bonjour
je met se nouveau sujet pour vous presenter ma 21 2 litres turbo
je l ai achete il y a 8 mois
j ai eu pas mal de voiture (5 gt turbo,205 gti,106xsi)mais je voulais une grosse familliale pour
la petite famille
je suis en train de la refaire petit a petit car je roule pour l instant tout les jours avec
le but du sujet est d avoir un maximum de conseils car je voudrai faire du run et du circuit avec

place aux photos

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voila le moteur je posterai la voiture demain j ai pas de photos

apres avoir pris la voiture retour au garage
quelques petites surprise sur les 500 kms pour la ramener chez moi
pas de suralim
le tube avant qui a perce sur aire d autoroute
l aiguille du compteur qui a la tremblotte
et j en passe mais j avais enfin ma 2 litres turbo
bref des travaux a prevoir
mais je l ai achete pas chere donc ne pouvais pas en vouloir a l ancien proprio
j ai demonte ma distri qui etait a deux doigts de me lache
j en ai profiter pour faire ma pompe a eau
les courroies accessoires neuves demontage de la wasgate qui etais grippe
nettoyage des echangeurs et des durites de suralim
une bonne revision et la voila de nouveau ok
mais il y a deux semaines
en rentrant chez moi
la boite ne repondais plus impossible de passer quoi que se soit
la met sur cale demonte et embrayage casser en son centre
pas facil de trouver des pieces de 2 litres mais j ai reussi a trouve un metal frite quatres patins
apres gros nettoyage je remonte
place aux photos



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l embrayage hs

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mecanisme et volant qui on eu un sacre coup de cho

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la boite un peux huilee !!du au joint spy de la tete d allumeur

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mon 4 patins

nettoyage et remontage

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la boite et supports

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le volant moteur

voila apres une semaine et 500kms l embrayage se rode et broutte moins

T'aurais pas des tofs de l'exterieur ?

super boulot,c'est tout de suite mieux quand c'est propre pour bricoler

merci pour vos reponses
c est sur quand c est propre ca donne plus envi de travailler
d ailleur c est marrant car un regardant le sujet ce matin
je me suis dit que la coiffe et le cache culbu sont pas tres presentable
je vous met des photos

a la demande de Sandrine
voici la voiture
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voila Sandrine

donc je disais
la coiffe et le chache sont pas tres bo
la peinture a presque 20 ans (oui deja !!!!!!!!!)
donc c est apres midi un petit coup de jeune c est impose

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je ferai le cache demain car j ai eu un manque de temps

le manque de temps c est le montage de mon eprom
du fait que je prevois une sortie sur circuit (loisir) le 8 mars
et que les bo jours reviennes
je suis parti voir un reparateur tele (a qui on a reparer sa veille express au garage)
pour lui demander s il fesait ce type de soudure
l eprom a ete achete sur le net et je ne voulais pas la monter de suite avec les temperatures ext
je pensai avoir des problemes de ralentit
apres un bref entretient avec celui ci
il me la soude en 1 heure et pour 0 euro !!!!!!
encore merci a lui

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la fameuse eprom donne pour pas mal de chevaux en plus


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le calculo d origine

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la puce greffe

resultat
pas mal de chevaux en plus
plus de couple
mais la pression turbo depasse les 1,2 bar et le pressostat coupe
donc suppression de celui ci demain

Superbe voiture
Moi j'adhere à 100%

merci Sandrine
j ai pas eu le temps de faire mon cache culbu aujourd hui
trop de travail au boulot
c est fou mais les gens viennent le vendredi apres midi
alors qu ils partent en vacance le lendemain
j ai eu le temps de supprimer mon pressostat comme meme
la voiture roule nickel
fini les coupures moteur des que je mettais un peu de pression
mais les support prennent beaucoup a chaque changement de rapport
bien qu ils ne soient pas tout jeunes ils sont pas mal comme meme
si quelqu un a une soluce
je serais peut etre pour sangler le tout pour eviter que ca bouge trop
mais je sais pas trop
mission de demain
partir a la recherche d un ptit kn de quoi lui redonner des poumons neufs

monte des supports renforcés,ça doit exister pour R21 je pense