une reprog et obligatoire pour enlevé les codes défaut ( électrovanne de turbo)

En fait, tu as simplifié le schéma de chez JSO qui était déjà simplifié et qui est plus complet que le tien.

quelqu un saurai faire la meme avec un shema de faisceau 405 t16?

Ha oui ca serait bien le même pour moteur 405 T16, car j'attaque mon montage bientôt.

attention on ne peut rien simplifier sur un faisceau de 405t16 en tout cas rien sans reprog car la gestion se met dessuite en défaut et bloque a 800gr je crois
de toute facon si c'est pour une 205 il faudra reprog car le capteur de boite de vitesse ne pourra pas etre monté

Merci darkmatt84, je savais pour la reprog et le capteur de vitesse, pour ca pas de soucis, j'ai vu avec kingkarl pour la reprog et le capteur, ce que je voudrais, s'est une aide pour le branchement du faisceau 205 gti 1.9l de 92 et moteur 405 t16.

ca fait quoi en gros si on branche pas le capteur de vitesse?

Et bien sa met ton calculo en defaut et du coup ton moteur passe a 180 cv ou 160cv un des deux je ne sais plus, s'est pour cela qu'il faut recuperer un capteur de vitesse de 306 s16 ou alors acheter celui sur le site que je viens de donner, et monter une eprom reprogrammer sur mesure.
Tu trouvera toute les info sur ce site et ce qu'il y a de bien avec l'eprom modifié ton moteur monta au environ de 270cv/280cv ci admission et echapement liberé, et cela debride aussi la pression sur le 1er rapport.
Il faudra donner les information sur la boite que tu monte pour qu'il te fasse une eprom sur mesure.
Voici le site de kingkarl en question,va dans la rubrique Preparation calculateur vehicule modifié pour toi.
http://www.atdperformance.com/topic/index.html