TEAM FPT
Le forum du FULL POWER TEAM permet d'échanger des informations mécaniques en tous genres entre membres
100% GRATUITEMENT !
Nous avons +8000 membres enregistrés, alors n'hésitez plus !

Rejoignez le Team, Inscrivez-vous !



The forum FULL POWER TEAM for exchanging information of all kinds between mechanical members
100% FREE !
We have +8000 registered members, do not hesitate !

Join the Team, Sign up !



 
AccueilSite officielGalerieCalendrierFAQRechercherMembresGroupesS'enregistrerConnexion
QR
Sujets similaires
  • » dump valve pour td?
  • » pshiit dump valve origine...
  • » Dump valve pour 1.8 TSI ? Help me
  • » montage dump valve
  • » fiabilité dump valve forge...
  • » DUMP VALVE BAILEY DV26
  • » [VDS] Dump valve Forge pour 1.8T
  • » Ma dump valve sur mon TT Roadster Quattro MK1
  • » dump valve sur 1l8 turbo VAG
  • » Principe d'une dump valve et fonctionnement d'un turbo
  • Qui est en ligne ?
    Il y a en tout 107 utilisateurs en ligne :: 3 Enregistrés, 0 Invisible et 104 Invités :: 2 Moteurs de recherche

    cisco 60, franckyg60, nicopug

    Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 482 le Ven 6 Mai 2011 - 23:50
    Derniers sujets
    » 205 gti 1l9 prepa
    Hier à 23:22 par cisco 60

    » Pont autobloquant ford sierra cosworth et sierra 2L DOHC
    Hier à 21:13 par Rom-sierra

    » VOTEZ NON POUR PROTEGER NOTRE SPORT
    Lun 21 Mai 2012 - 9:13 par Sandrine

    » Pièces de 205 GTI 1,6l
    Dim 20 Mai 2012 - 14:03 par davidgdstaff

    » cherche moteur Chrysler 2 litres année 73.74
    Jeu 17 Mai 2012 - 16:07 par Roxibl

    »  KEN BLOCK'S
    Mar 15 Mai 2012 - 23:24 par nuno_205

    » Audi S3 0-400 Tune 2 Race
    Mar 15 Mai 2012 - 23:14 par nuno_205

    »  AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 23:12 par nuno_205

    » AUDI S3 DRAG / STRATIS - UNITRONIC
    Mar 15 Mai 2012 - 22:45 par nuno_205

    » Probleme pour accelérer mon moteur de 405 mi16
    Mar 15 Mai 2012 - 15:56 par le tian

    » TOPIC OFFICIEL - LORRAINE
    Dim 13 Mai 2012 - 21:02 par manu57

    » moteur 309 gti 405 mi 16
    Ven 11 Mai 2012 - 23:39 par gti1.1

    » 205 2.1 TD 12 - VNT - huile de friture - prépa circuit
    Ven 11 Mai 2012 - 23:20 par peugeot205td1.7

    » Tdi AM Motorsport
    Ven 11 Mai 2012 - 22:19 par nuno_205

    » FOSSE MECANIQUE - Comment la réaliser ? Toutes les infos...
    Jeu 10 Mai 2012 - 17:57 par Domi 26

    » [PREPA EN COURS] VOLKSWAGEN GOLF 3 1.8 - VR6 BI-TURBO rwd type drift
    Mer 9 Mai 2012 - 20:55 par coco65

    » 205 TD SWAP MOTEUR 406 2.1 D12
    Mer 9 Mai 2012 - 6:39 par SIRNOOZE

    » 205 td 2.1 8 soupapes
    Mar 8 Mai 2012 - 20:40 par nnours

    » Runs à Munchhouse (68, Haut-Rhin) sur 200m
    Mar 8 Mai 2012 - 18:19 par Archy

    » |cherche| Schema electrique 1600 16s
    Lun 7 Mai 2012 - 19:48 par flying5640

    Les posteurs les plus actifs de la semaine
    cisco 60
     
    NARDO911
     
    Rom-sierra
     
    Sandrine
     

     
    Site référencé chez
    Actualités du sport automobile
     
    Tout sur le dragster en France
     

    Street Racing Mania organisateur du KOE
     
    La 205 DRAGSTER 2JZTE
     
    Site de vente de pneus TOYO
     
    Mise au point moteur compétition
     
    Oreca Motorsport Company
     
    Vente en ligne de pièces automobiles
     
    Tentes pliables en 60s
     
    CARBONE / KEVLAR / FIBRE DE VERRE

    Partager | 
     

     dump valve

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
    AuteurMessage
    Sivolc
    Adhérent association
    Adhérent  association


    Masculin
    Prénom: Clo
    Localisation: Yvelines
    Date d'inscription: 18/02/2009


    Expérience
    Puissance moteur:
    500/500  (500/500)
    Circuit:
    25/25  (25/25)
    Run:
    100/100  (100/100)

    MessageSujet: dump valve   Jeu 2 Avr 2009 - 14:42

    bonjour
    je voudrai modifier mon circuit de suralimentation pour n avoir plus qu un echangeur au lieu de deux
    je voulais savoir comme j ai vu beaucoup de montage different ou mettre la dump valve
    est ce que je garde l emplacement d origine ???
    j en ai vu la mettre le plus pres possible du collecteur admission
    si quelqu un peut m eclairer
    merci
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
    coegon
    Mécano
    Mécano


    Masculin
    Prénom: Non renseigné
    Localisation: limeray
    Date d'inscription: 09/12/2006


    Expérience
    Puissance moteur:
    120/500  (120/500)
    Circuit:
    0/25  (0/25)
    Run:
    0/100  (0/100)

    MessageSujet: Re: dump valve   Mer 29 Avr 2009 - 16:07

    Sivolc a écrit:
    bonjour
    je voudrai modifier mon circuit de suralimentation pour n avoir plus qu un echangeur au lieu de deux
    je voulais savoir comme j ai vu beaucoup de montage different ou mettre la dump valve
    est ce que je garde l emplacement d origine ???
    j en ai vu la mettre le plus pres possible du collecteur admission
    si quelqu un peut m eclairer
    merci


    pour la suppression d un echangeur ca dois etre possible en montant un echangeur a double faisceau mais bon a tester scratch
    pour la dump ben tu peux en mettre une y a pas de soucis peu importe la ou tu la mettera ca changera rien l effet sera le meme Nickel ( j entend deja hurler au fond lol )
    Revenir en haut Aller en bas
    Voir le profil de l'utilisateur
     

    dump valve

    Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
    Page 1 sur 1

     Sujets similaires

    -
    » Mon installation vortex valve
    » Dump valve TTS
    » dump valve megane 1.5l dci
    » DUMP VALVE
    » [Cupra TFSI] référence dump valve !

    Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
    TEAM FPT :: PADDOCK :: ATELIER :: INFOS SURALIMENTATION-