Bon alors voilà, hier montage du bloc, il reste juste a poser pompe à eau, demareur, collecteur echappement, et le carbu , ensuite allumage tout çà à regler.

Voilà les images, cela parle mieux.

Plan de travail:



Pose des segments:





Ressort de soupapes ( la culasse etait sencé en avoir, et bien nan!!)





Mise en place des pistons dans chemises à l'aide d'un collier à segments:





Moteur quasi fini:

Un long moment que je n'étais venu ici moi (perdu le lien )

Pas mal d'évolution depuis, mais perdu beaucoup de temps aussi, j'ai bosser cette hiver sous la flotte la neige ...
Perdu pas mal de temps sur le 1er démarage du au faisceau moteur HS.

Depuis c'est bon ,j'ai fait 70 km dans le coin (faute d'avoir mon CT).
Mais re souci allumage, bientôt du neuf de ce coter là...

Jantes zender parti en peinture aussi (époxy gris foncé) et polissage persso de mes jantes de clio 16s.

La suite en images et photos...


vidéo demarage et montage vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=ISVcRRDvrcw
http://www.youtube.com/watch?v=dETh_hSMX7A
http://www.youtube.com/watch?v=7f8AqclVu60




Photos:

superbe taf bravo et toujours aussi belle la r11 turbo

nikel

Après un petit moment sans avoir toucher au r11, revoila quelques pièces montés ce matin. (boujies+fils+delco+suport manos).

La voiture "re" tourne bien, ralenti stable etc etc ...


Photos+ vidéos:


http://www.youtube.com/watch?v=N3g5-rFVHxo

Des petites news, suite du projet et achat d'une r11 turbo ph1, moteur 1700turbo volvo, 400 000km au compteur. Aparement dessus injecteur de 2l ou 2.4l volvo je sais plus trop,ainsi que le devil trompette d'epoque.
Les photos:
la nouvelle et l'ancienne en arriere plan:






D'ici quelque jour , je remet mon bloc 1400turbo cleon et vend le 1700turbo...
J'ai tester un peut le 1700 contre un crx 1.6 16s (d.a) et un 325i e30 (reprise), je suis devant.

hé ben, il y en as qui se donnent du mal, bravo !

Photos de l'interieur avec juste le mano pression turbo de posé, debut de déblaxonage et moteur pret à etre retiré, pour posé l'autre moteur.

Voilà des photos de quelques pièces acheté,AFR, anti brouillard CIBIE et photo avant /apres du devil.


DEVIL en restauration:









CIBIE


AFR (air fuel ratio)

Voilà 3 videos de sa sorti, enfin il etait temps...







Assez galere à regler, j'ai posé mon AFR large bande innovate, je suis environ a 13/14 au ralenti et a 11/12 à 3000/3500 tr gros max (rodage oblige), quand je coupe le moteur et ralume, tout à changé... des fois je suis entre 11 et 16...

Sinon soucis de boite , vitesse passe tres tres mal, pose d'un isolant sur le turbo et le démareur..

Sortie en aout, le temps de poser une gaine propre sur mes fils en vrac...

Enfin , le "ronze" est sortie hier, 40 km environ , route de campagne ,autoroute etc ...
Tout va bien, juste besoin de changer un gicleur qui \'\'*@§!*\'\' le ralenti mais rien de grave.

Me reste à poser maintenant mon silencieux DEVIL le week prochain et je pourrais sortir
La ça fais un bordel sur la route, et dans l'habitacle insoutenable, un mega rafus... (tube inox en 63.5mm libre)

Reçu aussi un limiteur de régime/procédure de départ, plus qu’a installer...


Photos avec new volant , interupteur etc :