ca coute un bras des forger sur le V6 et sinon jte conseille pas laurent motors enfin fait comme tu veut bon projet en tout cas

pour les six pistons il faut compter 1500 euros mais pas prevu dans mon projet stage 1 actuel qui sera en basse pression avec bloc d origine pour mon futur stage2 qui est vraiment pas prevu pour le moment je racheterais un autre bloc moteur pour le montage des pistons, cales pour les culasses, vilo alege et equilibre pour pouvoir passe les 1 bar de pression soit plus de 300 cv. Mais je c pas encore pour le stage 2 en turbo peu etre repassage en atmo avec grosse prepa mais pour le moment c turbo stage 1 c deja bien ci je crame mes pistons j aurais gagne un bloc pour mon stage 2 (turbo ou atmo)

plus de nouvelle dommage paske projet diabolik ^^

Super projet que tu as la

Je prépare moi aussi un coupé 406 , j'aurais quelques questions a te poser d'ailleurs .

Je fais partis d'un forum 406 coupé http://406coupepininfarina.forumactif.com/ et nous serions ravis de voir ta prépa sur notre fofo

J'espère que tu continue la prépa?

bon alors, la prepa est toujours d actu. Pour le moment j ai fini les freins,durites aviations,plaquettes ferodo ds 2500 a l avant et ferodo premier arriere,dot 5.1 ferodo racing ,mais je suis pas satisfait, toujours une sensation de pedale molle. Donc il va faloir remplacer le maitre cylindre par un 25.4 (pts)et surment supprimer l ABS.(en fonction du resultat avec le nouveau MC) Apres je me suis occupé de petits details esthetiques (compteur blanc fabrication maison, suppression des baguettes de custodes, peinture de etriers arriere+cales en noir). J ai supprimé ma roue de secours par des meches et mini compresseur 12v pour gagner environ 15kg, auparavant j ai deja supprimé attelage, amplie+chargeur cd d origine, quelque isolations (du capot,du silencieux, des portes,des ailes arrieres) pour un gain de 5kg et 15kg pour l attelage+faisseau. Je compte dans le futur mettre la male en poly et voir le capot aussi, pour un gain de 25kg. Je compte aussi supprimer les machoirs de frein a main pour un passage a l hydrolique. Niveau moteur pas de gros changements, juste la durite avant le pappillon, par une en silicone 85/85mm de 135°, et quelques sondes moteur. Donc voila pour le moment passage au blanc le 28/11/09 pour voir la puissance avec la petite prepa atmo, le collecteur sera pres fin decembre avec la platine T3,je vais mettre des nouvelles photos bientot.

la chasse au poid a comencer

j'attend avec impatience le résultat du banc

Dans une petite semaine deux passages au banc, 75E

Et la semaine qui vient apres le passage au banc, petite commande de pieces dont le turbo

tu prend qu oi comme turbo

normalement un gt 25 serai le top, mais peut etre t3/t4 refroidie que par l huile, (gaste gate interne de toutes façon), echangeur avec entree et sortie du meme cote, durites echangeur, dump valve en recyclage, radiateur d huile avec plaque sandwich voila pour ma petit commande de decembre.