D'après http://www.zeperfs.com/fiche109-bmw-m3-3-2-smg-ii.htm

Un m3 E46 smg2 est donné au 400DA pour 13.7s. Ca envoie !!

je sais que sur 200m j'etais une grosse caisse devant... video a l'appui!
pour moi c'est "MA" reference.
j'espere qu'avec l'autobloc je vais encore gagner du temps...

La meilleure référence pour les runneurs, c'est le chrono, si t'as l'ocassion, fais des runs officiels en + c'est ambiance garantie

c'est du run officiel que je fesai... a magny cours (2008) j'était 7 ou 8eme avec 7,5 seconde et nancy (octobre 2008) j'ai fini 3eme en dessous des 9secondes...

j'ai retrouvé ca!
http://max.meeting.free.fr/resultats/zenith_oct_08.pdf

non j'ai fait exactement 7,447 a magny cours j'ai fini 7eme.
et 8,941 a nancy j'ai fini 3eme entour� de 4x4 et cox! le 2eme gt turbo c'est celle de mon frere.

y'a quand meme une grosse difference de grip entre nancy et magny cours... a nancy je trouvais la limite de "cirage" seulement arriv� en 3eme...
a magny cours ca sire un peu en 1ere et des que tu rentre la 2 ca motrice!
du coup apres l'experience de nancy j'ai voulu investir dans un autobloc, je pense qu'avec l'autobloc j'aurai pu taquin� la 1ere place...

C'est pas possible qu'il y ait 1.5s d'écart sur 200m sur tes 2 chronos, c'est énorme et le manque de grip ne l'explique pas... et puis la piste de Magny Cours n'est pas encollé non plus comme à Santa Pod par exemple !!

Car faire 7.447 au 200m avec 227cv, c'est faire mieux par exemple que le T16 JSO avec 479.5cv qui fait 7.646 au 200m et 11.24s au 400DA, ces caisses étant toutes les 2 des tractions, donc "comparable"...

Steeve sur JSO a écrit:

Source : http://www.fullpowerteam.com/trophee-dragster-atd-f94/malbouhans-70-trophee-atd11-au-13-9-2009-record-t16-jso-1124s-tct-pioupiou-1287s-t7448.htm#69299

Sinon dans ce cas face au m3 E46 smg2 qui est donné au 400DA pour 13.7s, c'est pas une caisse d'écart que tu devrai lui mettre mais carrément un boulevard (y'aurai 2.3s d'écart) !!!

Continue à faire des fiches des runs, mais désolé de te decevoir, à MC il y a un gros soucis de chronométrage évident et tu ne peux pas en tenir compte actuellement !!!

Sauf si bien sur, tu venais à confirmer sur d'autres pistes ou sur du 400M DA, ce dont dans ta config actuelle je doute fortement

Bien sur je ne dénigres aucunement les performances de ta caisse, je te fais part seulement de mes observations en tant que "pratiquant" moi aussi

pas de souci, mais le plus important pour moi c'est d'ameliorer mes temps que se soit la reference magny cours ou nancy (je prend en compte les anciens chronos, et j'essai de faire mieux) en tout cas mon chrono de nancy et juste lui? parceque la piste n'accrochai vraiement rien, sur les video on entend encore le regime moteur osciller en 3eme...

je vois que mon auto est performante sur 200m (pour une auto non swapé) et elle a pas mal d'allonge, 2010 j'essai le 400m, le truc c'est que je ne connais pas les autorisations (pneu, nos, etc...) ni comment ca se passe (poules?)
ca me ''*@§!*'' les boules de me faire eclater par une 106 cherie fm stock avec juste du nos...

c'est un peu pour ca que je me suis inscrit FPT!

Le chrono de Nancy doit être certainement juste, mais tu vas certainement l'améliorer avec ton autobloc et une config + run

Pour la reglementation, pas de soucis pour t'aider à te préparer au mieux en répondant à tes questions dans les sections appropriées

apres le regime de l'auto je vais lui faire reprendre un peu de poids...
je vais fabriquer mes triangles rotulé histoire que le train avant soit plus préci...