travail de OUF
tu as du courage,bonne continuation

c ette homme et fou

tu et un acharner toi exelent elle va etre neuve

de retour avec une grosse avancé dans les soudures!!! j'estime à encore une semaine de boulot avant de pouvoir appréter si le temps est de la partie(mais vu les prévision je risque de l'avoir dans le derche )

finition des points de soudure du compartiment moteur (il en reste encore quelques uns à faire malgrés tout)


les pieds d'arceau (il reste le fond à faire pour ceux de l'avant)


un de ceux du milieu

ceux de l'arrière, ça fait pas trés propre mais une fois décapé de tous les gratons ça rendra bien mieux.




les renforts de coupelles d'amortos

comme quoi une fois décapé, ça rend vachement mieux les soudures!

une fois apprétée

un peu de renfort dans les passages de roues arrière



et ensuite j'attaque l'arceau, qui a d'ailleur affreusement rouillé pendant son stockage, faudra bien décapé avant la peinture!!


vu sur un (des centaines) de cordons de soudure




j'ai aussi viré le pare brise pour pouvoir ensuite souder et peindre correctement les pénétrations d'arceau aux coupelles.

ça commence à ressembler à quelque choses non? en tout cas j'entrevois enfin la fin de cette partie, et j'en suis pas peu fier.

voili voilou

Excellent travail

Combien d'heures de soudage jusqu'à présent

franchement je ne saurait te dire, car je soude un tube, je coupe et j'ajuste le suivant, etc... je dirait qu'avec les cordons pour la caisse , il ya déja une semaine de travail complet à 8h par jour, juste pour l'arceau j'ai mis 2 jours pour en arriver à ce point là. Je compte pas le temps de décapage, la découpe des renforts, l'ajustage de ces derniers... ça doit faire un gros paquet d'heures déja.

timide avancée des travaux malgrés le beau temps, en faute: mes yeux, j'ai du mal me protéger et j'ai du absorber des UV, ce qui fait que j'ai les yeux brulés par la soudure (rien de grave mais j'ai quand même une cloque sur le blanc de l'oeil gauche...

bref, p'tite tof, avec la mise en place des tubes arrières et du renfort de tête


pénétration avant droite aussi(à finir)

le retour de croisillion aussi

plus que 4 ou 5 tubes et l'arceau est fini(l'autre coté en fait) et j'attaque la partie traitement/peinture.

arceau enfin fini




reste plus qu'à poser une barre de siège, décaper le tout, traiter puis peindre

jolie boulot et bon courage pour la suite

Merci
la suite...
Donc j'en était resté la dessus

j'ai décapé à fond ce que j'ai pu, ensuite je passe un coup d'appret phosphatant qui séche en 10-20min


ensuite aux endroits un peu sensible(pour pas dire que c'est pour faire plus propre) je passe de l'anti-gravillon


puis peinture avec du rouge vallelunga qui trainait et qui était en fin de vie (j'ai jeté le reste, environ 1kg)
ça fait tout de suite plus propre


la suite ce week-end si tout va bien.

Tu vernie pas le dessous de caisse????

timide avancé ce week-end
mise en apprêt de l'intérieur et un peu d'anti-gravillon histoire que ça protège un brin plus

mise en appret et mince couche d'anti-gravillion dans les passages de roues








ponçage du compartiment moteur

la peinture et l'appret

appretage

et peinture





ensuite la partie la plus galère: le décapage de l'arceau, merci ma petite femme pour le coup de main

ça brille!




une fois fait j'apprete enfin l'arceau








et une fois sec je le peint avec l'intérieur






ensuite j'ai reposé les bas de caisse et fais le joint entre l'aile et ceux-ci, cachage


puis peinture, déja du capot

puis du reste



et là...c'est le drame! j'ai pas fait une seule coulure du début, et voila que ce coté là a complétement foiré! (peut-etre parce qu'il était à l'ombre?) pas grave, un coup de ponceuse et je recommencerais!!



prochainement...la suite