bonjours
je suis entraint de remonter une xsara vts 167cv et j aurait voulu
monter une boite 6 de 306
donc quel probleme puis je rencontrer?
au niveau du rayon de bracage coter boite vue que la boite est plus longue
le roue va t elle frotter?
si oui doit je donc changer la cremaillere ou faire une modif?
merci

bonjour je viens tout juste de faire cette modification la, alors pour la modif:

tu conserve tt tes capteur sans souci, parcontre change le levier de vitesse et prend celui de la 306 bv6 + bague de deverouillage de MA + pommeau + cable de deverouillage MA, et oui sur cette boite il faut deverouillé la MA par cable. il te faut percé le tablier a coté de la colone de direction pour faire passer le cable

ensuite, oui la roue touche l aboite si tu cale pas ta cremailere pas besoin de la changer ou alors tu fais rien et tu compte tes rotation de volant et tu ecoute si ca frotte.

tiens voici quelques foto toutes fraiche:


a boite en cour de nettoyage


ensuite petit tof sur ce qu'il faut faire pour passer en bv6

changement du levier de vitesse (heureusement que j'ai viré le cata lol)

demontage



hop disparu



la on compare les 2



hop aller on installe le nouveau


maintenant direction le cable de deveroullage de MA
percage du tablier



passage du cable


arrivé au levier de vitesse


pas de perte de temps on install direct le reste lol


et la ou le cable se connecte sur la boite (entre temps boite montée lol)




j'espere que ca t'aidera.


Parcontre reprog oblige car le calculo est programmé pour une boite 5, eet grace au tachymetre et capteur de vitesse il determine le rapport, souci la on passe en boite 6, si pas de reprog les rupteur seront decalé:

1ere a 6500
2nd a 6500
3eme a 7500
4eme a 6700
5eme a 7500
6eme NC

ok merci pour les photos et pour les conseilles
pour le boitier je ni avait pas pencer je le referait reprogramer et deverouiller en meme temps

par contre cet boite elle sont fragile ou pas