salut a tous!

il y a une petite question qui me laisse perplexe, donc j'espere que vous pourez me conseiller comme il faut.

la pose d'un arceau de sécurité dans une voiture de tourisme est elle autorisé? peut on roulé sans risque que les schtroumpfs nous cherche des poux?

et au niveau du controle technique, y aura t-il des risques?


merci d'avance pour vos réponse pertinantes lol

tres bonne question

Salut. Je connais quelqu'un qui a mis un arceau dans sa 205 rallye et au contrôle il a pas eu de souci. Mais normalement c'est interdit car sa modifie les données d'origine au niveau de la rigidité, et je crois qu'il y a aussi une histoire en cas d'accident, par exemple, s'il y a besoin de désincarcérer le véhicule par les pompiers.

et je crois qu'il faut passer au mine parce que ça change le PTAC du véhicule, non?




sinon j'ai une autre question. je me suis décider a changer de caisse, car je ne peu pas enlever le kit carosserie qu'il y a sur ma voiture car les 2 ailes arriere ont été supprimé.

si par exemple je prend une caisse de 205 rallye (avec carte grise, bien dans les regles) et que j'y greffe mon bloc moteur 1900 gti et tout les à coté (train roulant etc.....) est ce que je risque d'avoir des problemes lors des controle de routine?
évidament, je met les plaque d'immatriculation de ma gti et je garde ma carte grise.

faudra t-il que j'intervertisse les plaques signalétique? (la plaque avec tout les numeros de serie qui se trouve dans le compartiment moteur)

Oui il faudra mettre la plaque de ta gti et mettre aussi le numéro de série (celui qui est frappé). Ca t'éviteras bien des ennuies.

meme celui qui est frappé! ce qui veu dire qu'il faut que je le découpe et que je le soude sur la nouvel caisse?

Non justement ne fais pas ça, ça va ressembler à une voiture maquillée, soit tu ne fais rien et tu gardes tes CG (caisse et moteur) et tu expliques le cas échéant en disant que la caisse est la même (ça peut passer avec des flics pas trop regardant) soit, le mieux c'est de trouver une caisse de gti 1900 afin d'être en rêgle niveau CG et d'y greffer ton moteur.

Sinon, tu vas être exactement dans la même config (au niveau de la loi) que ceux qui roulent avec des swaps (sans les avantages de puissance car d'origine) et même ton assurance pourrait se retourner contre toi en cas d'accident.

ouais mais c'est galere a trouver une caisse de 1900gti je dirai meme que je n'en trouve pas.

mais en ayant la carte grise et le moteur correspondant ça ne passe pas?

il faut absolument que les numeros de chassis soit les meme?

Et oui l'administration fonctionne comme ça malheureusement pour toi....

Après rien ne t'empêche d'essayer avec 2 CG, à tes risques et périls

reponse d'un controleur technique que je connais:

"tu as le droit de changer de caisse en gardant ta CG,a condition que ce soit la meme caisse,pour cela il faut que tu decoupe la plaque frappée,et que tu la place a coté de l'autre sur la nouvelle caisse,ainsi que la plaque de TARE,interdiction d'en supprimer une des 2.
en cas de controle tu doit avoir les 2 CG,du moment que le vehicule n'est pas volé,ni en procedure,tu est dans la legalitée"