURSES DE CÔTES-